Кабина не имеет выхода спереди? А что если в туннеле что-нибуть случиться? По "настенной паутине" вылазить?

М1 в Праге тоже не имеет...
http://www.railfaneurope.net/pix/cz/metro/4193b-praha-metro-mt.jpg

От российского номерного этот украинский поезд отличается только внешностью и салоном. Еще говорят, что он очень долго стоял в киевском депо, потому что у него что-то случилось с основным каркасом, и он сильно провис

> От российского номерного этот украинский поезд отличается только внешностью и салоном.

Решили начать с кузова и пока использовать проверенную начинку

> Еще говорят, что он очень долго стоял в киевском депо, потому что у
> него что-то случилось с основным каркасом, и он сильно провис

Он долго стоял потому что сначала проходил стационарные испытания а после подъемки на домкратах прогнулся. Оказалося, на заводе просчитались самую "малость" - 5т. Отправили на завод, там переделали. Снова в Киев. Стали катать. Новые проблемы - опять на завод. В последних числах декабря 2007 он вернулся в Киев и сейчас проходит сертификацию.
Все-таки завод впервые делает метровагоны...
Если все будет гут, планируется еще 2 таких "номерных" в этом году, как генеральная репетиция. Паралельно в уже "отточеном" кузове будут создавать асинхронник - планируется на к. 2008-н.2009

Кто мне скажет - зачем в метро тонированные стекла? (((-:

Как для чего?
Для понту :)))

> М1 в Праге тоже не имеет...
http://www.railfaneurope.net/pix/cz/metro/4193b-praha-metro-mt.jpg
Так в Праге на стенах в тунелях плитка, и ни-какой паутины, всё таки Европа!

Тем самым на Украине хотят отказаться от российских вагонов?

по крайней мере, в Киеве

>Кто мне скажет - зачем в метро тонированные стекла?
Из соображений госбезопасности :))
Чтоб пассажиры поменьше на всякие внутритунельные секретности вроде недостроенных станций поменьше смотрели...

А что такого секретного в недостроеных станциях?

-=Так в Праге на стенах в тунелях плитка, и ни-какой паутины=-
В плитку на стенах туннелей не верю, это жуткое расточительство. А паутина - понятие растяжимое. Вот вы сейчас в Европе, и одновременно во всемирной паутине (WWW). Так и в метро, "настенная паутина" - это кабели, тянущиеся вдоль всего туннеля.

Кабина не имеет выхода спереди? А что если в туннеле что-нибуть случиться? По "настенной паутине" вылазить? - на Российских 81-740 и 81-717 тоже нет выхода спереди, тем не менее на них постепенно переходят

>>Чтоб пассажиры поменьше на всякие внутритунельные секретности вроде недостроенных станций поменьше смотрели...
Внутри стекла тоже тонированные? :-О

Помесь Русича с номерным. Но смотрится эффектно

Посмотрите ролик до конца и увидите чистоту в Пражском метро! http://ru.youtube.com/watch?v=MOct7QtRT4M&feature=related

ошибся, плитки нет зато чисто, и свет есть!

Слышал такое мнение ремонтников: "Вязли номерной и вывернули наоборот, теперь хрен подлезеш куда-нибудь"

> Кабина не имеет выхода спереди? А что если в туннеле что-нибуть
> случиться?

Выходит, на лобовом стекле должна иметься надпись "аварийный выход" ((-:

> Слышал такое мнение ремонтников: "Вязли номерной и вывернули
> наоборот, теперь хрен подлезеш куда-нибудь"

Было дело, но после последнего возвращения с завода говорят что Крюк значительно улучшилася.

Where was it produced? In Peterburg or Mytyshchi?

Jacek, it was produced neither in Peterburg nor in Mytyshi. It was produced in Kremenchuk, Poltava region, Ukraine.
The equipment is the same that 81-717/714 have: the plant desided to start with the body. Now the plant is going to produce train with asynchronus engines in the same body.

? а на русском можно...

@HAnS: thx!

Насколько позволяют мне мои знания английского:
Вопрос: "Где они производятся? В Петербурге или в Мытищах?"
Ответ: "Jacek, они не производятся ни в Петербурге, ни в Мытищах. Они производятся в Кременчуге, Полтавская обл., Украина.
Оборудование такое же, что и у 81-717/714: завод решил начать с кузова. Теперь завод собирается производить поезда с асинхронным двигателем в этом кузове."

>на Российских 81-740 и 81-717 тоже нет выхода спереди, тем не менее на них постепенно переходят
на 81-717 с недавнего времени есть выходы
например - http://nomernoy.msk.ru/foto/foto/nom_depo1_trap1.jpg или http://nomernoy.msk.ru/foto/foto/nom_depo1_trap2.jpg

Этот поезд пока один, и будет ли второй - неизвестно.. А пока Киев заказывает на Вагонмаше новые поезда.

> Этот поезд пока один, и будет ли второй - неизвестно..
Будет :)
Поезд прошел сертификацию и признан годным к серийному выпуску!!!
В этом году будет еще 2 Крюкономерных и в начале следующего в этом кузове сделают асинхронник.
> А пока Киев заказывает на Вагонмаше новые поезда.

Еще осенью заказал 5 поездов на ММЗ, а ММЗ заказал для 4х головы у Вагонмаша (для 1го головы делали на ММЗ приделав маску Пришельца), т.к Киев заказал Пришельцев.
Один поезд уже полгода в Киеве, но он пришел в состоянии "собери сам" и к эксплуатации пока непригоден.

HAnS,а "Крюкономерной"-это "официальное" прозвище,или Ваша придумка?Если Ваша-от меня 5 баллов! :))

> HAnS,а "Крюкономерной"-это "официальное" прозвище,или Ваша
> придумка?Если Ваша-от меня 5 баллов! :))

Спасибо :) Придумал по ходу чтобы подчеркнуть номерное происхождение будущих поездов :)

Сличаем :)))

http://cs4792.vkontakte.ru/u13358154/77043990/x_8e38d052.jpg
http://cs4792.vkontakte.ru/u13358154/77043990/x_463b262a.jpg

http://piccy.info/en/view/53662b7cbd67143109d125e82f6e7b79/original/
http://piccy.info/en/view/348269d420a3196f8da850119cc40169/original/
http://piccy.info/en/view/40cdfa1fa66e6e5dcbe6c78ee36bb501/original/
http://piccy.info/en/view/e0014eab75a04452d7668f82e20dfca0/original/

Новый дизайн это вобще просто мегауродство

Цитата (HAnS, 18.03.2010):
> Сличаем :)))

Ура! Украинский!

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=53655753&postcount=706
Еще фотки:)

Дизайн морды очень напоминает http://transphoto.ru/photo/823895/ , но как полагаю по тех характеристикам недостанет никогда!

Как уже построенный в 2005 году состав может достать другой, более свежий ?