Когда в Киеве будут Львовские Електрони?

А с чего им тут быть?

Цитата (Santehnik, 19.06.2014):
> А с чего им тут быть?

А вы б сами б хотели, что Киев взял крупную партию Електронов(3 и 5 секционные)? Лично я очень хочу их увидеть, но увы я нашей власти денег на них нет....

Хочу что бы взял, а еще хочу что бы взяли троллейбусы Электрон Т19 ибо они поинтереснее чем Т701 будут, но моего желания мало. Надо договор, а его нет.

Честно говоря хочется что бы вообще в Киеве новые трамваи покупались,хоть какие то.Про Электрон это конечно красиво звучит,но пока его закажут,пока сделают на нашу колею,пока обкатают.....короче года полтора минимум ждать.

Цитата (Santehnik, 20.06.2014):
> но моего желания мало. Надо договор, а его нет

Вот тут вы правы. Обидно, что трамвай у нас в полной попе. Ведь за все время трамвай фактически не обновлялся. А ведь даже тот же Каштан-1, но можно было б наштамповать, а нет то разработать одиночку низкопол. Но увы надо деньги, надо договор и т.д. и т.п.

Цитата (Blek, 20.06.2014):
> Про Электрон это конечно красиво звучит,но пока его закажут,пока сделают на нашу колею,пока обкатают.....короче года полтора минимум ждать.

Так то так, но Киеву на СТ 5-е и 3-е секционные для обычных маршрутов не помешали б. Да и вообще если у Киева появиться желание, то можно создать один, попытаться обкатать, найти пробелы, а дальше может здвиниться дело.(Эх мечты, мечты)

Синие столбики - это же недоделанный забор? Он будет доделываться?

Цитата (McFly, 20.06.2014):
> это же недоделанный забор? Он будет доделываться?

Это должно было быть типа шумозащитных экранов. Доделывать их вряд ли уже будут, и так денег нет. Да и смысла тоже нет: если не дай бог ДТП или затык из-за неисправного вагона, то с такими плитами трудно будет выбраться из вагонов и передвигаться вдоль забора.


Цитата (Drago, 20.06.2014):
> Обидно, что трамвай у нас в полной попе. Ведь за все время трамвай фактически не обновлялся. А ведь даже тот же Каштан-1, но можно было б наштамповать, а нет то разработать одиночку низкопол. Но увы надо деньги,

Мало того, еще и воруют на подменоКВРах. Плюс вместо того, чтобы остановиться на чем-то одном, вечно все переигрывают. ЛВС-2009 один так и остался. 843-й тоже, даже денег не заплатили. Решили делать трамваи у себя. Каштан-1 хотели сделать 20 штук, осилили 6 и проект походу забросили и как писалось три кузова стоят, их хз будут ли достраивать. Потом склепали Каштан-2 в одном экземпляре. Теперь Электронов захотели. Не удивлюсь, если это дело тоже завершится одним вагоном. В результате на фоне маловагонья получаем ещё и гемор с их зоопарком. Хорошо ли это?

Цитата (tavalex2007, 20.06.2014):
> Решили делать трамваи у себя. Каштан-1 хотели сделать 20 штук, осилили 6 и проект походу забросили и как писалось три кузова стоят, их хз будут ли достраивать. Потом склепали Каштан-2 в одном экземпляре. Теперь Электронов захотели. Не удивлюсь, если это дело тоже завершится одним вагоном.

С такими темпами в Киеве будет зоопарк вагонов,что будет не удобным слесарям, ведь каждый вагон(марки) требует особого внимания.
Цитата (tavalex2007, 20.06.2014):
> Мало того, еще и воруют на подменоКВРах.

Вместо того, что б покупать Б/у, то лучше б купили новые вагоны или тогда б/у с учетом нормального подмена или просто увеличения выпуска. Насчет воровства, то им все мало, ведь им все равно, они то ездят на машинах за 100 тис. долларов, а простой народ с трудом выживает в старой Татре, которой уже почти 50 лет и котороя давно заслижила отпуска, хотя уже 50 лет "правдой и верой" и из последних сил возит жителей Киева!!!

Цитата (Drago, 19.06.2014):
> А вы б сами б хотели, что Киев взял крупную партию Електронов(3 и 5 секционные)? Лично я очень хочу их увидеть, но увы я нашей власти денег на них нет....

На СТ, НЯП, даже 7-секции пошли бы.

Ну если верить слухам, что Электрон уже начинал строить вагоны для Питера, то с большой вероятностью они в Киев в итоге и попадут. Как минимум, на стандартную колею у них есть решения, раз впрягались в питерский тендер.

Как раз слухов о том, что кто-то начинал строить вагоны и не было. Слухи были связаны исключительно с поставщиком, а не производителем.

Цитата (Drago, 20.06.2014):
> Так то так, но Киеву на СТ 5-е и 3-е секционные для обычных маршрутов не помешали б. Да и вообще если у Киева появиться желание, то можно создать один, попытаться обкатать, найти пробелы, а дальше может здвиниться дело.(Эх мечты, мечты)

Ну с такими темпами обновления ждать массового обновления трамвайного парка не приходится.Если уже забили на Каштаны и К1М3 то ждать ничего не приходится.
То что из Праги Б/у подсовывают,но не как пополнение парка,а просто замена вагона на более лучший,а разница в карман.Так что деньги есть просто на вагоны доходит малая часть суммы.Поменялись уже несколько глав КМДА,выбрали этого боксера мэром,но лавочка КЗЭТ работает дальше.

Цитата (Santehnik, 20.06.2014):
> Хочу что бы взял, а еще хочу что бы взяли троллейбусы Электрон Т19 ибо они поинтереснее чем Т701 будут,

В выборе ПС для города следует отталкиваться не только от внешности, но и от начинки и качества...

Цитата (Forteroyal, 20.06.2014):
> В выборе ПС для города следует отталкиваться не только от внешности, но и от начинки и качества...

Дизайн то пол беды, привыкнуть к любому ужасу можно. Там планировка кузова поинтереснее. Так как это доделанный E183, то там нормальная передняя часть.
А начинка уже такое дело, что закажут то и поставят.

Цитата (Santehnik, 21.06.2014):
> А начинка уже такое дело, что закажут то и поставят.

Да как сказать. Изменения в конструкции кузова (особенно если там есть просчёт) у нас, как всегда, исправлять не хотят до самого последнего.

Цитата (Blek, 20.06.2014):
> выбрали этого боксера мэром,но лавочка КЗЭТ работает дальше.

Поговаривают, что за ним стоят маршруточники, в том числе и пролезший в горсовет бывший мэр Киева Омельченко. Так что ничего хорошего не жду.
Вон грозятся повысить проезд до 3 грн. И что они от этого выиграют? Да ничего, ибо народ снова повалит на маршрутки.

Цитата (Blek, 20.06.2014):
> короче года полтора минимум ждать.

Как в воду смотрели)