Хотелось бы прикинуть примерно, что нас ждет в плане стоимости проезда когда все успокоится. Кто в курсе (имеется ввиду РФ) отпишитесь здесь в формате: город, стоимость проезда, наличие проездных и как оплачивают проезд льготники.

Красноярск: ГЭТ пока 14 р (по транспортной карте 12.25р), ожидают повышения до 16. Проездных нет, пенсионеры ездят по соцкартам (на карту покупаются поездки на почте примерно за 5р/поездка, вне зависимости от вида транспорта) и списываются с карты мемором (с транспортными картами ситуация аналогичная, только учет идет не по поездкам, а по рублям). Автобус - 19р, по транспортной карте - 18р.

Ярославль
Разовые билеты:
Полный - 16 рублей
Льготный - 8 рублей (пенсионеры, инвалиды и т.п.)
Маршрутка - 18 рублей

Проездные:
Школьный - 259 и 378 рублей (на 1 и 2 вида ОТ соответственно, на 3 вида отменён).
Гражданский - 648, 945 и 1224 рубля (все дни); 432, 630 и 816 рублей (рабочие дни).
Льготный - 350 рублей (60 поездок), 400 рублей (70 поездок), 450 рублей (безлимит).

Вроде всё.

Владимир: проезд 13 р (троллейбусы). Повышение, если и будет, то максимум на 1-2 рубля. Проездные есть школьные, социальные (т.е. на социальных автобусах также действуют). Льготники покупают проездные, бесплатный проезд для них отменён с 2005 года. Тем не менее, есть категории граждан, которые могут воспользоваться правом бесплатного проезда (с документом, это подтверждающим, естественно. Без бумажки никуда же).
Автобусы - 15 или 16 р (в зависимости от перевозчика). Один вообще за 12 р возит.

Вологда:
Разовые:
Наличная оплата – 20 рублей
По карте на 15 поездок – 17 рублей
По карте на 30 поездок – 16,7 рублей
Льготный – 14 рублей

Проездные:
Гражданский «Троллейбус» - 850 рублей
Гражданский «Троллейбус-Автобус» - 1250 рублей
Льготный «Троллейбус-Автобус» - 650 рублей
Студенческий «Троллейбус» - 660 рублей
Школьный «Троллейбус» - 340 рублей

Интересна стоимость на межгороде будет
З.Ы. Екб 23 рубля поездка на любом транспорте (от метро до маршрутного такси. Актуально было на лето 2013-ого)

Нижний Новгород:трамвай,троллейбус,метро-20 рублей,автобусы,маршрутки также 20 рублей пока,хотят насколько знаю повысить до 25 рублей на автобусах и маршрутках.Есть проездные для школьников,студентов,общегражданские(на трамвай,на троллейбус,трамвай-троллейбус,на метро,на автобус).Есть единые проездные билеты(трамвай,троллейбус,метро,автобус).Проездные в маршрутках не действуют,проезд там оплачивается при входе водителю,реже кондуктору.
Пенсионеры у нас ездят по единому социальному проездному билету,который они приобретают при предъявлении документа,дающего право на льготу.Бывают 2х видов-на 39 поездок(стоит 400 рублей),безлимитный(стоит то ли 625,то ли 650 рублей).

Чебоксары и Новочебоксарск:
14 рублей троллейбус (по карте 13 рублей), автобус, маршрутное такси 16 рублей;
Проездной гражданский на 1 вид транспорта 650 рублей, на 2 вида транспорта 850 рублей;
Школьный, пенсионный 500 рублей на 1 вид.

Интересно, какую зарплату теперь получат транспртники Крыма? По какому курсу будут переводить гривны в рубли?

Цитата (Jen, 18.03.2014):
> какую зарплату

Матвиенчиха заявила, что бюджетники будут получать российские ставки

Цитата (Jen, 18.03.2014):
> По какому курсу будут переводить гривны в рубли?

Вряд ли можно найти что-то более официальное, чем курс ЦБ РФ. На сегодня это 3,73833 рубля за гривну.



Цитата (MAXMASTER, 18.03.2014):
> как оплачивают проезд льготники

Почти все льготы - региональные. Как правительство субъекта решит и на что денег найдёт, так и будет.

В Татарстане, например, дают проездные только активным студентам, а в соседней Удмуртии есть студенческие проездные для всех.

Цитата (Денис(3d), 18.03.2014):

>
> Матвиенчиха заявила, что бюджетники будут получать российские ставки

Это какие? Ведь от региона к региону зарплаты транспртников могут существенно отличаться. Сколько к примеру зарплата средняя водителя троллейбуса в Крыму?

Цитата (Jen, 18.03.2014):
> По какому курсу будут переводить гривны в рубли?
Где то читал, обменивать будут по курсу 3,67 рублей за 1 гривну (точно помню 3 рубля, а вот с копейками могу ошибаться).

Цитата (Jen, 18.03.2014):
> Интересно, какую зарплату теперь получат транспртники Крыма?
Скорее всего будет все так же, как принято по всей стране.

Волгоград: трамвай обычный, троллейбус, автобус - 12 рублей.
Трамвай необычный (скоростной) - 15 рублей.
Автобусы-экспрессы, протяженностью свыше 35 км - 16 рублей.
Проездной на городской автобус - вроде как 580 рублей.
Гражданский проездной на весь ГЭТ - 900 рублей.
Только на трамвай (без СТ) или троллейбус - 620.
На весь трамвай (СТ+обычный) - 720 рублей.
Социальный на один из видов транспорта - 310, на весь трамвай - 360.
Есть ещё ученические и студенческие, которые несколько дешевле гражданских. Школьные, вроде как, даже дешевле социальных.

Цитата (MAXMASTER, 18.03.2014):
> Хотелось бы прикинуть примерно (...) как оплачивают проезд льготники.

Как известно, в России ещё в 2005 году большинство льгот в натуральном виде отменены или ограничены, вместо них производят доплаты к пенсиям и т. п. (к слову, касается и квартплаты, и лекарств, и многого другого). Практически единственный вид транспорта, где до сих пор немало льгот - это электрички: дело в том, что они каким-то макаром попали в "медицинский" список льгот, которые урезаны намного меньше. Поэтому на электричках до сих пор совершенно не платит за проезд часть инвалидов (что на практике, кстати, ужасно - среди инвалидов есть хронические пациенты наркологов и психиатров, и скопление их на ОДНОМ виде транспорта делает их очень заметными), а также 50% плятят ветераны труда, студенты... При этом (кстати, в продолжение разговора под другим фото о Ласточках) сегодня прошла информация, что правительство страны разрешает всем регионам, кроме двух столиц и их областей, самим решить, нужны им электрички или нет - то есть некоторые регионы из разряда тех, где билеты покрывают 30% расходов (а не хотя бы 70-85%), а остальное дотации - могут позакрывать электрички на фиг. Стоимость проезда на электричке сейчас около 20 рублей за 10 км, при этом есть МНОЖЕСТВО видов проездных, удешевляющих поездки порой раза в три.

