TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Тверь, Tatra T6B5SU № 14; Тверь — ДТП и происшествия
  Тверь Tatra T6B5SU № 14  —  маршрут 13, СМЕ 12+14, пожар
ДТП и происшествия
К/ст "Улица Республиканская"

Автор: Vladislav Prudnikov           Дата: 24 июля 2003 г., четверг

Статистика

Опубликовано 28.06.2008 12:55 UTC
Просмотров — 972

Подробная информация

Тверь, Tatra T6B5SU № 14

Депо/Парк:Трамвайное депо № 1
С...:1985
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1985
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.10.2010) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2015
Примечание:С 01.10.2010 — Депо №2
ранее СМЕ 12+14

Комментарии · 5

28.06.2008 14:26 UTC
Ссылка
Фото: 57
А что произошло и чем все это кончилось?
0
+0 / –0
28.06.2008 15:33 UTC
Ссылка
iG · Ростов-на-Дону
Фото: 1276
да тележки загорелись.. наверняка провод высоковольтный отгорел... или коротнуло и все..
0
+0 / –0
28.06.2008 15:35 UTC
Ссылка
Фото: 6202
Ехал я из центра на раздолбанной Т3. За остановку до это кольца встаём по причине обесточки. Минут через 10 ток дают, но через несколько секунд его опять нет. Иду пешком, вижу Т6 на кольцо стоит и никуда не едет. Обхожу его, фотографирую. Народ в вагон заходит... И вдруг начиется пальба :-) В тележках что-то взрывается, очень громко. Через минуту появляется пламя. Сухая трава вокруг рельсов вовсю дымится, с рельсов искры сыпятся. Такое продолжается ещё полторы-две минуты и пальба-взрывы прекращаются. Только после этого обратил внимание на заломанный пантограф. Из диспетчерской женщины начинают бегать с бутылками воды (!), заливать тележки. В салоне, НЯП, погорел только пол. Спустя минут 10 прибыл ЗиЛ с рабочими, двое быстро скрутили пантограф, затушили пеной тележки (они всё это время продолжали дымиться). Наконец дали электричество, подкатило несколько поездов, один из них, КТМ-8К, взял на буксир эти Татры и потащил их в депо, а я поехал дальше в Мигалово.
0
+0 / –0
28.06.2008 15:55 UTC
Ссылка
Dimon303 · Москва
Фото: 1813
А я знаю что произошло!
Ну точнее предпологаю. Ну это более вероятно. Упал пантограф. Упал он коленом на корпус и не отрвался от контактного провода, что создало коротекое замыкание. Автоматический выключатель фидера не сработал по причине того, что ток кз не превысил Iмах, т.к. просто началось искрение. Короче типа сварки. Как бы сопротивление есть, но не такое, что бы сработал автомат. Возникнет вопрос: почему нет искрения под первой тележкой и последней. Причин много: оборваны шунты, стоит на песке, незашунтироване стыки ну или просто току не захотелось там идти.

________________
какая хорошая погода))))
________________
мы с Прудниковым отослали сообщения вместе и мои предположения оправдались. Да и с автоматом подстанции все ясно стало. Его просто принудительно включали, а отбить и обесточить участок он не мог, пока в это время был максимальный ток на сети.
0
+0 / –0
29.06.2008 12:36 UTC
Ссылка
Dimon303 · Москва
Фото: 1813
извените, очипятка....
Исправил...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.