TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, 81-717.5A № 2838
  Moscow, 81-717.5A № 2838 
Станция "Тропарёво"

Автор: Андрей Дем · Moscow           Date: 8 желтоқсан 2014 ж., дүйсенбі

Statistics

Published 08.12.2014 21:54 MSK
Көріністер — 1729

Detailed info

Voting

Rating: +85
TimohaMoscow+1
Ph_Samoylov+1
Егор Захаров+1
FiNichek+1
Ezh_Vkh+1
Сергей Лапин+1
Herr Bär+1
Герман Муромцев+1
Bonn+1
Yuriy Meshanskiy+1
transportHB+1
amfitri0n+1
Озермос+1
kamaz+1
Artegz+1
Локхид+1
railman_uz+1
Alexandr Matr+1
Кирилл Величко+1
Иван Ч.+1
manil+1
Убийца КТМов-5+1
Андрей Захаров+1
Navigator+1
Viktor_L+1
mann+1
Dmitry Abrams+1
Petko21+1
Абрам+1
tavalex2007+1
Ivan Ligovsky+1
Дмитрий Денисенко+1
KILLER WHALE+1
Aleksandr Yakubenko+1
Anton 368+1
Seriy+1
er9p_fan+1
Владимир Зыкин+1
death_infinity+1
ППШ41 Alex26+1
Dima61+1
misa+1
ЛВС-86К (8181)+1
Михаил Чукалов+1
mixkol+1
Натаныч+1
Максим88+1
Дамир Абдуллин+1
Жейц Сергей+1
Сергей Крылов+1
kosteg+1
Игорь Букатин+1
Владимир В.+1
Кипарисов Станислав+1
Владислав Фоменко+1
С. Чекалкин+1
Олег Бодня+1
AVB+1
Palal+1
Mitay+1
KKP+1
Головизин Сергей+1
Serj+1
nss991+1
X-Rayder+1
metro275+1
Александр Vl+1
Александров Николай+1
Мышь Разумная+1
Алексей Мякишев+1
R. S.+1
Александр Рябов+1
Кузнецов Григорий+1
Lasselan+1
Сергей Визгалов+1
Александр Колесников+1
MAXON34+1
Федин Кирилл+1
Роман Романов+1
Александр Звягин+1
Алексей 57+1
Никита Осипов+1
Андрей Рябицев+1
Юрий А.+1
Роман Антипов+1

Moscow, 81-717.5A № 2838

Депо / Саябақ:1 — Severnoye Yard
Бастап..:21.04.2010
Үлгі:81-717.5A
Салынған:04.2010
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:15.05.2010
Ескерту:Ретропоезд "Сокольники"
История

• 19.04.2010: отправлен с завода в метрополитен
• 20.04.2010: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• 21.04.2010: поступил в депо приписки ТЧ-1 "Северное"
• 15.05.2010: начал работу с пассажирами
• 16.05.2010: участвовал в ночном концерте на станции "Кропоткинская"
• 2015 — 2022 годы: участвовал в Параде поездов на Кольцевой линии
• 30.09.2017: участвовал в ночном концерте на станции "Деловой центр" (СолЛ)
• 22.03.2018: участвовал в открытии участка "Окружная" — "Селигерская"
• С 2023 года: участвует в Параде поездов на Большой Кольцевой линии

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:08.12.2014 13:56
Exposure Time:1/13 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Show all EXIF tags

Comments · 21

08.12.2014 21:57 MSK
Link
ista011 · Moscow
Фото: 13
Как же он ревёт после прохождения ремонта в Пачатниках... А раньше был самым тихим составом на СЛ...
+17
+18 / –1
09.12.2014 00:32 MSK
Link
Vanessa · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Ура! Поздравляю всех с очередным открытием новой станции метрополитена:)))!
+8
+8 / –0
09.12.2014 08:17 MSK
Link
Фото: 4
А почему этот вагон вааще не похож на истрический № 1?
Реконструкция должна быть максимально похожа на оригинал, хотя бы внешне.
+2
+7 / –5
09.12.2014 08:23 MSK
Link
Фото: 517
Цитата (sheiko, 09.12.2014):
> почему этот вагон вааще не похож на истрический № 1?

Как минимум-из-за какого-никакого, но, всё же, прогресса) Не думаю, что ради 6 вагонов МВМ будет сильно перекраивать обшивку (убирать гофры, окна оквадрачивать), да и не выгодно с точки зрения эксплуатации. Хорошо, хоть так сделали)
+6
+7 / –1
09.12.2014 09:51 MSK
Link
Mitay · Moscow
Фото: 123
Цитата (ista011, 08.12.2014):
> Как же он ревёт после прохождения ремонта в Пачатниках..

Ретропоезд должен соответствовать оригиналу.
+11
+12 / –1
09.12.2014 10:18 MSK
Link
Фото: 28
Цитата (sheiko, 09.12.2014):
А почему этот вагон вааще не похож на истрический № 1?
Реконструкция должна быть максимально похожа на оригинал, хотя бы внешне.

