Разве маршруты №14 и 67 работали совместно? Насколько я помню, 14 маршрут отменили на время строительства подземного пешеходного перехода у Арены-Омск. А после строительства этого перехода началась реконструкция ул. Красный путь, благодаря которой 67 автобусный маршрут стал троллейбусным, потому что троллейбусам с маршрутов №2 и №8 надо было где-то работать (маршрут №2 отменили, маршрут №8 работал от Гашека до КДЦ Маяковский), а троллейбусный маршрут №4 (который направили через левый берег) был компенсирован автобусным маршрутом №69к. Когда реконструкция ул. Красный путь закончилась, оказалось, что 67 маршрут в троллейбусном виде прижился, поэтому на нём троллейбусы решили оставить, из-за чего на восстановление 14 маршрута троллейбусов не было. Видимо считалось, что за полгода отсутствия этого маршрута пассажиры привыкли без него обходиться.
То, что 14 работал одновременно с 13 - это понятно. Но мне интересно, сколько недель 14 работал одновременно с 67? Какие интервалы в этот период времени были у 14? А то мне тогда он только пару раз попадался на Красном пути и всё. Я ещё подумал, что это, наверное, с 16 маршрута троллейбусы так в объезд ездили. Уж до 2014 года маршрут №14 точно не дожил.
Прошу прощения, не сразу в левом нижнем углу увидел пояснение по маршрутам. Я уж маршрут №14 принял за регулярно работающий. Впрочем по маршрутам №4 и 67 там неточность: правильнее надо было указать "в межпик до пос. Ермак". Они-то как раз только в часы-пик до ОНПЗ едут. Помню был как-то период времени, когда маршрут №4 до ОНПЗ ездил только по утрам из-за того, что у нефтекомбината контактная сеть висела над припаркованными автомобилями. Но, возможно, не в 2014 году.
链接