Осенью "Усть-Катавская неделя" писала о намечавшейся презентации проекта 71-633, которая должна быть проведена до конца текущего года, а в первом квартале 2015-го обещали и готовый вагон "в металле".

До конца года - ровно неделя. Похоже презентация проекта переносится?

Работы ведутся, но не такими темпами, как хотелось бы. Скажем так, "на презентацию" до конца года нынешнее состояние сборки 633 пока не тянет.

Нетрамвайная часть завода обеспечена работой?

> крайний справа вагон — пермский 578

Может второстепенной привязкой привязать?

Цитата (Yosheek, 24.12.2014):
> Нетрамвайная часть завода обеспечена работой?

Спецпроизводство - да, последние лет 5 там стабильно позитивное положение дел, вроде, даже, объёмы госзаказа наращивают. А вот металлургическое, подававшее пример остальным производствам своей эффективностью, похоже, станет жертвой "технократов-реформаторов", прорабатывающих вопрос о закрытии литейного цеха и о сохранении только электросталеплавильного. Уже заметно - с лета вместо трёх смен производство работает в одну.

Блин, да загоните уже куда-нибудь 619, че он стоит несколько лет уже...хотя бы за полцены

Возможно это уже проскакивало: а чем на этой площадке и на УКВЗ в целом таскают вагоны? Есть какой-нибудь заводской буксир?

Цитата (Кондратий, 25.12.2014):
> Есть какой-нибудь заводской буксир?

Спецдрезиной
http://motopapa.livejournal.com/824213.html

Цитата (Кондратий, 25.12.2014):
> Возможно это уже проскакивало: а чем на этой площадке и на УКВЗ в целом таскают вагоны? Есть какой-нибудь заводской буксир?

http://www.youtube.com/watch?v=-i2kaZSw5Vs

Интересно! Сколько стоит по цене последний КТМ 19? ;-)

Цитата (Руслан (ВРМ), 25.12.2014):
> Интересно! Сколько стоит по цене последний КТМ 19? ;-)

Наверно дешевле той цены, которая была в 2011 году, ибо его никто не берет.

Цитата (Pavel174, 25.12.2014):
> Цитата (Руслан (ВРМ), 25.12.2014):
> > Интересно! Сколько стоит по цене последний КТМ 19? ;-)
>
> Наверно дешевле той цены, которая была в 2011 году, ибо его никто не берет.

Блин! У нашей городской,нищей администрации вряд ли найдутся деньги на этот вагон.:-(

Цитата (Руслан (ВРМ), 25.12.2014):
> У нашей городской,нищей администрации вряд ли найдутся деньги на этот вагон

Как я Вас понимаю...

Уважаемый Яков Титенок, у Вас на данной замечательной точке наверное уже шпиён-схрон-бункерок создан ? :)))

Цитата (Ушелец, 25.12.2014):
> у Вас на данной замечательной точке наверное уже шпиён-схрон-бункерок создан ?

Он не шпион, он инсайдер.

Работник УКВЗ?

Цитата (Вечный Ёж, 26.12.2014):
> Работник УКВЗ?
Нет.

Цитата (Руслан (ВРМ), 25.12.2014)
> Блин! У нашей городской,нищей администрации вряд ли найдутся деньги на этот вагон.:-(

Какая она нищая, она вся сплошь воровская. Деньги есть, но до реальных проблем они не доходят, а оседают в карманах...

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> Какая она нищая, она вся сплошь воровская. Деньги есть, но до реальных проблем они не доходят, а оседают в карманах...

Ну ты блин даешь! :-) Не пойманный,не вор!

Говорят, что заказов на 2015 год нету. Это так?

А, кто нибудь знает, на 71-623 существует узкоколейная тележка и она разработана?

Цитата (Царь Горох, 31.12.2014):
> Говорят, что заказов на 2015 год нету. Это так?

А что необычного? Тендеры просто ещё никто не проводил. Плюс экономическая ситуация. А так, гарантированных заказов на 2015 год нет не только у УКВЗ. БКМ-Штадлер, Транспортные системы, УТМ - пока везде пусто. Только Pesa для Москвы.

Цитата (Jen, 31.12.2014):
> Только Pesa для Москвы.

И наш(Петербургский)ещё на 14 100% низких(6+4+4)

Цитата (Андрей Громов, 31.12.2014):
> И наш(Петербургский)ещё на 14 100% низких(6+4+4)

Он ещё не состоялся.

Предположу что сейчас на заводе есть ещё 10-15 вагонов на продажу.

Полностью готовых - меньше. Готовых вагонов (623-х) - четыре (из них два скоро отправятся в Хабаровск), "полуфабрикатов" различной степени начинённости - порядка десяти.