07.2014 to Bauman; 09.09.2014 to 2201; 22.07.2016 to 2700; 01.04.2024 to Historical trams
История
• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты депо им. Н. Э. Баумана
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 600D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop Lightroom 5.0 (Windows)
Artist Name:
Andrey Ryabitsev
Date and Time:
25.02.2014 13:33
Exposure Time:
1/320 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
200
Focal Length:
32 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Информация в таком виде, как была озвучена представителями СП "Трамрус"), (или очень близко к оригиналу) а уж МГТ или Дептранс, Собянин или президент, какая разница)) ок.. Я перефразирую:"Если даст добро "руководство"... )
Цитата (SBB, 25.02.2014): > По окончании испытаний, если на то даст добро МГТ, будет тестовая эксплуатация с пассажирами.
Она будет, но на 17-м. Строгино не имеет никакого права пускать его на свои маршруты, так как вагон им не принадлежит, и плановая эксплуатации данной модели планируется именно в Баумана. И кстати я очень надеюсь, что этот бред касаемо испытаний до марта месяца отменят. Альстомы в следующем году полностью заменят КТМ-мы 17-го маршрута, и данный опытный вагон просто необходим для подготовки в депо Баумана.
Transphoto
莫斯科 日期: 25 两月 2014 年, 星期二
链接