А на остальном транспорте система такая - государство доплачивает к пенсиям стоимость проездного для льготника (проездной, как правило, единый для всех видов транспорта и часто не только городского, но и пригородного) и, если льготник ездит, он покупает проездной. Если не ездит или ездит очень редко - соответственно, не покупает и оставляет деньги себе. При этом в Нижегородской области жители Н. Н. могут ездить по проездным и в городах области, но не в область; а вот жители области могут ездить и по Нижнему, и на пригородных автобусах в своём районе, и на пригородных автобусах в Нижний (если такой автобус существует). Есть разные виды проездных. В Нижобласти их два - тот, что подешевле, с отрывными билетами (кондуктор забирает билет и дает взамен свой стоимостью 0 рублей), а тот, что подороже - обычный проездной, который только предъявляется.

К слову, общегражданские проездные в Нижегородской области, как правило, невыгодны - они рассчитаны из расчёта 50 поездок в месяц. А рабочих дней в месяц в среднем 20 с половиной :). Лично я, сейчас совсем не транспортник, пользуюсь метро, когда еду на работу - так беру пригоршню жетонов, а не проездной, хотя ехать вместо метро на чём-то ином из-за пробок мне и в голову не приходит. Проездные берут в основном льготники.

Цитата (MAXMASTER, 18.03.2014):
> Хотелось бы прикинуть примерно, что нас ждет в плане стоимости проезда когда все успокоится. Кто в курсе (имеется ввиду РФ) отпишитесь здесь в формате: город, стоимость проезда, наличие проездных и как оплачивают проезд льготники.

Не беспокойтесь, из-за дотаций, которая Москва сейчас организует, у вас не будет ценового шока. То есть я не думаю, что у Вас билеты по 20-30 рублей сделают.
P.S. Хоть это и надоевшая всем и не приветствующаяся здесь политика, но лично для меня флаг около слова Симферополь выглядит не то чтобы диковато, но необычно :) Главное, чтоб Вам хорошо было.

Да, и ещё вы с Севастополем тоже вляпаетесь в те же проблемы, которые сейчас есть у других городов федерального значения с прилегающими регионами (Москвы с областью и СПб с областью) - утрясание и взаимное признание законодательства, а также всевозможных лицензий, билетов, маршрутных карт и пр.
В частности:

> (проездной, как правило, единый для всех видов транспорта и часто не только городского, но и пригородного)

Региональные льготы действуют только на территории региона, поэтому чтобы например льготы жителю Севастополя предоставлялись и при выезде за город (т.е. на территорию другого субъекта РФ - Крыма) понадобится заключать межрегиональное соглашение о взаимном финансировании поездок льготников и запускать механизм этого самого перекрёстного финансирования.

Тула, автобус и маршрутка - 15 руб., трамвай и троллейбус - 14 руб. Бесплатного проезда нет, пенсионеры могут покупать проездной по льготной цене - 420 руб. вроде бы.

Цитата (Stanislav Dudnev, 18.03.2014):
> Вологда:
> Разовые:
> Наличная оплата – 20 рублей
> По карте на 15 поездок – 17 рублей
> По карте на 30 поездок – 16,7 рублей
> Льготный – 14 рублей
>
> Проездные:
> Гражданский «Троллейбус» - 850 рублей
> Гражданский «Троллейбус-Автобус» - 1250 рублей
> Льготный «Троллейбус-Автобус» - 650 рублей
> Студенческий «Троллейбус» - 660 рублей
> Школьный «Троллейбус» - 340 рублей

+ электронный билет за 17 рублей с пополняемой карты с возможностью бесплатной пересадки в течении 30 минут.
Т.н. "льготный" это добровольно-принудительная скидка предоставляемая перевозчиками, сами льготы отменены.
Месячный такой "льготный" проездной по карте "Забота" - 500 рублей, включает "Автобус-троллейбус".
Ну и ещё расширяется интеграция оплаты проезда на различных картах с другими услугами.
Например, карта гостя города http://www.e-vologda.com/karta-gostya.html, включает безлимитное пользование общественным транспортом в течение 1-2 суток и предоставление скидок на общую сумму около 10000 и более рублей.
Сначала не пользовалась спросом, но теперь и её продажи пошли.

Черкесск:
Троллейбус, автобус(город)-11 руб.
Автобус(а. Псыж и с. Дружба(почти черта города))- 11,50 руб.
Проездной для граждан- 484 руб.

Тамбов - 13 рублей на автобусе и троллейбусе. Вообще в среднем по стране сейчас 15-16 рублей в региональных центрах. В крупных городах стоимость проезда порядка 20 рублей сейчас.

Цитата (MAXMASTER, 18.03.2014):
> Хотелось бы прикинуть примерно, что нас ждет в плане стоимости проезда когда все успокоится. Кто в курсе (имеется ввиду РФ) отпишитесь здесь в формате: город, стоимость проезда, наличие проездных и как оплачивают проезд льготники.

Москва:
Гибкая тарифная система, грубо говоря от 30 рублей за поездку и ниже, в зависимости от типа билета. Чем более долгоиграющий билет покупаешь, тем дешевле в пересчёте одна поездка.
Билеты только единые на ТАТ, отдельного билета на трамвай нету.
Есть билеты ТАТ+метро, от 40 рублей и дешевле за поездку, принцип скидок тот же.
Есть безлимиты на месяц, 3 месяца, полгода и год. Либо только на ТАТ (дешевле), либо единые МТАТ (ощутимо дороже). Чем больше платишь, тем дешевле в пересчёте на месяц.
Подробнее о тарифах тут: http://troika.mos.ru/

Московская область:
По городу 26 рублей.
На пригороде 26 рублей первые 5 километров, далее по 4р. за каждые 2.5 километра.
На межгороде тарифы ничем не регулируются и назначаются исходя из желания левой пятки правой ноги перевозчика, но порядок величины чаще всего либо примерно как на городе/пригороде, либо выше.
Проездные есть, но цены на них достаточно невкусные и при этом есть ограничение по числу поездок (60 в месяц).

Льготы в обоих регионах реализованы следующим образом. Каждому жителю Москвы и области, имеющему право бесплатного проезда, выдана специальная электронная пластиковая карта. В каждой единице социального ОТ стоит либо турникет, либо имеется в наличии специальный терминал для считывания этих карт. Все данные о поездках фиксируются, после чего транспортники выставляют соцзащите счет и им платят за фактически совершённые поездки льготников по тарифу. Областные льготы при этом признаются в Москве, а московские в области. Система очень вкусная для перевозчика, ибо фактически каждый пассажир является платным, причем льготника везти даже немного выгоднее, ибо деньги за него водитель/кондуктор гарантированно не прикарманит себе.

