Неплохая на мой взгляд схема,троллейбусному депо №1 стоило бы взять ее на вооружение для напечатания новых,т.к. в троллейбусах висят устаревшие схемы маршрутов.
Но заметил недочеты:
-Не подписана остановка трол.маршрута №26 "ул.Ульянова"-последняя перед конечной "пл.Минина и Пожарского".
-Что за остановка в одну сторону между "микрорайон Кузнечиха-2" и "Кузнечиха-1" с названием "Народная"?В Яндекс-картах и ДубльГисе она не показана.
-Неплохо было бы сделать разъяснение-сноску об обозначении остановок.Кружочек-остановка в обе стороны,треугольничек с указанием направления движения-в одну сторону.
А так в целом простая и наглядная схема.Автор-молодец!

Спасибо!

Насчёт не подписанной остановки: вообще, у меня есть достаточно сомнений по поводу названий, в частности, всех остановок на пл. Минина.
За основу я брал wikiroutes.info, но там, например, до сих пор «кинотеатр Спутник», хотя, я ездил – уже ни кинотеатра, ни такого названия. Написал то, что сам видел на новой табличке. А вот «ул. Семашко» оставил, ибо непонятно, переименовали её в «Высшую школу экономики» или нет.
То же самое с пл. Минина – где там Минина, где Ульянова, где Пединститут? На wikiroutes.info отмечены, но есть ли логика? Ощущение, что там хотели не допустить одинаковых названий разных остановок, но остановка у фонтана по-любому будет «пл. Минина», как и у 1-й гимназии.

Что до «Народной» – действительно, теперь возле радиорынка есть дополнительная остановка и, судя по всему, в одну сторону (а «Кузнечиха-1», не исключено, что слегка сдвинута вперёд). Но называется ли она «рынок Народный» или как ещё? Надпись «Народная» есть на самой остановке плюс на wikiroutes зафиксировано именно такое название: http://wikiroutes.info/stops/154993

А информацию в салонах обновлять надо. И – на уличных табличках! Ведь от Свободы до Дворца Спорта (по Горького), получается, на всех табличках информация ложная на 100%!

Ну да, остановка "ул. Ульянова" в сторону Минина де-факто является конечной на выход. "Педуниверситет" не является, желающие могут высадиться ближе к Кремлю. А обратно... Никто в здравом уме от памятника Чкалову до этих остановок не поедет :). Пока троллейбус крутится по кривым, стрелкам и светофорам, и 80-летняя бабуля с костылем пешком дойдет... смысл остановки у Чкалова в основном поудобнее разместиться в троллейбусе, пока он пустой.

По моему даже очень хорошая схема !!! )))))
Уважаемый автор, создай схему ещё и Троллейбуссных депо № 2 и № 3.

Цитата (Andrew-NNG, 25.12.2014):
> Ну да, остановка "ул. Ульянова" в сторону Минина де-факто является конечной на выход. "Педуниверситет" не является, желающие могут высадиться ближе к Кремлю.

На самом деле, если тролл выбивается из графика, то чаще всего высадка и посадка происходит на площади Минина, если не выбивается, то высаживает около главного корпуса НГПУ.

Цитата (Stephan S, 25.12.2014):
> Но называется ли она «рынок Народный» или как ещё?

Она так и называется "Народная". А "Кузнечиха-1" сдвинута к автомойке
Ну и ещё замечание:
Остановка "Троллейбусное депо №1" у 26-го все-таки в одну сторону, в обратную на общей остановке с 9 и 16.

Цитата (Антон triangel, 25.12.2014):
> если тролл выбивается из графика, то чаще всего высадка и посадка происходит на площади Минина, если не выбивается, то высаживает около главного корпуса НГПУ.

И такое бывает :). Что не стоит на ул. Ульянова и не высаживает, а сразу летит на памятник Чкалова. Кажется, на старых схемах остановка "ул. Ульянова" у тогда еще единицы только в одну сторону была обозначена - в исходящую. Ибо со стороны ул. Родионова где бы троллейбус не встал - это конечная. Отдельной остановки - ее как бы нет.

А какие интервалы на маршрутах, и как поздно они заканчивают работу?

Цитата (Andrew-NNG, 25.12.2014):
> Кажется, на старых схемах остановка "ул. Ульянова" у тогда еще единицы только в одну сторону была обозначена - в исходящую.

Насчет обозначений не помню, но реально раньше троллы там вполне себе отстаивались. Точно так же, как маршруты 6, 9, 13, 17 стояли около сквера, опять же, если не выбивались из графика.