Потому что это не реконструкция, а стилизация.
+16
+17 / –1
09.12.2014 11:22 MSK
Link
Autobus · Moscow
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Головизин Сергей, 09.12.2014):
> Не думаю, что ради 6 вагонов МВМ будет сильно перекраивать обшивку (убирать гофры, окна оквадрачивать), да и не выгодно с точки зрения эксплуатации. Хорошо, хоть так сделали)

Тогда, наверно, не стоило и начинать...
–3
+4 / –7
09.12.2014 13:01 MSK
Link
Taganka · Gdańsk
Фото: 217
Это почему? Салон, сидушки, цвет- всё круто. Морда только стрёмная. А гофры- ну они же не для красоты на этой модели. Реплики 7 вагонов типа А видимо ильно дороже бы вышли.
+4
+4 / –0
09.12.2014 13:29 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Одна фара, только горит....

Цитата (Taganka Terrorist, 09.12.2014):
> Реплики 7 вагонов типа А видимо ильно дороже бы вышли.

Рано или поздно, придеться еще один сделать, т.к. составы на СЛ, планируют увеличить до 8 вагонов.....

Цитата (ista011, 08.12.2014):
> Как же он ревёт после прохождения ремонта в Пачатниках... А раньше был самым тихим составом на СЛ...

Значит, есть и недостатки, раз уж, ремонтировать пришлось.....
–2
+1 / –3
09.12.2014 13:33 MSK
Link
Aviator · Moscow
Фото: 14
Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.12.2014):
> Одна фара, только горит....

Включена одна, причем специально, чтобы не слепить машинистов встречных поездов в совмещенных тоннелях.
http://transphoto.ru/photo/753584/
http://transphoto.ru/photo/753513/
http://transphoto.ru/photo/753453/
+1
+1 / –0
09.12.2014 13:42 MSK
Link
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Aviator, 09.12.2014):
> Включена одна, причем специально, чтобы не слепить машинистов встречных поездов в совмещенных тоннелях

И пассажиров, на станциях, тоже.
–3
+0 / –3
09.12.2014 15:11 MSK
Link
Фото: 1100 · Жалпы редактор
Эхх, один раз, когда этот "старинный" поезд выехал из-за поворота на станцию, я чуть не ослеп в один миг, тогда ещё оба прожектора было включено.
0
+0 / –0
09.12.2014 16:20 MSK
Link
ista011 · Moscow
Фото: 13
Цитата (Stanislav Savitskiy, 09.12.2014):
> Значит, есть и недостатки, раз уж, ремонтировать пришлось...

Это был плановый ремонт.
0
+0 / –0
09.12.2014 18:10 MSK
Link
Фото: 5
Можно было морду от Е приделать, наверное. Она с дверью, было бы на А больше похоже.
+1
+2 / –1
09.12.2014 18:52 MSK
Link
ista011 · Moscow
Фото: 13
А пульт? Пульт в этом вагоне такой же как и в обычном номерном, а такой в кабине, подобной Е, не поместится и перекроет ту самую дверь, да и машинистам не удобно будет.
+2
+2 / –0
09.12.2014 19:13 MSK
Link
Andreasmir · Moscow
Фото: 1
Цитата (Mitay, 09.12.2014):
> Ретропоезд должен соответствовать оригиналу.

Вообще ходят разные слухи, в том числе и о том, что когда-нибудь таки воссоздадут реальный "А" и "Д" и "Еж", но правда все это лишь слухи. Но хорошо было бы. Особенно если пустить такой по кольцевой, для туристов самое то.
+1
+2 / –1
09.12.2014 19:40 MSK
Link
Фото: 4
Цитата (Andreasmir, 09.12.2014):
> когда-нибудь таки воссоздадут реальный "А" и "Д" и "Еж"

Однако в следующем году Мосметро исполняется 80 лет, можно было бы и поднатужиться.
Кузов и салон выполнить по чертежам 30-х годов, а всё остальное, с точки зрения обеспечения безопасности движения, современное.
+1
+1 / –0
09.12.2014 22:20 MSK
Link
Фото: 244
Цитата (ista011, 08.12.2014):
> Как же он ревёт после прохождения ремонта в Пачатниках... А раньше был самым тихим составом на СЛ...

Да уж... Могут Печатники испортить((
0
+0 / –0
10.12.2014 10:05 MSK
Link
Фото: 40134
Цитата (Aviator, 09.12.2014):
> Включена одна, причем специально, чтобы не слепить машинистов встречных поездов в совмещенных тоннелях.

А здесь тоже совмещённый тоннель?
–1
+0 / –1
10.12.2014 10:49 MSK
Link
Aviator · Moscow
Фото: 14
Цитата (Дмитрий Сагдеев, 10.12.2014):
> А здесь тоже совмещённый тоннель?

Нет, а машинисту каждый раз в зависимости от туннеля к панели автоматов тянуться?
0
+0 / –0
11.12.2014 10:05 MSK
Link
Фото: 40134
Ну если ему так удобней... А по тб как?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика