Заводские надписи на информаторах всегда радуют. То луганские трамвайные маршруты впихнут, то киевские автобусные.

Производитель табло из Киева балуется))

Тралик просто шик! Таким был бы Е183, если бы не... вобщем удачи Электрону!
Кому интересен винкод: http://www.alltransua.com/forum/topic.ph...age=11#260 )

> Тралик просто шик!
Будем посмотреть когда поедет.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 26.08.2014):
> Будем посмотреть когда поедет.

Да тут особо проблем не ожидается, Чергос+ДТА-2У1 вполне освоенная связка)

В статье http://www.khomko.rv.ua/RivnePortal/Cont..._news.aspx пишется о том что троллейбус должен быть автономным, вот только количество автономного хода не указано.

В том что для Львова по ТЗ должно быть 3 км

Цитата (Santehnik, 26.08.2014):
> В том что для Львова по ТЗ должно быть 3 км

А для Ровного? Ведь Ровно тоже с АХ хотят купить.

С Ровно то всё пока вилами по воде писано, думаю что им если и сделают то стандартную машину на тех же 3 км.

Дизайн шикарен. Только зеркала чуть бы менее дутые. Но это так, на любителя. А в общем вид шикарен.

Неожиданно. Хорош. Отдельно хочу отметить отсылочку к колесным аркам последнего поколения Mercedes-Benz Citaro.

Приятный внешний вид и салон в светлых тонах радуют глаз! Ждём когда поедет по городу.

с жовто-кислотным нерестарались, а слева как понимаю трамвай ?

Мне напоминает автобус Лиаз 5292.30

Та цвет нормальный вполне, я бы только блок фар тоже жёлтым сделал:
http://s101.fotosklad.org.ua/20140826/a1...35fb6b.jpg

А как там серенькие трамвайчики?)

Красавец,что добавить?

Красавец !!! Особенно по сравнению с Мегаполисом.

Очень даже ничего!))Няшный!

Цитата (Иван Яковлев, 26.08.2014):
> Особенно по сравнению с Мегаполисом.

Количество упоминаний у Мегаполиса у любителей транспорта сравнимо с количеством упоминаний фамилии Путин в политике.

Когда базовой моделью станет не Мегаполис, а что-то другое, то соответственно станут упоминать её)

Цитата (ЮмЗ Е2, 26.08.2014):
> В статье http://www.khomko.rv.ua/RivnePortal/Cont..._news.aspx пишется о том что троллейбус должен быть автономным, вот только количество автономного хода не указано.

Заявленный автономный ход 20 км. А что оно будет в реальности время покажет.

Цитата (Sasha-013, 26.08.2014):
> Заявленный автономный ход 20 км.

Где?

Что тут сказать,молодцы.Дизайн понравился,сочетание цветов тоже хорошее.Надеюсь Киев будет покупать Электроны,особенно трамваи.
Я так понимаю на широкую колею завод тоже ведь будет делать?

Зеркала няшные)

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 26.08.2014):
> Зеркала няшные)

Ну да, только они перестанут такими казаться, когда на остановке по голове кому нибудь двинут))

Цитата (ЮмЗ Е2, 26.08.2014):
> В статье http://www.khomko.rv.ua/RivnePortal/Cont..._news.aspx пишется о том что троллейбус должен быть автономным, вот только количество автономного хода не указано.
На заборе тоже много чего пишут, но там лежат дрова ))

> В том что для Львова по ТЗ должно быть 3 км

Должен - звучит как то странно. Скорее он без АХ но если закажут с АХ то будет.

Автономный ход на нормальной скорости и с нормальным ускорением меньше, чем на 15-20 км в зависимости от условий эксплуатации сложнее и дороже сделать чем больше 20 км. Батарея для АХ на 10 км легко может стоить дороже, чем батарея на 40 км;) Просто LiFePO4 делают любые китайцы и делают качественно, а титанат лития(исходник для батарей) делает только Альтаир Нано для вояк американских, а на гражданку так перепадает и цена соответствующая.

Сделать АХ на 3 км можно на суперконденсаторах, но вес и объём батареи будут фантастическими:)

Цитата (Володя, 26.08.2014):
> Батарея для АХ на 10 км легко может стоить дороже, чем батарея на 40 км;)

Откуда такие выводы? Получается что батарея меньшей ёмкости стоит дороже чем батарея способная хранить заряд в 2 раза больше? Почему-то это не поддается моей логике))

Цитата (Vasi4, 26.08.2014):
> Откуда такие выводы?