Есть льготные проездные школьникам и студентам, они ощутимо дешевле обычных и при этом в области по ним нету ограничений по числу поездок.

Для отписавшихся выше россиян замечу, что стоимость проезда в городском троллейбусе в Симферополе составляет на сегодня, если округлить, 5 (ПЯТЬ) рублей. Пенсионеры, инвалиды, и прочие льготники ездят бесплатно.

Забыл ещё про Москву добавить. Дополню своё предыдущее сообщение. Есть ещё пересадочные билеты на 90 минут с момента первой регистрации карты на валидаторе, стоят от 50 рублей и ниже, в зависимости от количества покупаемых поездок.
Ещё есть карта "Тройка", по своей сути электронный кошелёк. Тупо кладёшь деньги и они списываются с неё по факту совершённых поездок. Метро 28р, ТАТ 26р, в режиме 90 минут - 44р. Заморачиваться ни с чем не надо, система сама увидит, что ты именно пересел и доспишет с карты 16 или 18р соответственно, вторая и далее пересадка в пределах 90 минут бесплатны. Единственное, в метро за эти 90 минут можно пройти только один раз, на второй раз счетчик обнулится и снова спишут 28. Деньги на карте не сгорают ни при каких условиях, остаток можно обналичить.

Санкт-Петербург:
Метро - 28р.
Трамвай, Троллейбус, Автобус - 25р.
Маршрутка - 22,27,30,35р (в зависимости от перевозчика)
Единый месячный проездной - 2040 р. (есть на отдельные виды транспорта и комбинированные)
В метро есть проездные на различное кол-во поездок.
Есть проездные школьные, студенческие и для других льготных категорий (пенсионеры, инвалиды и др.).
Проездные на маршрутках не действуют.
Однако те проездные, которые действуют в автобусе, также распространяются на автобусы ближних пригородов (до №399).
Также есть карта "Подорожник" - электронный кошелек, можно ездить в пределах внесенной суммы. Действует в маршрутках.

Электричка - 34,6 р, далее 1,73р за каждый км после 20-го (по территории Ленобласти - 28р + 2р за каждый км после 14-го)
Льготы на электричку для пенсионеров только в дачный сезон (для других категорий по-разному, есть и постоянные).
Для школьников и студентов льготы не действуют летом.

Городские автобусы в городах Ленобласти от ~16р.(Пикалево) до 22р.(Выборг).

Мурманск:
троллейбус, автобус, маршрутка - разовый билет для проезда по городу стоит 19 рублей. Проездной на троллейбус общегражданский 950 руб., для студентов ВУЗов 475 руб, для студентов ПТУ и школьников 380 руб. Провод багажа оплачивается как один билет по городу. Как по мне, хоть цена и многовата - но она того стоит, интервалы движения в час пик 3-4 минуты, в не час пик 5-15 минут. Случаи выбытия подвижного состава в течение смены из-за технической неисправности - крайне редкое явление.

Так какой все-таки маршрут у троллейбуса :8/9 или 9/8 ?

У нас сейчас пока проезд 15 рублей, но уже планируют поднимать до 17.

Цитата (Яков Козлов, 19.03.2014):
> У нас сейчас пока проезд 15 рублей, но уже планируют поднимать до 17.

У нас было 17, но с 1 января 2014 мэр приказала возить за 10.
Проездные: для граждан 1100 рублей, для юридических лиц 1700 рублей, для студентов и учащихся 350 рублей, именные социальные 460 рублей.

На самом деле стоимость проезда и прочее от местной власти зависит.

Цитата (Don Alessandro, 18.03.2014):
> Для отписавшихся выше россиян замечу, что стоимость проезда в городском троллейбусе в Симферополе составляет на сегодня, если округлить, 5 (ПЯТЬ) рублей. Пенсионеры, инвалиды, и прочие льготники ездят бесплатно.

А это не россиян должно беспокоить, а скорее крымчан. Мы-то к своим ценам привычные, а для них подорожание проезда раза в три может оказаться неприятным сюрпризом. Впрочем, вероятно первое время этого не допустят.

Тверь.
Муниципальный ОТ (трамвай, троллейбус, автобус) - 14 рублей
Частный ОТ (маршрутное такси малой вместимости и средней вместимости) - 15 рублей
Льготы.
Для пенсионеров, инвалидов (ВОВ и прочих), Ветеранов (ВОВ и труда) - ЕСПБ (единый социальный проездной билет) 250 рублей (введён в 2005, и до 2014 стоил 64 рубля)
Для школьников - льготные проездные. Приобретаются по льготной цене.
Для граждан - льготные билеты могут быть получены только в организациях, где работают, при условии заключения договора с муниципальным транспортным предприятием

Чока, Ну разумеется не допустят, тем более проезд в Крыму,соответствовал среднему доходу местного населения, а это около 11000 руб или 2500 гривен, если ошибаюсь поправьте. К тому же Москва, да и теперь уже скажем так НАША страна внесет серьезные инвестиции в республику

Таганрог.
Муниципальный ОТ (трамвай, троллейбус) - 12 рублей
Частный ОТ (автобусы, маршрутное такси малой вместимости и средней вместимости) - 12 рублей
Льготы.
Школьникам — 9 рублей, пенсионерам — 6 рублей.

Казань: Трамвай, троллейбус, автобус, метро 20руб. По транспортной карте 18 руб.

Цитата (Сергей Максимов, 18.03.2014):
> Таганрог.
Да-да, прикольно, что маршрутка и ЭТ стоят одинаково.
Я на древнем дребезжащем чуде (старый такой трамвай) из любопытства прокатился - ощущения не очень приятные.
Маршрутка в этом отношении куда лучше, тем более, что не дороже.

Кемерово: автобус, трамвай, троллейбус - 14 руб., по единой трансп.карте - 13-50р., автобус-экспресс - 15руб., по единой трансп.карте - 14-50 руб., маршрутка - 16руб.
Новокузнецк: автобус, трамвай, троллейбус - 14 руб., маршрутка до 30км. - 16руб., свыше 30км. - 17руб..
Другие города Кемеровской области: автобус, троллейбус (Л-Кузнецкий), трамвай (Прокопьевск, Осинники) - 13 руб., маршрутки - 14-15 руб..
Пенсионеры, не имеющие льгот платят во всех городах Кемеровской области - 4 руб.. В маршрутках предоставляются льготы только ветеранам ВОв, узникам концлагерей и жителям блокадного Ленинграда, льготы действуют с 9 до 16 часов.

Ростов-на-Дону:
ГЭТ: 13 руб.
Автобусы: 15 руб.
Маршрутные такси: 17 руб.
Народное такси: 10 руб. + 5 руб./км.
Школьники и пенсионеры оплачивают 50% тарифа (кроме маршрутных такси).

