Цитата (str, 29.12.2014): > el monstro Тогда уж el monstruo ))). Хотя, с манерой дорожного движения восточнее Германии, я вижу эту маску более практичной для замены, нежели удлинённую морду Ситадиса 302.
Перепил здесь тот человек))),который решил поставить такую дурацкую маску на этот вагон и покрасить его в такой унылый серый цвет.Наши 71-407 внешне гораздо привлекательнее выглядят http://transphoto.ru/photo/607528/
Ничего так Окраска куда больше ему идёт, чем бело-красный стандарт. Не хватает противоподкатного упора(ну почему он обязателен на грузовиках, а на ездящих по тем же дорогам трамваях нет? и световозвращающих полос.
Ну и ещё один момент - мятый цельнотянутый борт выдаёт с завода кривой кузов:) Причём, тут явно конструкторская ошибка в длине какого-то лонжерона.
Наши 71-407 внешне гораздо привлекательнее выглядят http://transphoto.ru/photo/607528/ У нас в Тагиле тоже 71-407 в такой же окраске, как и в Нижнем Новгороде.
И такие мяте борта - очень современно! Принаидостойнейшее современное предложение.
Всем сторонникам окраски металлика - только дуралей может, не доведя кузовные работы до идеала, окрашивать в металлик эту холмистую местность, ПОДЧЁРКИВАЯ кузовную ущербность! Матовый и яркий окрас нивелировали бы эту кривизну, но... Ну не умеете делать ровно, не подчёркивайте ЭТО окраской. Но завод не виноват... Упёртость заказчика в этом плане просто умиляет :(
Если цвет вызывает столько споров значит его выбрали правильно. И кстати, цвет совсем не серый, а серебристый и смотрится вполне благородно. А вот фары совсем не вписываются в маску, особенно светодиодные полоски.
Цитата (cyclofillydea, 29.12.2014): > Печаль и грусть в Санкт -Петербурге. > > И такие мяте борта - очень современно! Принаидостойнейшее современное предложение. > > Всем сторонникам окраски металлика - только дуралей может, не доведя кузовные работы до идеала, окрашивать в металлик эту холмистую местность, ПОДЧЁРКИВАЯ кузовную ущербность! Матовый и яркий окрас нивелировали бы эту кривизну, но... > Ну не умеете делать ровно, не подчёркивайте ЭТО окраской. Но завод не виноват... Упёртость заказчика в этом плане просто умиляет :(
Цитата (Влад96, 29.12.2014): > А здесь есть сторонники металлика?)))
Сам по себе окрас нормален. Но большинству моделей он не подходит. Если Мегу он не портит, а даже чем-то украшает, то тому же 71-407-01 он придает вид законченного гроба.
Скажу честно: он урод. Такую маленькую светотехнику на дороге просто незаметно будет. Это не автомобиль, но трамвай, у которого всё должно ярко светиться, чтобы его было видно: фары, софиты и прочее. И сам вагон - ярко красного цвета. А тут... Жуть.
На снимке самый удачный ракурс из всех возможных. Строго сбоку он даже меня шокировал, до этого я предпочитал считать его эдаким Лягушонком-3, но Лягушонок рядом с ним - произведение искусства, а ретролягушонок вообще шедевр всех времён и народов. Странно, ведь Татра Т6 и ЛМ-68М внешне очень похожи, и надо было очень постараться, чтобы так изуродовать вагон там, где даже полукустарная питерская мастеркая сделала что-то более-менее приличное.
А мне кажется, из этого страшилища вполне можно сделать пусть не красавца, но вполне симпатичный трамвай. И не радикальными переделками, а лёгкими штрихами. Например, так:
-Перекрасить!!!!! Ему может оказаться к лицу какой угодно цвет, но только не свинцово-серый.
-Изменить форму фальшбортов на крыше, а то и вовсе убрать их.
-Убрать "тарканьи глАзки" фар и заменить их обычными круглыми, как на Машках или ЛВС, или чем-то подобным. Кстати, вообще эта мода на "точечную" светотехнику на пассажирском транспорте изрядно поднадоела. Пора бы уж что-то новое придумать!
-Заполнить пустоту над лобовым стеклом. Чем? Да, например, круглыми софитами по краям и какой-нибудь симпатичной декоративной решёточкой между ними.
-Или, ещё лучше, сделать фальшпанель над лобовым более обтекаемой, динамичной. Например, сделав плавный скос вперёд, постепенно уменьшая высоту накладки от токоприёмника к стеклу. Или даже убрать эту фальшпанель совсем.
