РАРИТЕТИЩЕ!

Лучше бы его востановили как музейный экспонат,как глупо его использовать как тягач.

Конечно!

О_о Живая 8тр...

В музее Мосгортранса горевали, что не спасли крымскую 8тр. Так может, ещё не всё потеряно?

>>>В музее Мосгортранса горевали, что не спасли крымскую 8тр. Так может, ещё не всё потеряно?

Я наверное чего-то не понимаю, но ответьте пожалуйста: ЗАЧЕМ в МОСКОВСКИЙ музей модель троллейбуса, которая НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛАСЬ в Москве?

Согласитесь, лучше хотя бы в московском музее сохранить раритетные экземпляры ПС, ведь их вообще немного сохранилось.

Если бы меньше там хранили всяких грузовиков и машин, то было больше возможностей собрать именно ОТ.

Цитата (Евгений Куйбышев, 07.07.2008):
> Если бы меньше там хранили всяких грузовиков и машин, то было больше возможностей собрать именно ОТ.
Как говорится, чья бы корова мычала... Человек, не имеющий ни малейшего представления о работе Музея МГТ, смеет учить сотрудников музея, что им следует делать...

Может Вы имеет гораздо большее представление, только толку с Вас оттого не больше, а гораздо меньше. Асимптотически приближается к нулю. Чем дальше - тем больше...

Цитата (Справедливый, 14.11.2008):
> Как говорится, чья бы корова мычала... Человек, не имеющий ни малейшего представления о работе Музея МГТ, смеет учить сотрудников музея, что им следует делать...

Я вижу, что в Музее МГТ хранится.
И вижу, что выставляется им. К примеру целый ряд грузовиков.
Какое они имеют отношение к общественному транспорту?
И деньги, что были потраченны на грузовики, потратить на Тм, Тб и А.

Цитата (Евгений Куйбышев, 14.11.2008):
> Я вижу, что в Музее МГТ хранится.
Неужели? Как часто вы бываете в Музее?

> И вижу, что выставляется им. К примеру целый ряд грузовиков.
Довожу до Вашего сведения, что вся выставляемая на показах техника хранится не в на музейной площадке, а в различных подразделениях ГУП "Мосгортранс".

> Какое они имеют отношение к общественному транспорту?
Многие из представленных автомобилей эксплуатировались ранее в системе общественного транспорта г. Москвы.

> И деньги, что были потрачены на грузовики, потратить на Тм, Тб и А.
Специально для Е. Куйбышева: на днях в музей МГТ передан автобус Mercedes-Benz O325. Должен прийти Ikarus 283. Что касается денег, то они были потрачены, в частности, на приобретение для музея "Икаруса-620" 1969 г.в. Об этом, в частности, писалось в одном из номеров газеты "Омнибус" за этот год.

А этот троллейбус будет экспонатом нашего музея,киевского и никто его никуда продавать,передавать не будет!

Цитата (Олександр, 30.12.2008):
> А этот троллейбус будет экспонатом нашего музея,киевского и никто его никуда продавать,передавать не будет!
незнаю в киеве угробили мтб 82 то что тада говорить за шкоду,та у нас в Украине нихто деньги выдилять на реставрацию небудет

Неужели вы не видите, что с этой ЕДИНСТВЕННОЙ РАБОЧЕЙ на территории бывшего СССР (!!!) Шкодой 8 Тр ничего хорошего не сделают? Нашему "Киевпасстрансу" она до лампочки, равно как и музею электротранспорта.

Цитата (Олександр, 30.12.2008):
> А этот троллейбус будет экспонатом нашего музея,киевского и никто его никуда продавать,передавать не будет!

Не будет!

Экспонатом не будет!

Gratuluji k vozu 8Tr. Je to úctihodný věk pro trolejbus, který vypadá stále dobře!!!

Цитата (Jan Horsky, 13.03.2009):
> Gratuluji k vozu 8Tr. Je to úctihodný věk pro trolejbus, který vypadá stále dobře!!!

Поздравления троллейбусу 8Tr. Это достойный возраст для так хорошо выглядящего троллейбуса.

Правда,по слухам, его уже списали... Не хочу в это верить.

то слухи,никто никого не списывал.

Никто не списывал,чёс все это

И деньги, что были потраченны на грузовики, потратить на Тм, Тб и А.

Вы рассуждаете как человек, которому кажется, что важнее всего история того, чем он интересуется, а остальное по барабану. Троллейбусы, трамваи
и автобусы это лишь часть элементов истории, которые надо хранить и помнить. Грузовая техника и ретро-легковые тоже могут быть интересны, и поэтому в данном случае неуместно "лучше бы то, а не это. Музей Мосгортранса и так представил что мог.

Цитата (Trolleytechnic, 08.06.2011):
> Музей Мосгортранса и так представил что мог.

Скорее то, что начальство велит. Например, в традиционных показах не участвуют грузовые троллейбусы СВАРЗ, однако они от этого не становятся менее интересными. А слова Куйбышева о том, что музей тратит деньги на легковушки и грузовики, являются обычной клеветой, написанной человеком, не имеющем никакого отношения к Музею МГТ.

Цитата (Справедливый, 13.03.2012):
> А слова Куйбышева о том, что музей тратит деньги на легковушки и грузовики, являются обычной клеветой

То есть они принадлежат не музею, а находятся в частной коллекции?

Цитата (Евгений Куйбышев, 15.03.2012):
> То есть они принадлежат не музею, а находятся в частной коллекции?

Они принадлежат Музею МГТ, но не в этом суть. Если Куйбышев утверждает, что Музей тратит деньги на грузовые машины, а не на трамваи и троллейбусы, пусть представит доказательства, например, смету расходов Музея МГТ за 2008 - 2011 гг.

Цитата (Справедливый, 20.03.2012):
> Они принадлежат Музею МГТ, но не в этом суть. Если Куйбышев утверждает, что Музей тратит деньги на грузовые машины, а не на трамваи и троллейбусы, пусть представит доказательства, например, смету расходов Музея МГТ за 2008 - 2011 гг.

То есть они ему принадлежат, но на них он ничего не тратит?
А раскрывать чужие документы, да еще и финансовые я как-то право не имеет. И доказать что-то надо вам. Моя логика проста и очевидна, если что-то принадлежит кому-то, то все расходы на нее несет именно он, исключение если кто-то берет в аренду у собственника.

Куйбышев не привёл доказательств своего утверждения, что Музей МГТ тратит все деньги исключительно на грузовые автомобили, подтвердив, что его слова являются клеветой. Что и требовалось доказать.

Красавец! Помню, видел его на Ленинградской пл. ещё незадолго до открытия движение троллейбусов там.
Тогда ещё не знал, что это за модификация, но хорошо запомнилась торцевая дверь.