С обновлением!

О, Олег Козлов на сайт вернулся. С возвращением!

Цитата (AlMax, 28.12.2014):
> С обновлением!

Присоединяюсь. Целая "трамвайная рота" :)

Слева стоят две СМЕ из 405-11? Полупантографы вторых вагонов не достают до контактного провода.

Цитата (Rezident, 28.12.2014):
> Полупантографы вторых вагонов не достают до контактного провода.

Мне кажется, что тут у всех вагонов пантографы не достают до провода?

У части они подняты. В сложенном состоянии полупантографы выглядят по-другому.

У вагона 318 по периметру окон светодиодное освещение ? Зачем ?

Светодиодные линейки, надеюсь, на наклейках?

Цитата (burlik, 29.12.2014):
> У вагона 318 по периметру окон светодиодное освещение ? Зачем ?

поздравительное освещение

http://vsenovostint.ru/2014/12/26/snegur...e-tramvai/

А я нажму жёлтую кнопку. Часто ли мы видим подобные фотографии?

Фэ, всё та же конверсионная убогая шняга с приветом из восьмидесятых. Новое не значит хорошее, "везёт" Уралу с обновленьицем(.

Симпатично смотрится. Но светодиодное освещение - есть не очень хорошо, к сожалению, особенно, зимой.

Почему? Светодиоды в мороз светят значительно лучше люмок.

С пополнением :-)

По этому фото можно подумать, что в Нижнем Тагиле все трамваи новые)

Цитата (Cruis95, 29.12.2014):
> Фэ, всё та же конверсионная убогая шняга с приветом из восьмидесятых. Новое не значит хорошее, "везёт" Уралу с обновленьицем(.

Ничё-ничё, вот импортозамещеньице в полный гренадерский рост как развярнётси, так, глядишь, не только Уралу везти будет, да и не только с трамваями… ;)

Угу, только в Москве на строгинской сети после праздников ждут новых Пес. А в 80-е и практически до 90-х Москва ездила на Татрах, и не только Москва. А я лично шмонал магазины на предмет, где купить японскую аудио кассету за 9 рублей. Наши были более доступны, стоили 4 рубля и были таким извините гэ, что их называли наждаком, пилящим головки магнитофонов. Хорошие магнитофоны в тот период стоили столько и были таким дефицитом, что 9 рублей хотя и были бешеной суммой, но их покупали даже для советских "мафонов" первого и высшего классов.

Никогда Россия (точнее СССР) не жила без импорта, особенно центр и столицы союзных республик. В 90-х помнится сдохли все молочные комбинаты Москвы, потому что закончилась валюта для закупки картона для пакетов TetraPak. И фасовочные линии встали. На улицах появились квасные бочки с молоком, а многие комбинаты срочно переориентировали на розлив в бутылки. Я тогда ехидно посмеивался над концом гегемонии столицы, когда москвичи начали ездить в Рязань за продуктами. Но увы, Москва взяла реванш и как известно по настоящему смеётся тот, кто смеётся последним.

Цитата (BorisB, 29.12.2014):
> но их покупали даже для советских "мафонов" первого и высшего классов.

900-1200 рэ за мафон типа Юпитера-203 или Олимпа-005С

Цитата (Чока, 29.12.2014):
> По этому фото можно подумать, что в Нижнем Тагиле все трамваи новые)

Почти весь одиночный выпуск в обоих депо после этой поставки исключительно из вагонов Уралтрансмаша. Также будут выходить новые вагоны в составе СМЕ в часы "пик". И, если приехать в город во вне пиковое время или в выходной день, то действительно можно подумать, что в Нижнем Тагиле все трамваи новые.

КТМы будние разрывные все что-ли?

СМЕ - только разрыв. Одиночки ходят в две смены на некоторых маршрутах. После этой поставки остаться должны только на маршрутах 4а и 6 по одному вагону, потому что по их трассам не проходят новые вагоны. Ну и резервом ползать могут, но в том же парке на Вагонке еще при предыдущей поставке появились резервные вагоны 71-405.

Цитата (Rezident, 29.12.2014):
> Ну и резервом ползать могут, но в том же парке на Вагонке еще при предыдущей поставке появились резервные вагоны 71-405.

Это тема для увеличения выпуска. Всё равно все 71605-е разом не спишут.

А почему город стал закупать именно Спектры, а не скажем КТМы? Ведь до этого были КТМ-5, КТМ-8, вагоны с ручным управлением.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> А почему город стал закупать именно Спектры, а не скажем КТМы?

Нижний Тагил в какой области находится? :)

Нет, это все понятно, но все таки Спектры позиционировали как замена Татрам, а КТМ-19 и КТМ-23 - как продолжение выпуска моделей УКВЗ.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> Ведь до этого были КТМ-5, КТМ-8, вагоны с ручным управлением.

ну и что? когда-то в ныне эксплуатирующих Татры хозяйствах были вагоны с ручным управлением

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> Нет, это все понятно, но все таки Спектры позиционировали как замена Татрам, а КТМ-19 и КТМ-23 - как продолжение выпуска моделей УКВЗ.

Можно подумать, что у города была возможность альтернативных вариантов закупки.
Или так, или никак.

Цитата (Денис(3d), 29.12.2014):
> 900-1200 рэ за мафон типа Юпитера-203 или Олимпа-005С

Это катушечные магнитофоны. С ними было и проще и сложнее.

Проще потому - что катушечная советская плёнка была однозначно лучше кассет и использовать импорт было не обязательно.

Сложнее - Были дефицитные катушки ORVO и вроде бы встречалась очень дорогая AGFA, которые однозначно были качественнее Свемы с Тасмой. Если бы не одно НО! Импортная катушечная плёнка была тоньше! Не помню уже в микронах, но раза в полтора. И лентопротяги отечественных катушечников, даже самых лучших при интенсивной эксплуатации растягивали плёнку, сводя на нет все её преимущества.

Цитата (GrekOFF, 29.12.2014):
> Это тема для увеличения выпуска. Всё равно все 71605-е разом не спишут.

Все не спишут, но 1:1 могут. Все-таки здесь решающую роль играет наличие кадров в будущем. Первоочередная задача - это перекрытие вечерних смен за счет ввода двухсменных графиков.

Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> А почему город стал закупать именно Спектры, а не скажем КТМы? Ведь до этого были КТМ-5, КТМ-8, вагоны с ручным управлением.

Потому что тендер. :)

Цитата (Rezident, 29.12.2014):
> Все не спишут, но 1:1 могут.

Могут, кандидатов на это более чем достаточно (что в трупном ряду, что ещё действующих).

Цитата (GrekOFF, 29.12.2014):
> Цитата (Федор Киселев, 29.12.2014):
> > Нет, это все понятно, но все таки Спектры позиционировали как замена Татрам, а КТМ-19 и КТМ-23 - как продолжение выпуска моделей УКВЗ.
>
> Можно подумать, что у города была возможность альтернативных вариантов закупки.
> Или так, или никак.
Выбор есть всегда. Стоит только захотеть.

Цитата (Вечный Ёж, 29.12.2014):
> Выбор есть всегда. Стоит только захотеть.

По НТ и другим городам позиция была такая, или обл власти дают деньги на УТМ или вообще не дают. Волчанску ценой невероятных усилий в свое время удалось выбить деньги под 619-й.

Цитата (Карданный Вал, 29.12.2014):
> По НТ и другим городам позиция была такая, или обл власти дают деньги на УТМ или вообще не дают.

А кроме того УТМ входит в состав "Уралвагонзавода", поэтому об альтернативных вариантах никто даже заикаться не будет.
Песы, конечно в Тагил не поставят, но хоть так. Это и так самое крупное обновление парка с советских времен.

Цитата (Cruis95, 29.12.2014):
> Фэ, всё та же конверсионная убогая шняга с приветом из восьмидесятых. Новое не значит хорошее, "везёт" Уралу с обновленьицем(.
20-30 летние КТМы по-вашему лучше?

Кто-то из 407-х прямо сейчас стоит сошедшим на повороте с пр.Мира на пр. Ленина, обновил путь, так сказать...

318 или 312й... А вообще они уже и просто ломались и рога сносили... И глюки разные на них (неисправные соленойды, заедающие двери, неработающие кнопки/тумблерки). УТМ одним словом)

Цитата (Андрей Захаров, 29.12.2014):
> Почему? Светодиоды в мороз светят значительно лучше люмок.

Да, только тускло тускло. В Мурманске такие испытания проводились - мало кого заинтересовали.

Не знаю ,в УТМах диоды светят хорошо ,ярко

Цитата (Wlad209, 09.01.2015):
> Да, только тускло тускло

Ну уж не тусклее люмок (речь конечно о хороших светодиодах).