07.2014 to Bauman; 09.09.2014 to 2201; 22.07.2016 to 2700; 01.04.2024 to Historical trams
История
• 11.2013: построен на заводе Alstom (Барселона, Испания)
• 14.11.2013: прибыл в порт Санкт-Петербурга
• 20.11.2013: доставлен в Краснопресненское трамвайное депо, где прошёл первые обкатки и получил бортовой № 0201
• 07.2014: передан в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана
• 20.08.2014: вышел на линию на маршруты депо им. Н. Э. Баумана
Про зад я уже высказывался под другими фото этого вагона. На мой взгляд это изумительная грязечерпалка! В ненастные дни вагон будет возвращаться в депо, неся "на хвосте" минимум 100 кило всякого дерьма, влипшего в изысканные профили и щели задней части вагона.
Цитата (Yury MTA-LRTA, 08.03.2014): > Аборигены и заморская ДИКОвинка )
И заморское страшилище ... Такой ужасный дизайн Альстом придумал специально для Москвы ? Его нужно вышвырнуть назад и не позорить российскую столицу ! Пусть такое оторопло разьезжает по Парижу или Мадриду ! А вот Песа - то что нужно для Москвы . А этот можно в Индию отправить . Или в Австралию, для настоящих аборигенов ...
Вагоносексуалы :) Я бы обратил внимание не на зад вагона, а на то, что он совершенно не вписывается в окружающую действительность. Посмотрите: кругом грязь, туалеты какие-то пластиковые, убогие палатки, кривая непонятная платформа для посадки. Нет ничего, что радоало бы глаз и соответствовало высокому уровню этой машины. Так что вот...
Цитата (vr031, 09.03.2014): > И заморское страшилище ... Такой ужасный дизайн Что говорить, если кроме такого трамвайного зада, эта нация породила такие творения, как стеклянную пирамиду в середине комплекса Лувра, и центр Помпиду в сердце старого Парижа. Французам объяснять что-либо бесполезно. С их тчк. зр. ничего не понимаете в искусстве как раз - Вы )
Цитата (fun, 09.03.2014): > Я бы обратил внимание не на зад вагона, а на то, что он совершенно не вписывается в окружающую действительность. Полностью согласен. Вроде - Москва, но очень удивила окружающая среда и, главное, городская застройка. На заднем плане - помесь современного Китая и Румынии конца 1980-х.
Здесь изначально подразумевались блок-фары, но в целях удешевления вписали стандартные кругляшки, что в свободном хождении.. Но нафига надо было их делать в необъяснимых угловатых вырезах странной формы - это непонятно!! А весь задок всё же чрезмерно груб. Его можно было утончёно окраской обыграть, но сейчас смотрится слишком грубо...
Цитата (боярышник, 10.03.2014): > нашим дизайнерам даже до такого ещё расти и расти,
Чем же хуже законченные образы ЛМ/ЛВС-200* и последнего КТМа? Волжанинов и Лиазов, чем плоха последняя питерская модернизация - стилизация под ретро??? Как по мне этот дизайн призван разрушить представление о прекрасном на просторах CIS чтобы тут все стали Иванами не помнящими родства. Ну или просто тут работа тех художников, чьё исскуство требует оград от уборщиц. Реально если это купят через лизинг в Москву будет очень печально.
Цитата (Володя, 10.03.2014): > Как по мне этот дизайн призван разрушить представление о прекрасном на просторах CIS чтобы тут все стали Иванами не помнящими родства.
Цитата (V11, 10.03.2014): > Простите, но это уже бред.
сивокобыльчатый
Цитата (Володя, 10.03.2014): > ЛМ/ЛВС-200*
я не буду ввязываться во флейм, уже десять раз говорили о балках через окна, муравьиной морде и т.п.
Цитата (Володя, 10.03.2014): > и последнего КТМа?
тем, что это изуродованный до неузнаваемости дизайн КТМ19, разработанный, если не ошибаюсь, дизайнерами фирмы Сименс. В Волжане - настолько беззастенчивая калька с МБ, что становится стыдно даже. ЛиАЗ... Ну, ЛиАЗ норм в целом, но вы сравните те же Ситаро и наши "зелёные"
Цитата (Володя, 10.03.2014): > чем плоха последняя питерская модернизация - стилизация под ретро???
какое ещё в топку ретро? вот вы бы хотели, чтобы такое "ретро" заполонило улицы? Увы, но со времён 71-605 ничего лучше в плане дизайна у нас не придумали.
Никогда не находил сходств между озвученными модедями, а вот с кого срисовывал Лиаз свою новую морду хорошо видно. Возможно, у меня глаза как-то не так смотрят и мозг как-то не так думает. Этот вагон ужасен:)
Цитата (боярышник, 10.03.2014): > В Волжане - настолько беззастенчивая калька с МБ, что становится стыдно даже
Давайте свои навязчивые копирофобии не озвучивать по каждому поводу и без. У вас, чего ни коснись, постоянно выходят любые четыре колеса и прямоугольник кузова с чего-то и с кого-то скопировано!
Цитата (боярышник, 10.03.2014): > нашим дизайнерам даже до такого ещё расти и расти, а в Австралии и так всё отлично.
До этого расти - только терять квалификацию! В плане дизайна, как эстетики, здесь нет ничего такого, что не рисует любой студент-первокурсник, учащийся на дизайнера. А вот по культуре конструкции и производства - то да, отечественным специалистам есть чему поучиться...
Цитата (боярышник, 10.03.2014): > В Волжане - настолько беззастенчивая калька с МБ, что становится стыдно даже. Мы сейчас про нынешнее поколение или про прошлое? В дизайне нынешнего поколения на МБ особой похожести нет http://fotobus.msk.ru/photo/1052056/ http://fotobus.msk.ru/photo/1073989/
Transphoto
东黑文-布兰福德
埃里温
链接