Цитата (Алексей Кисегач-Зимин-Ефимов, 25.12.2014):
> Уважаемый автор, создай схему ещё и Троллейбуссных депо № 2 и № 3.

Могу и их постараться, но знаю хуже, о переименованиях ещё меньше в курсе. Да, и изменений реальных: 25-й до Мещеры и 2+19...

это такая традиция в Нижнем Новгороде, каждому новому маршруту выдавать никогда не используемый номер, за редким исключением? У трамваев пропуски вообще потрясающие. 8...18 (11 не в счёт), 22...27.

Цитата (stas_kinoshnik, 26.12.2014):
> каждому новому маршруту выдавать никогда не используемый номер, за редким исключением?

Скорее всего, троллейбусники просто не закрывают маршрут навсегда по документам)) Типа, «вот будет у нас 100500 троллейбусов, возродим седьмой маршрут».

С трамваями не всё так однозначно: №№10, 11, 24 давали совершенно иным маршрутам! Но при этом, зачем-то открыли на Автозаводе №28, хотя, №14 и 15 не используются уже лет писят))

Традиция, увы, в том, что закрыли как минимум не меньше, чем открыли :(. И закрыли не потому, что маршруты не нужны на фиг и нужны никогда не станут, а потому, что - либо ПС и водителей не хватает нормально обслуживать (типичный пример - трл1, который мог бы быть не воздуховозом, ходи он регулярно - вот только нечего выпустить), либо вдобавок к этому есть еще и элемент вредительства (типичный пример трл18). Видимо, номера эти держатся до лучших времен. Насчет трамваев - их уж сто лет как новые не строят. Перетасовывают существующие. Все "пропуски" - номера маршрутов, которые раньше были.

Так до 40 маршрута троллейбуса недолго осталось)). Жаль, что 20 и 21 маршруты погубили, они реально везли. 6-ой - согласен, в последнем виде нафиг не нужен. Непонятно и то, почему не 1-ый в новом варианте (в принципе когда-то он и ходил до Рокоссовского), а 26??? Почему 13 в старом виде это 31, а новый 13 - это не старый??? Я думаю, игра номерами ничего по сути не дает, кроме вреда.

Да уж, мне кажется, перестановка циферок местами может сильнее запутать, а не помочь. Лучше бы 27 или тот же 6 по-новому... И дать этот номер маршруту «через Ванеева», а то ведь 13-й десятилетиями ходил по Гагарина...

Цитата (Колобок, 26.12.2014):
> Жаль, что 20 и 21 маршруты погубили, они реально везли. 6-ой - согласен, в последнем виде нафиг не нужен.

Так, 6 и 20 – почти одно и то же.

Ну, 13-й вообще-то не один год ходил именно как сейчас ходит. А вывод из оборота 1, 6 и др. - тут, видимо, помимо сохранения номеров на случай, если с неба свалится сотня новых троллейбусов, еще и предотвращение конфликтов, когда кто-то сел на Бекетова в шестерку, а она взяла и в Щербинки поехала. С тринадцатым-то уж народ привык, что надо уточнять, через что он поедет. К слову, как раз номер бы и сохранился, если бы 13 через Бекетова с самого начала стал бы другим номером. Просто восстановление подстанции уж очень затянулось.

9, 13, 16, 17, 26, 31 буква "Л" Логика!!!

Цитата (Stephan S, 27.12.2014):
> Так, 6 и 20 – почти одно и то же.

Так оно так, но, по выручке 20 намного лучше 6 и это не только личные наблюдения, а официальная информация из депо и от водителей.

Цитата (Sергий, 27.12.2014):
> 9, 13, 16, 17, 26, 31 буква "Л" Логика!!!

Ну, это только одно депо. Другие два за рекой. Хотя, №31 – действительно, та ещё логика... Да, и к 26 вопросы.


Цитата (Колобок, 27.12.2014):
> по выручке 20 намного лучше 6

А интересно, почему? Логичнее бы казалось, утром «рулит» один, вечером – другой..

Цитата (Stephan S, 28.12.2014):
> Логичнее бы казалось, утром «рулит» один, вечером – другой..

Если бы работали только они, то логика работала бы несомненно. Но есть же и дублёры. Которые тоже вносят свой вклад. Надо проанализировать, откуда ПП на обоих маршрутах в те или иные моменты времени, отсюда и ответ будет следовать.

Цитата (Stephan S, 28.12.2014):
> А интересно, почему?

С Советской сколько на Горького маршрутов ОТ идет? А с Дворца Спорта и Бекетова на Ванеева и центр - лишь 62 и 51, последний не сильно много работает. Отсюда и ответ)).

Цитата (Колобок, 28.12.2014):
> А с Дворца Спорта и Бекетова на Ванеева и центр - лишь 62 и 51, последний не сильно много работает.

Дак а наоборот, с Ванеева на Дворец спорта? Или там внезапно односторонний поток?

Кстати, читаю тут Морохина, как маршруты менялись. Так понимаю, каждые 5-10 лет переворачивать схему троллейбусов – вполне в духе 1-го депо :-D

В этот раз даже странно, что задействовали новые номера. Если в книжке всё правильно написано, то у них считалось нормальным маршрут Минина-Свободы-Щербинки внезапно сократить до кольца по центру (№6, 1978), а чуть раньше с центрального кольца, наоборот, пустить под тем же номером в Кузнечиху (№1, 1977).
Так что, №1 вместо 26 и №6 иои 20 (или 21) вместо 31 было бы вполне в духе старых традиций.

Зато с введением 31-го сохранили другую традицию: давать новые номера старым маршрутам. 31-й – это бывший 13-й, который, в свою очередь, бывший 6-й (1972-1978). А по «классической» 6-ке, Минина – Бекетова – Горького, с 1982 по 1985 ходила... 9-ка. «Полукольцевая» 6-ка тоже в 80-е была 9-кой, а 6-ка ходила так, как 20-й........

Цитата (Stephan S, 29.12.2014):
> Кстати, читаю тут Морохина, как маршруты менялись. Так понимаю, каждые 5-10 лет переворачивать схему троллейбусов – вполне в духе 1-го депо :-D
>

Депо маршруты не меняет и не придумывает, а получает приказы из департамента транспорта и связи.

Цитата (Stephan S, 29.12.2014):
> то у них считалось нормальным маршрут Минина-Свободы-Щербинки внезапно сократить до кольца по центру (№6, 1978), а чуть раньше с центрального кольца, наоборот, пустить под тем же номером в Кузнечиху (№1, 1977).

Тогда другие времена были, было формирование сети. А щас все изменения происходят в рамках существующей сети. И по большому счету, эти маршруты могли уже давно быть. Тот же 31-й, например, наравне с 13-м.. 26-й можно было бы пустить вместе с 21-м. И так далее

Кстати, не помешал бы сейчас 21-й по Бекетова до пл. Горького... Раз полукольцевые отменили. У него на таком пути конкурент только маршрутка т-18.

А троллейбусы на это где взять?

Это другой вопрос.

Но не менее серьёзный, не так ли?

Важный.
Может, у Кузнечихи по 1-2 троллика забрать?)) А то райончик и так в патоке, в смысле транспорта :D ;D

1-2 троллика мало что решат. Все эти маршруты с выпуском одна машина, две машины... ну бред же. Так, попытаться чуточку отгрызть.

Цитата (Stephan S, 06.01.2015):
> А то райончик и так в патоке, в смысле транспорта

Если прочитать написанной по правилам русского языка, то случится взрыв мозга)) Патока с транспортом не вяжется)

:) с учетом нижегородских пробок и патока вяжется. Правда, Кузнечиха далеко не самое гиблое место в этом плане.

По одному с 9, 13, 17, 31 – вот уже кое-что)

Цитата (Stephan S, 04.01.2015):
> У него на таком пути конкурент только маршрутка т-18.

Это на Суслова, а потом уже добавляется куча 26-х, т-5 и прочих в разной степени совпадающих.
В обратную сторону от Дворца тоже хватает попутчиков

Цитата (Stephan S, 06.01.2015):
> Может, у Кузнечихи по 1-2 троллика забрать?)) А то райончик и так в патоке, в смысле транспорта

Так почти весь транспорт в сторону Бекетовки идет, а вот на Ванеева только т-7, редкий 38 и 41, который не доезжает до Минина. То есть как ни крути, но троллейбус на этом отрезке основной.

Цитата (Stephan S, 06.01.2015):
> По одному с 9, 13, 17, 31 – вот уже кое-что)

С 13 и 31 ничего не снимут, я думаю, и так для их пополнения с 26 маршрута машинки сняли. К тому же 4 машины проблемы не решат. ИМХО, там не менее 6 нужно.

Цитата (Rai, 06.01.2015):
> Это на Суслова, а потом уже добавляется куча 26-х, т-5 и прочих в разной степени совпадающих.

Дак от Печёр. Вот что странно – это то, что от ННГУ до одной из общаг только т-18 и ходит. Ну, или от Дворца пилить в универ по дорожке сомнительного качества.


Цитата (Антон triangel, 06.01.2015):
> С 13 и 31 ничего не снимут, я думаю, и так для их пополнения с 26 маршрута машинки сняли.

Кстати, а чем жив 31-й? Кроме истории. Нет, маршрут нужный, но дублирован просто до катастрофы: 1 и т-4 только с Минина, а до Горького совсем недалеко..

Цитата (Stephan S, 07.01.2015):
> Вот что странно – это то, что от ННГУ до одной из общаг только т-18 и ходит. Ну, или от Дворца пилить в универ по дорожке сомнительного качества.


Хм, а живущие в этой общаге точно на пр. Гагарина учатся? У ННГУ корпуса не только там.

Цитата (Stephan S, 07.01.2015):
> Дак от Печёр. Вот что странно – это то, что от ННГУ до одной из общаг только т-18 и ходит.

Как это? А т-17, 2 автобус? Нормально там всё с транспортом, во все стороны уехать можно, конкуренты имеются.

Цитата (Andrew-NNG, 07.01.2015):
>
> Хм, а живущие в этой общаге точно на пр. Гагарина учатся? У ННГУ корпуса не только там.

Если правильно помню, когда-то я на той тропинке встречал радиофакера. Такшта, вполне может быть, что там..

Неплохо бы объединить 16 с 26 через корнилова (без круга по кузнечихе).
31 маршрут (по личным наблюдениям) былой популярности не обрёл - оно и понятно, конкурентов полно, но надеюсь приживётся всё-таки. На днях впервые платил в троллейбусе за проезд водителю (31 маршрут). Так что по маршрутной схеме движения троллейбусов в нагорной части ещё можно подумать.
К сожалению троллейбус проигрывает в скорости, отчасти из-за расписаний, а также из-за снижения скорости для прохождения допотопных стрелочных переводов.

Цитата (дмитрий из нн, 12.01.2015):
> Неплохо бы объединить 16 с 26 через корнилова (без круга по кузнечихе).

А смысл? Чтобы, если в одной части этого длинного маршрута будет пробка, другая часть тоже встала?

> К сожалению троллейбус проигрывает в скорости, отчасти из-за расписаний, а также из-за снижения скорости для прохождения допотопных стрелочных переводов.

Как будто в НН так уж много стрелок... Есть проигрыш мелким маршруткам за счет невозможности объехать пробку дворами - да. Впрочем, и у мелких маршруток это не всегда хорошо получается. У иных в этих самых дворах остаются колеса, как у Волка на кабриолете в "Ну, погоди" ;).

Криводержателей зато полно. Поездка по кругу вроде к-т Москва вообще в черепаший ужас превращается :(

Это на 15-то маршруте? Ну, может, раздолбали там те кривые, я когда в былые времена там ездил - прямо уж Ужаса не замечал. Мне даже казалось, что водители второго депо быстровато их проходят - но коль штанги не падают, их право.

> Это на 15-то маршруте? Ну, может, раздолбали там те кривые, я когда в
> былые времена там ездил - прямо уж Ужаса не замечал.

Да ужаса-то для троллейбуса как такого нет. Но автобус или маршрутка проходят этот маршрут раза в два быстрее :(

20 минут раньше пятнашка шла от кольца до кольца. Трамвай туда же - где-то столько же, даже чуть побольше. Автобус и маршрутка чуть поменьше (минут 15-18), но скорее из-за более удачной трассы, т. к. меньше кривуляют по местным улочкам вроде "проспекта" Героев. Сейчас, вероятно, все эти цифры увеличились из-за пробок :(. Вообще да, на пятнашке кривых немало... просто разговор-то изначально не о ней был. Тот же трл25 с Сортировки раньше быстрее доезжал до Мосвокзала, чем все остальное, кроме электрички (другой вопрос, что ходил редко)... уж не знаю, как сейчас.

Кстати, а что у нас теперь на ул. Васюнина в сторону Ивлиева?
Поставили павильон один у будущего входа в ТРЦ, другой – чуть дальше бывшей остановки Бориса Корнилова. Старая остановка тоже стоит на месте, но есть ли она там официально теперь? Вместо одной сделали две? И как теперь они называются?

Я так думаю, что два новых павильона - перспективные, на будущее. А тот, что действует сейчас, будет убран, когда заработают новые два. Насчет названий, первый скорее всего будет называться, как сам ТЦ, а второй - будет "улицей Бориса Корнилова", по крайней мере, так было бы логично

Так – да, логично...
Нелогично только делать четыре остановки на такой улице, как Васюнина))) Там реально будут расстояния никакие.
Но фиг знает вот, чего бы по-старому не оставить. Может, на кольцо будет выезд с парковки?

Кстати, может, померещилось, но вчера т-46 высадил пассажирку на «новой Корнилова».