Цитата (ArsenZP, 19.03.2014):

> Маршрутка в этом отношении куда лучше, тем более, что не дороже.

С торчащей попой в форточке )))

а вот у меня в автобусном Жигулёвске 15 рублей проезд стоит. Город очень маленький и компактный, а проезд дороже, чем в некоторых крупных городах. (Население Жигулёвска 60 тыс.ч.)

Цитата (MAXMASTER, 18.03.2014):
> Хотелось бы прикинуть примерно, что нас ждет в плане стоимости проезда когда все успокоится.

Думать нужно до того как наступили в дерьмо, а не после. А лучше - вместо того.

Цитата (Денис(3d), 18.03.2014):
> Матвиенчиха заявила, что бюджетники будут получать российские ставки

И российские ценники!
1100 гривен пенсия и 4,70 за кило сахара супротив пенсии в 7500 рублей и сахара за 30 рэ и при цене хлеба от 15 рублей за полкило. А яйца стоят столько, как будто продавцы сами жопу дерут - 45 -50 рэ.

Вэлком ту Раша.

PS: И водка по 200 рублей с задушенным малым бизнесом и запретом на сдачу в наём жилья.

PPS: Ах да и про зарплат бюджетникам. Минималка 5650 рублей. В среднем около 12000 - 15000 тысяч при коммуналке в 3500 - 5500 рублей.

Люфт с платой за транспорт, в т.ч. ГЭТ, по РФ гигантский--за 1 остановку можно заплатить и 12 росс. руб., и 42 (Москва, через водителя).При том, что стоимость оплаты 1 кв. м. "коммуналки" ЖКХ будут при этом за "квадрат" соизмеримы, как в 12-рублевом,к примеру, Архангельском реге, так и в Москве(спальный р-н).

Цитата (Злая училка, 19.03.2014):

> Вэлком ту Раша.

> PS: И водка по 200 рублей

Давно пора поднять цены на алкоголь и сигареты.

Цитата (Злая училка, 19.03.2014):
> и запретом на сдачу в наём жилья.

Какая часть крымчан это оф. оформляет?! У знакомых в Феодосси эти проверки просто в наглую без каких либо доказательств и бумаг требовали деньги за то, что сдавались комнаты в аренду.

Самара:
Муниципальный транспорт 20 рублей
Коммерческий 20-25 в зависимости от маршрута
Бесплатный проезд только ветеранам В.О.В. и детям до 7 лет
Кто не хочет платить налом, ездят по Транспортным картам как лимитным, так и без
Школьная и студенческая 10 руб
Гражданская 17,5 руб
Безлимитные на месяц
Гражданская 1200 руб
Студенты 500 руб
Школьники 400 руб

Подорожает обязательно. Путешествуя по Украине в августе 2012 года, я был поражен НЕАДЕКВАТНО ДЕШЁВЫМ ценам на билеты - обед стоил мне 120 гривен, а трамвай, идущий под окнами этого кафе, - полторы гривны. Разница в 80 раз!!! У нас в Риге такой же обед сейчас стоит 10-12€, а билет в транспорте - в среднем 1€: разница в 8-10 раз всё же кажется мне куда как адекватнее. В августе 2012 года гривна стоила ровно 0,1€ - так что в Киеве своих денег стоил именно обед, а вот трамвай стоил абсолютно неадекватно.

Любой подобного рода неадекват должен рано или поздно заканчиваться.

Рубцовск:
Проезд и провоз багажа в троллейбусе и автобусе - 12 руб. Детям до 7 лет (точно в троллейбусе, насчет автобуса не помню)- бесплатно.
Проезд в маршрутке - 13 руб.
Проездные на троллейбус:
Школьный проездной - 185 руб.
Для студентов и учащихся средних специальных учебных заведений - 370 руб.
Для всех остальных - 675 руб.
Но это пока что. В скором времени вроде как должны поднять в троллейбусе до 13(в маршрутках до 15), а значит, что и проездные подорожают.

Цитата (Злая училка, 19.03.2014):
> и запретом на сдачу в наём жилья.

Что за бред? В Сочи даже накануне олимпиады самопальные таблички "сдаются комнаты" встречались сплошь и рядом.

Цитата (хедкраб, 19.03.2014):
> обед стоил мне 120 гривен

Можно пообедать как за 30, так и за 1030 гривен - в отличие от проезда в ОТ, цены на обеды государство не регулирует.

Пока все обсуждают цены на проезд почему-то никто не вспомнил, что в России как бы не особо приветствуется эксплуатация пассажирского ТС в возрасте старше 10 лет. Сколько там Крымтроллейбусов укладываюся в нормативы?

Проезд в г. Архангельске:
Автобус (муниципальный и частный) и маршрутки по одной цене - 18 руб.
Проезд для пенсионеров старше 70 лет, и ветеранов - бесплатно, в киосках Роспечати и на почте выдаются социальные талоны.
Имеются проездные на ряд маршрутов (но не на все) цена где-то около 1190 руб.

Челябинск:
Трамвай, троллейбус, автобус за наличный расчёт - 15 рублей.
Транспортные карты, зависит от суммы пополнения. Если пополнить сразу на 700 рублей и более, то стоимость билета будет 12 рублей.
Проездной на месяц:
- Один вид транспорта - 800 рублей.
- Два вида транспорта - 1500 рублей.
- Три вида транспорта - 2150 рублей.
Для школьников и студентов - карты "школьника" и студента". Деньги вносятся на карты, при поездки списывают 50% от тарифа.
Кто имеет право на льготы (пенсионеры, инвалиды и.т.д.). ездят по социальным картам. Число поездок не ограничено.
Маршрутные такси - преимущественно 18 рублей.

Цитата (Антон Чиграй, 18.03.2014):
> Да, и ещё вы с Севастополем тоже вляпаетесь в те же проблемы, которые сейчас есть у других городов федерального значения с прилегающими регионами (Москвы с областью и СПб с областью) - утрясание и взаимное признание законодательства, а также всевозможных лицензий, билетов, маршрутных карт и пр.
> В частности:
>
> > (проездной, как правило, единый для всех видов транспорта и часто не только городского, но и пригородного)
>
> Региональные льготы действуют только на территории региона, поэтому чтобы например льготы жителю Севастополя предоставлялись и при выезде за город (т.е. на территорию другого субъекта РФ - Крыма) понадобится заключать межрегиональное соглашение о взаимном финансировании поездок льготников и запускать механизм этого самого перекрёстного финансирования.