Я по работе хорошо изучил рынок Литиевых батарей в применении к транспорту. Логике может не поддаваться, но есть такое понятие, как максимальный ток батареи, измеренный в кратности от номинальной ёмкости. Так вот, чем этот параметр выше тем батарея дороже и дороже совсем не линейно. Ну и а чем меньше требуемый запас хода, тем больше ток аккумулятора относительно ёмкости.

Красив!

Цитата (черкесск, 26.08.2014):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 26.08.2014):
> > Зеркала няшные)
>
> Ну да, только они перестанут такими казаться, когда на остановке по голове кому нибудь двинут))

Уже бывали случаи с ЛАЗами, при мне затрагивало слегка зеркалом холодильники с напитками возле проезжей части. Та и по голове моему знакомому чуть не дало — благо увернулся.

Зеркала от автобуса MAN Lion's city. Если не прав, поправьте.

Долго думал, где же я уже видел такие зеркала? И таки вспомнил! :)
http://transphoto.ru/photo/707233/

Цитата (Santehnik, 26.08.2014):
> Чергос

А других вариантов нет? Неужто свет клином сошелся на Чергосе?

Чергос более-менее адекватен по качеству и недорогой.

Цитата (tavalex2007, 27.08.2014):
> А других вариантов нет? Неужто свет клином сошелся на Чергосе?

Чергос в разы дешевле, чем Цежелек..

Идея под Citaro C2

И так же менее надежен... хотя чехи тоже не все блоки нормально сделали (вспомним горы прогоревших вспомогательных преобразователей)

Цитата (Оксана23, 27.08.2014):
> (вспомним горы прогоревших вспомогательных преобразователей)

Вот только почему то нет таких "гор" у тех странах где они тоже используются.

> Чергос в разы дешевле, чем Цежелек..

Потому и хромает качество.

Цитата (tavalex2007, 27.08.2014):
> А других вариантов нет? Неужто свет клином сошелся на Чергосе?

Благодари свой любимый мазтранссервис...

Цитата (Santehnik, 26.08.2014):
> Цитата (Sasha-013, 26.08.2014):
> > Заявленный автономный ход 20 км.
>
> Где?

"...А конструктори Львівського заводу обіцяють, що ці тролейбуси зможуть їхати без використання електроструму близько 20 кілометрів на акумуляторній тязі." Первоисточник сказанного тут http://www.khomko.rv.ua/RivnePortal/Cont..._news.aspx статья от 22.08.2014 г. под названием "Міський голова здійснив робочу поїздку на Львівський завод „Електронтранс”" К сожалению прямая ссылка на статью не не получается (так устроен сайт) выкидывает на список новостей.

Головастик...

Дизайн, думаю не хуже Лаза. Лично мне из низкопольных троллейбусов производства стран ех-СССР больше всех по дизайну Богдан нравится.

Присмотрелся немного:
Если стекло над колёсной аркой фигурное, то могут возникнуть трудности при замене.

Цитата (GPS_27, 28.08.2014):
> Присмотрелся немного:
> Если стекло над колёсной аркой фигурное, то могут возникнуть трудности при замене.

Не похоже что бы фигурным было, вроде пластик по низу идёт. Сомневаюсь что бы табличку с номером модели на стекло клеили http://transphoto.ru/photo/713764/

Спасибо, теперь вижу - стекло прямоугольное. Хорошо подогнали.

Очень классное цветовое решение!

Цитата (HAnS, 27.08.2014):
> Цитата (tavalex2007, 27.08.2014):
> > А других вариантов нет? Неужто свет клином сошелся на Чергосе?
>
> Чергос в разы дешевле, чем Цежелек..

А какая модель будет дешевле Электрон или ЛАЗ?

Цитата (Electrotransman, 30.08.2014):
> Цитата (HAnS, 27.08.2014):
> > Цитата (tavalex2007, 27.08.2014):
> > > А других вариантов нет? Неужто свет клином сошелся на Чергосе?
> >
> > Чергос в разы дешевле, чем Цежелек..
>
> А какая модель будет дешевле Электрон или ЛАЗ?

ЛАЗ

Что там с маской?

Чорную крышку с эмблемой поменяли на желтую