Плюсую за знания, но

По опыту двух условно российских территорий (8.8.8.) скажу, что использование попы вместо головы практикуется редко на фоне победных настроений, и собачиться Крыму с Севастополем мне кажется пока нет причин. На ближайшие лет 5 деление на Севастополь и Крым будет весьма бумажным к тому же, а вот если татарский вопрос встанет остро, тогда Севастополь будет в большем плюсе по всем социальным сферам.

Насчет ЗиУ кстати, слышал, что проблема привезти троллейбусы морем, а так они уже в Новороссийске

ПС - не удивлюсь Ласточки от Красноадара, Новороссийска ил Ростова до Симферополя года через 3

Цитата (artusha, 19.03.2014):
> ПС - не удивлюсь Ласточки от Красноадара, Новороссийска ил Ростова до Симферополя года через 3

А вы бы сами поехали на Ласточке от Ростова до Симфера, пусть даже через Керчь? Сколько это по времени займет, не думали?

Цитата (artusha, 19.03.2014):
> е удивлюсь Ласточки от Красноадара, Новороссийска ил Ростова до Симферополя года через 3

Ага, со сменой направления движения в Джанкое и смене типа тяги с тепловозной на электро ;-)

Цитата (Rave Speeder, 19.03.2014):
> Пока все обсуждают цены на проезд почему-то никто не вспомнил, что в России как бы не особо приветствуется эксплуатация пассажирского ТС в возрасте старше 10 лет. Сколько там Крымтроллейбусов укладываюся в нормативы?

Именно поэтому в моем городе ездит автобус МАН 1978 г/в и ЛИАЗ-677 года на два помоложе... нет таких нормативов ни для кого, кроме маршруток. И вообще давно пора глубокие ремонты ЦТРМ считать выпуском нового ПС ;)... ну или в России аналогичные действия МТРЗ, Ивановского тр. депо и др. перестать считать выпуском нового ПС. Старого в России немало, особенно ЭТ... но по документам нередко это новое :)

Цитата (Денис(3d), 19.03.2014):
> со сменой направления движения в Джанкое и смене типа тяги с тепловозной на электро ;-)

Крымская ж/д представляет собой такой хлам, что в рамках реконструкции и обновления ПС можно одновременно переходить на переменку и доэлектрифицировать всё недостающее (в т.ч. на краснодарском берегу).

Цитата (Злая училка, 19.03.2014):
> и запретом на сдачу в наём жилья.
>
> PPS: Ах да и про зарплат бюджетникам. Минималка 5650 рублей. В среднем около 12000 - 15000 тысяч при коммуналке в 3500 - 5500 рублей.

А в Украине сдавать внаем жилье можно, только налог с этого 70%. Как сдавали неофиц., так и будут. Насчет коммуналки - если она более 10-22% офиц. дохода (22% в законе, местные власти вправе снизить), положена субсидия, оформить которую несложно.

А еще построить вторые пути от Крымской-2 до Порта Кавказ и от Керчи до Джанкоя.

Цитата (Пикет, 19.03.2014):
> и от Керчи до Джанкоя.

...или (помечтать, ага) от Керчи до Феодосии + новая линия Феодосия-Симферополь сразу на 200 км/ч. Основной поток-то теперь (и с учётом будущего моста) в этом направлении пойдёт, а не через Джанкой на север.

Цитата (Антон Чиграй, 19.03.2014):
> Цитата (Денис(3d), 19.03.2014):
> > со сменой направления движения в Джанкое и смене типа тяги с тепловозной на электро ;-)
>
> Крымская ж/д представляет собой такой хлам, что в рамках реконструкции и обновления ПС можно одновременно переходить на переменку и доэлектрифицировать всё недостающее (в т.ч. на краснодарском берегу).

Главный крымский ход, Симферополь - Севастополь - безусловно примеры хлама

Цитата (МТБ, 19.03.2014):
> Крымчан ждет повышение цен на все проезд продукты жилье телефон это факт Российские чиновники свое не упустят но это не беда.

При этом крымчани забывают, что многие их дети обучаются в ВУЗах в других регионах страны, за государственный счет, и в случаи изменения их гражданства оплата перейдет на контрактную основу(при этом цена для иностранцев выше чем для граждан Украины), а также потеря стипендии (~100$) в месяц.

Также многие представители мелкого бизнеса завязаны на службы экспресс доставки, имея всего 1 склад стране. Отдельный склад для такого региона как крым создавать будет бессмысленно. Данные компании уже сейчас прекратили сотрудничество с АР Крым.

Вопрос к россиянам, есть ли у вас альтернатива почты россии, с сопоставимым количеством отделений, по всей стране и скоростью доставки груза в 500-800 км/день?

Цитата (nikooolay, 19.03.2014):
>
> При этом крымчани забывают, что многие их дети обучаются в ВУЗах в других регионах страны, за государственный счет, и в случаи изменения их гражданства оплата перейдет на контрактную основу(при этом цена для иностранцев выше чем для граждан Украины), а также потеря стипендии (~100$) в месяц.

А кто будет отказываться от украинского гражданства? Ты погугли то как от него можно отказаться.

Цитата (nikooolay, 19.03.2014):
> Вопрос к россиянам, есть ли у вас альтернатива почты россии, с сопоставимым количеством отделений, по всей стране и скоростью доставки груза в 500-800 км/день?

Транспортных компаний и служб курьерской доставки полно.

С сопоставимым количеством отделений - точно нет. А так, чтобы офис на областной центр - достаточно развитый выбор.

У нас достаточно много транспортных компаний. Начиная от международных, заканчивая местными, занимаются как автомобилбными, так и грузовыми отправлениями.

Проблема обучения в ВУЗах может быть решена на уровне целевых субсидий от правительства. У меня в ВУЗе так учатся Мьянмцы и ещё какие то из Африки учились, но они уже выпустились.

Цитата (sambrano, 19.03.2014):
> С сопоставимым количеством отделений - точно нет. А так, чтобы офис на областной центр - достаточно развитый выбор.

Все преимущества на лицо:(

Цитата (Володя, 19.03.2014):
> У нас достаточно много транспортных компаний.

В районе мск, областных центров - охотно верю, интересует уровень райцентров и ниже.

Также назревает еще одна проблема - лица имеющие крымскую прописку, но не работающие по месту жительства. если для наемных рабочих с украинским гражданством, проблемы не будут сильно значительными, то у людей ведущих свое дело - возникнет множество проблем (согласно законам Украины регистрация частных предпринимателей и оплата налогов производится по месту регистрации физического лица, а не места деятельности)

Цитата (nikooolay, 19.03.2014):
>
> В районе мск, областных центров - охотно верю, интересует уровень райцентров и ниже.

В Украине в райцентрах широкий выбор служб доставки?


Цитата (nikooolay, 19.03.2014):
> Также назревает еще одна проблема - лица имеющие крымскую прописку, но не работающие по месту жительства. если для наемных рабочих с украинским гражданством, проблемы не будут сильно значительными, то у людей ведущих свое дело - возникнет множество проблем (согласно законам Украины регистрация частных предпринимателей и оплата налогов производится по месту регистрации физического лица, а не места деятельности)

Я думаю эту проблему решат.

Цитата (Сергей_Н, 19.03.2014):
> В Украине в райцентрах широкий выбор служб доставки?

«Новая почта» пооткрывалась уже почти всюду.

Цитата (Сергей_Н, 19.03.2014):
> В Украине в райцентрах широкий выбор служб доставки?

Новая почта, ночной экспресс, автолюкс. Сложно найти райцентр где отсутствуют данные службы доставки.

Воронеж: все по 11 руб.

Я думаю, что у вас внутригородской ЭТ начнется для начала с червонца, а там как жизнь выруливать начнет. По российским законам, предельный тариф будут устанавливать Аксёнов с Чалым (ну точнее говоря специальное ведомство в структуре Правительства), и они смогут гибко вопросом рулить если чо.

Но учтите, что в России транспорт в большинстве городов финансируется по остаточному принципу. И зная реалии, мне кажется, что в Севастополе все будет куда лучше, чем в остальном Крыму.

А кто решил, что Симферополь теперь на вашем сайте русский?

Интересно, что было бы, если на курильских островах был Электротранспорт?;)

Цитата (nikooolay, 19.03.2014):
> При этом крымчани забывают, что многие их дети обучаются в ВУЗах в других регионах страны, за государственный счет, и в случаи изменения их гражданства оплата перейдет на контрактную основу(при этом цена для иностранцев выше чем для граждан Украины), а также потеря стипендии (~100$) в месяц.

1. Можно остаться гр. Украины. На выбор, оставить укр. или взять росс. гражданство, крымчанам дали месяц.

2. Либо можно перевестись в росс. вуз - при переходе в росс. гр-во это можно решить.

Насчет экспресс-почты - в случае, если крымская украинская почта станет Почтой России, соответственно почти наверняка появится в Крыму ее экспресс-почтовое подразделение EMS. А общемировые курьерские службы, вроде Pony Express или TNT, в Крыму присутствуют давно и в России тоже.

Цитата (Andrew-NNG, 19.03.2014):
> 1. Можно остаться гр. Украины.
Интересно, кто в России позволит работать гражданину Украины, если у него в РФ постоянное жильё? Меня в 1996 году в двухнедельный срок обязали отказаться от гражданства Украины иначе не перепрописывали к себе же домой. А без прописки не брали на нормальную работу. Причём всё связано безальтернативно и довольно жёстко. На тот момент у меня не было никакого выбора. Так что не надо обольщаться насчёт сохранения гражданства Украины. Не позволят-с. Кому нужна "пятая" колонна у себя дома?

Цитата (Сергей Савчук, 19.03.2014):
> Меня в 1996 году в двухнедельный срок обязали отказаться от гражданства Украины иначе не перепрописывали к себе же домой

На тот момент в России нельзя было иметь двойное гражданство. http://www.rusconsul.jp/hp/ru/citizenshi...zen_r.html

Во-первых, речь шла о студентах, обучающихся в континентальной Украине. И об их выборе... если есть перспектива не отучиться в Киеве, а затем домой, а остаться в Киеве (в Украине, кстати, есть распределение, в отличие от России) - такой студент останется гр. Украины. Но вообще многие крымчане хотели бы учиться в российских вузах, да платить за учебу как иностранцам в России им нечем... теперь смогут, если осилят жизнь в России, конечно.

Вообще эта проблема во многом надумана... в Крыму есть свои вузы. Их ректора, насколько знаю, в основном за Россию.

Во-вторых, как раз прописаться в своем жилье можно. То, что Вы описали - какой-то произвол чиновников на месте. Я тоже был гр. Украины - ни с чем подобным в России не столкнулся. Просто не штамп в паспорте гр. Украины ставят, а дают справку о регистрации. Вот без регистрации да, нельзя более 90 дней из 180 подряд.

Цитата (Сергей Савчук, 19.03.2014):
>
> Интересно, кто в России позволит работать гражданину Украины, если у него в РФ постоянное жильё? Меня в 1996 году в двухнедельный срок обязали отказаться от гражданства Украины иначе не перепрописывали к себе же домой. А без прописки не брали на нормальную работу. Причём всё связано безальтернативно и довольно жёстко. На тот момент у меня не было никакого выбора. Так что не надо обольщаться насчёт сохранения гражданства Украины. Не позволят-с. Кому нужна "пятая" колонна у себя дома?

Сейчас можно. Украина будет считать такого человека за своего гражданина, Россия - за своего.

Цитата (Сергей_Н, 19.03.2014):
> Сейчас можно. Украина будет считать такого человека за своего гражданина, Россия - за своего.

Там фишка в том что в упрощенном порядке требуют отказаться от другого гражданства, наш мид на эту тему выступал.
А вобще, особо хитрые сейчас провернутся и будут с двумя паспортами ходить. Прямо как мадяры на Закарпатье, у которых наш и венгерский

Цитата (Santehnik, 19.03.2014):
> Там фишка в том что в упрощенном порядке требуют отказаться от другого гражданства.

Ваня, ты многое не знаешь.

В каждом городе свои приколы по цене проезда-)

Цитата (Santehnik, 19.03.2014):
> наш мид на эту тему выступал.

Где?

Цитата (Santehnik, 19.03.2014):
> А вобще, особо хитрые сейчас провернутся и будут с двумя паспортами ходить. Прямо как мадяры на Закарпатье, у которых наш и венгерский

Знаешь сколько таких в Восточной Украине)

И потом у Азирова вон Австрийский аусвайс есть, у Бени из Днепра израильский, у остальных тоже думаю аусвайсы припрятаны на всякий пожарный.

Цитата (Dvigenec V, 19.03.2014):
> снабжать водой

... не соответствующей санитарным нормам. Вообще-то про 80% или даже 100% питьевой воды из СКК или бредок, или... если реальность, то ее надо менять. Как бы все прибрежные и пригорные города ранее либо обходились своей водой (речки, скважины, водохранилища), либо (актуально для Симферополя) использовали воду СКК как техническую. Пить эту воду по-хорошему нельзя. И вообще СКК строился для нужд сельского хозяйства, которое хорошо подразвалили в 90-е...

Цитата (Сергей_Н, 19.03.2014):
> Цитата (Santehnik, 19.03.2014):
> > Там фишка в том что в упрощенном порядке требуют отказаться от другого гражданства.
>
> Ваня, ты многое не знаешь.

Плюсую. Я гражданин России сейчас, но украинский паспорт при этом не сдавал. Правда, он просрочен :).

Цитата (Сергей_Н, 19.03.2014):
> Где?

http://www.from-ua.com/news/11dc20370a7b1.html

Цитата (Andrew-NNG, 19.03.2014):
> Плюсую. Я гражданин России сейчас, но украинский паспорт при этом не сдавал. Правда, он просрочен :).

Я не говорю что это невозможно, я говорю что в упрощенной процедуре которую там Дума предлагает, требуют отказаться от другого.

Цитата (Andrew-NNG, 19.03.2014):
> Насчет экспресс-почты - в случае, если крымская украинская почта станет Почтой России, соответственно почти наверняка появится в Крыму ее экспресс-почтовое подразделение EMS. А общемировые курьерские службы, вроде Pony Express или TNT, в Крыму присутствуют давно и в России тоже.

Вопрос про национальные почты, на которые завязано немало бизнеса.

Многие крымские татары, если на то пошло, до сих пор граждане Узбекистана. Украинский паспорт... кто-то брал, кто-то не брал. У таких теперь и три паспорта может получиться...

З. Ы. Ох далеко мы от транспорта опять ушли :(

Цитата (Santehnik, 19.03.2014):
> http://www.from-ua.com/news/11dc20370a7b1.html

Ну дык про это и говорилось. Лишиться гражданства можно только пройдя через гемморойную процедуру, которая сделана видимо для того чтобы хоть как-то остановить уменьшение количества граждан, или если органы лишат. Соответственно все кто был прописан на территории УССР на январь 1992 автоматически стали гражданами Украины, и тех кто потом уехал и не оформлял отказ Украина до сих пор считает своими гражданами.

Цитата (Santehnik, 19.03.2014):
> Я не говорю что это невозможно, я говорю что в упрощенной процедуре которую там Дума предлагает, требуют отказаться от другого.

Есть действующий закон о гражданстве, а то что предлагают депутаты и так далее всего лишь разговоры.

А кто обслуживает новые Богдан в Крыму?

Цитата (Andrew-NNG, 19.03.2014):
> Многие крымские татары, если на то пошло, до сих пор граждане Узбекистана. Украинский паспорт... кто-то брал, кто-то не брал. У таких теперь и три паспорта может получиться...

Ну там с Узбекистаном тоже довольно геморройная процедура по выходу из гражданства. Так что думаю у подавляющего большинства Крымчан будет два паспорта и они сами будут решать как им жить дальше.

Цитата (Dvigenec V, 19.03.2014):
> А кто обслуживает новые Богдан в Крыму?

ТролЗы, БТЗ и Белки (БКМ) скоро заполонят Крым!=)))

У нас в Челнах, НЯЗ, активистам давали проездные лишь с 1999 года.
В феврале 2007 года, опять назрел вопрос по этому поводу.
Казалось тогда, вроде с одной стороны хорошо, а с другой - мол все ездят на Газельках.

Главное чтобы турникеты не начали ставить в Крымтроллейбусе,уж очень они не удобны...

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 19.03.2014):
> Главное чтобы турникеты не начали ставить в Крымтроллейбусе,уж очень они не удобны...

Турникеты есть только в Москве, и то потихоньку совершаются шаги к их исчезновению

Цитата (03223, 19.03.2014):
> Турникеты есть только в Москве, и то потихоньку совершаются шаги к их исчезновению

Не только, они есть в некоторых городах Московской области и Вологде. Это как минимум, а по-максимуму может и ещё где есть.

Ульяновск:
Стоимость проезда и провоза багажа(до 120см) на троллейбус/трамвай - 14 рублей; Автобус(ЛиАЗ, BAW) - 15 рублей; Маршрутное такси(газели, форды) - 16 рублей. Детям до 7 лет - бесплатно
Проездной билет на месяц на трамвай и троллейбус:
Школьники - 280 руб.
Студенты - 420 руб. ( http://transphoto.ru/photo/670558/ )
Остальные - 700 руб.
А так же проездной на пол месяца - 350 руб.
И ещё есть ЕСПБ - 220 руб.

Тверь:
Стоимость проезда автобус, трамвай, троллейбус - 14 руб.
Маршрутные такси - 15 руб
Школьные проездные на Трамвай, троллейбус, автобус на месяц - 250 руб.Для каждого вида транспорта покупается отдельно)
Проездные для инвалидов на месяц - 250 руб. на все виды транспорта (кроме маршруток). Действует на всей территории области

Крымчане, если есть возможность, поснимайте троллейбусы на фоне украинских табличек с названиями населенных пунктов, скоро это может стать историей.(в остальном внешность городов сильно не изменится, реклама в Крыму и так была русской).

Кострома:
Разовые:
Наличная оплата – 15 рублей
Льготный – ---

Проездные:
Гражданский «Троллейбус-Автобус» - 1080 рублей
Льготный «Троллейбус-Автобус» - 340 рублей
Студенческий «Троллейбус-Автобус» - 550 рублей
Школьный «Троллейбус-Автобус» - 360 рублей

Петрозаводск троллейбус - 10 рублей

Цитата (Иваныч, 19.03.2014):
> ТролЗы, БТЗ и Белки (БКМ) скоро заполонят Крым!=)))

Пусть сначала эти ТролЗы с БТЗ сначала до уровня Богдана дотянутся.

Пермь.
Проезд 13 рублей, ожидается повышение и ввод электронной оплаты проезда. Единые проездные для льготников (муниципальные, региональные, федеральные), школьников, студентов - 660 рублей в месяц. Для граждан на автобус нет, только на ГЭТ, Тб-Тм 1100 или около того. В маршрутках плавающий тариф от 10 до 25 рублей, но их крайне мало.

Новороссийск: 15 рублей троллейбус и автобус, маршрутка 17 рублей.

Омск
ГПТ -16 руб
Маршрутки -18 руб
Пенсионеры, школьники - 10 руб.
Единый проездной -960 руб. для граждан, проездные для пенсионеров и школьников центу точно не скажу

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 19.03.2014):
> Главное чтобы турникеты не начали ставить в Крымтроллейбусе,уж очень они не удобны...

Не думаю что в Крыму начальники чиновники дебилы ставить турникеты в автобус трамвай и троллейбус.Эта фишка Московских идиотов ставить везде турникеты.

Цитата (Andrew-NNG, 19.03.2014):
> Цитата (Злая училка, 19.03.2014):
> А в Украине сдавать внаем жилье можно, только налог с этого 70%. Как сдавали неофиц., так и будут.

Не надо придумывать, регистрируешь СПД (субьект предпринимательской деятельности) с соответствующим профилем и платишь единый налог от оборота всего 6%. Знакомые так сдают.

Никто ничего не придумывает. Для частных лиц налог 70%. Для предпринимателей, может, и 6%, но там не только налог. Там свидетельство, потом патент... куча ненужных бумажек, за каждую платить. В итоге легче нелегально. К слову, украинский майдан многие предприниматели потому и поддержали. Надоело вот так.

Но дело тут даже не в этом. Чуть менее чем все южнобережные крымчане летом сдают жилье. Одни превращают свое жилище в коммуналку, ютясь в одной комнате (а то и на балконе) и сдавая все остальное, другие и вовсе съезжают из основного жилья на дачу, а то и в гараж или сарай, чтобы основное жилье сдать. Справедливости ради скажу, что это уже в брежневское время началось, то есть распад СССР и т. п. катализаторы, но не причины. Но вообще... это не та жизнь, о которой мечтают люди. Из-за этого периодически возникают майданы. Украинская нация как замеченная Европой (с какими целями замеченная - вопрос другой) устремилась интегрироваться с Европой... крымский народ, не признаваемый никем, кроме России, как слегка инородный для Украины - устремился в Россию. Не от шоколадной жизни такое происходит.

Цитата (Jen, 18.03.2014):
> По какому курсу будут переводить гривны в рубли?

Насколько следует из пояснений,
3,8 рубля за 1 гривну или 0,26.3158 гривны за 1 рубль.

В Новороссийске:

Разовые билеты:
- за одного пассажира и одно место багажа в троллейбусе и автобусе следует заплатить 15 руб.;
- за одного пассажира и одно место багажа в "маршрутке" следует заплатить 17 руб.;

Проездные билеты:
- школьный "проездной" стоит 270 руб.; (только на троллейбус)
- пенсионерский "проездной" стоит 190 руб.; (только на троллейбус) 280 руб.; (на троллейбус и автобус + "маршрутка"). "Проездных" только на автобус и "маршрутку" - нет!
- гражданский "проездной" стоит 750 руб. (только на троллейбус)

Цитата (Andrew-NNG, 20.03.2014):
> Никто ничего не придумывает. Для частных лиц налог 70%.
Ну да, вы же в Украине живете и лучше знаете.

Доходы от сдачи жилья в аренду, если они не превышают 10 минимальных зарплат в месяц, облагаются налогом 15%. Если сумма месячного дохода превышает 10 минимальных зарплат(в 2011 году — 9410 грн.), то платим 15% с суммы 9414 грн., а с остальной суммы ставка налога составит 17% .
Т.е. по сути ставка подоходного налога физлиц.

"Ну да, вы же в Украине живете и лучше знаете" - я окончательно покинул Республику Крым в 2002 году. Согласен, что за последующие годы законодательство могло поменяться... но было именно 70%. Что и настроило многих против государства. В 1994 году сепаратист Мешков получил на крымских выборах 89%, обещая в том числе снизить эти 70% до 33%. Кроме этого, на Южном берегу Крыма еще со времен СССР действовали особые порядки регистрации, которые в независимой Украине отменены не были. Иными словами, практика применения и советских, и украинских законов на ЮБК была иной в сравнении с остальной страной, в том числе и в плане сборов денежных. Простой аргумент... как Вы думаете, почему на ЮБК на порядок меньше крымских татар, чем в остальном Крыму?

Собственно говоря,
> Цитата (Злая училка, 19.03.2014):
> > и запретом на сдачу в наём жилья.
- по общероссийским законам это утверждение - бред. Надеюсь, Вы мне не возразите, что я не живу в России ;). А вот по законоприменительной практике в отдельных городах, особенно имеющих особый статус - тут возможны варианты. То же самое касается и Крыма. Собственно, чуть менее чем все знакомые мне оставшиеся в Крыму крымчане как сдавали жилье неофициально, так и продолжили...

Цитата (хедкраб, 19.03.2014):
> Путешествуя по Украине в августе 2012 года
> обед стоил мне 120 гривен, а трамвай, идущий под окнами этого кафе, - полторы гривны.

Вы явно обедали в слишком "крутом" заведении.
В столовой возле к/ст Северная в Киеве в 2012 году можно было пообедать и за 10 грн (4 грн борщ+4 грн второе+2 грн чай). За 30 грн можно было наесться, что называется "от пуза" (8 грн двойной борщ + 12 грн второе с котлетой или чем-то мясным + 2грн чай или компот+6 грн салат)

Цитата (Andrew-NNG, 28.03.2014):
> Кроме этого, на Южном берегу Крыма еще со времен СССР действовали особые порядки регистрации, которые в независимой Украине отменены не были.

Они просто тали не нужны, в Украине нет никакой необходимости в регистрации (аналог прописки) по месту жительства или работы. Вы можете спокойно жить и работать в любой точке страны, будучи зарегистрированным где либо.

Тем не менее есть еще советских времен постановление о санитарном благополучии отдельных населенных пунктов Крыма, которое ввело особый порядок проживания на ЮБК - в частности, из-за этого туда не особо пустили крымских татар, притом после распада СССР тоже. Продиктовано это заботой о сохранении курортного потенциала ЮБК. Надо, конечно, уточнить, не было ли постановление отменено... думаю, вряд ли. Постановление-то исходило именно из заботы о неперенаселении берега... но уже при перестройке там и коррупционная составляющая вылезла. Притом незарегистрировшегося курортника-дикаря не наказывали - наказывали того, кто ему сдал койку. Наказывали рублем. В 1993 году, когда государство, простите, охренело и ввело 70%, вся сдача жилья в Крыму ушла в нелегал... но в том и дело, что по закону отмечаться так и было надо. И вообще Вы возразили не о том - это не только регистрация в паспортном столе с отметкой в паспорте, но это и временная регистрация без отметки в паспорте в курортном бюро или как-то иначе оно называлось, но сути это не меняет. Повторюсь - отвечал за эту регистрацию арендодатель.

Цитата (ROMANP, 19.03.2014):
> Петрозаводск троллейбус - 10 рублей

Вот с Петрозаводском не так все просто. До Нового года стоимость проезда была 17 рублей. Мэрия (новая) внезапно решила поставить 10. При этом совершенно не факт, что это надолго... там мутная политическая борьба, кому интересно (дабы не засорять политикой СТТС) - гуглите. У идеи дешевого троллейбуса есть как сторонники, утверждающие, что это привлекает платящих пассажиров, так и противники, считающие это популизмом. Кто из них прав, покажет время.

Саранск. Троллейбус, автобус 12 рублей. Автобус-экспресс, маршрутка класса автобус 13 рублей. Маршрутка класса микроавтобус 15 рублей. Город не очень маленький, не меньше того же Симферополя, транспорт ходит неплохо, нытья транспортников не замечено. В то время как, если в Нижнем Новгороде, как писали выше, 20 рублей, то даже в городах и городках Нижегородской области 16 рублей... и транспортники ноют - мол, это дешево. Увидев табуны воздуховозных Пазиков по 13 рублей против ноющих битковых за 16, очень удивился.

(Дописано 08.01.15 - летом Саранск подорожал на один рубль).