-То же самое сделать с нижней "губой". Убрать ломаные линии и приделать вместо них какую-нибудь "улыбку". Или просто изменить выштамповку в этой "губе".
-Только все эти (и, возможно, какие-то ещё) изменения поручить не двоечникам- недоучкам за копейки а заплатить нормальную сумму профессиональным дизайнерам.
Вот, собственно, и всё. Такие "мелочи" могут изменить облик вагона до неузнаваемости. А затраты будут минимальны.
Ему пошёл бы яркий цвет, причём именно ЯРКИЙ - да хоть травяной зелёный. Любой матовый, качественно покрашенный. Серый только усугубляет испорченность фигуры. Так, кстати, и в женской моде.. :)
Цитата (AlMax, 30.12.2014): > Нормальный трамвай за такие деньги.
За какие за такие? Сколько он там нам стоил?
Мы вон за чуть меньшие деньги Октябрёнка сделали, который,наряду с КТМом-23, судя по отзывам, получил высокую оценку(ориентируюсь на информацию в группе Трамвай Sankt-Petersburg). Правда, водители жаловались на плохую обзорность(так они не только на Октябрёнка жаловались), но, вроде как будут дорабатывать
Надеюсь, он будет таким же единственным, как московский циклоп... Хотя, циклоп какую-никакую любовь получил, а этот уже в негативе плавает ещё до его появления в городе...
Цитата (RelaXXX, 30.12.2014): > Надеюсь, он будет таким же единственным, как московский циклоп... Хотя, циклоп какую-никакую любовь получил, а этот уже в негативе плавает ещё до его появления в городе...
Так Осинцева сказала же, что мы покупаем это в первый и последний раз :)
Цитата (LAZdriver, 30.12.2014): > Только все эти (и, возможно, какие-то ещё) изменения поручить не двоечникам- недоучкам за копейки а заплатить нормальную сумму профессиональным дизайнерам.
Ну начни с того, что сие создано за нормальные деньги у дизайнеров. Не у профильных специалистов, но это ж мелочь. У нас же в порядке вещей у дизайнера конфетных упаковок заказать проект высокоскоростного метро, например :))))
Цитата (Влад96, 30.12.2014): > Цитата (RelaXXX, 30.12.2014): > > Надеюсь, он будет таким же единственным, как московский циклоп... Хотя, циклоп какую-никакую любовь получил, а этот уже в негативе плавает ещё до его появления в городе... > > Так Осинцева сказала же, что мы покупаем это в первый и последний раз :)
Чтобы не говорили, но "лицо" у него красивое. А вот как вагон в целом чувствуется некоторый диссонанс. Думаю, если ещё поработать с окраской, то можно подкорректировать недостатки. Самый худший вариант раскраски, это как у волгоградского варианта.
Видимо Санкт-Петербург собирается стать главным "зоопарком" в России. Имея свой трамвайный завод, он принимает разного рода прочие модели. Каждая из которых выглядит хуже своей предшествующей модели. Например, 71-407 с овальной формы передка и задней части - заменили на "гробообразное нечто". Давайте уж тогда восстановим поставки 71-605 модель. Чем не "гроб на колесах". Простите что так написал, но любой гроб можно модернизировать. На заметку - верните прежний вид 71-407!!!!!!!!!!
Цитата (Игорёха 78, 03.01.2015): > Цитата (Максим Ляденко, 30.12.2014): > > http://trams.ru/ph.php?pid=18671 > > А почему нельзя было оставить ножное управление? В Питере же были татры с ножным управлением. Или водители уже привыкли к ручному?
Это было 100 лет назад :) Конечно, все водители привыкли к ручному управлению, да и к тому же оно удобнее ножного :)
Цитата (Володя, 03.01.2015): > Кстати, УТМу можно как фишку делать вагоны с двумя контроллерами сразу)
Я не вагоновожатый, но мне кажется, что тогда вагоновожатому не будет хватать точек опоры. Контроллер - не руль, за него не подержишься, шуруя педалями. P.S. Я понимаю всю бредовость предложенного, но не сдержался.
Цитата (Игорёха 78, 03.01.2015): > А почему нельзя было оставить ножное управление?
Ручное управление - это петербургский стандарт, прописанный в каждом техзадании. Если какому-то производителю это не нравится, питерский рынок для него закрыт. То же самое касается фирменной серой окраски.
Цитата (LAZdriver, 30.12.2014): > Кстати, вообще эта мода на "точечную" светотехнику на пассажирском транспорте изрядно поднадоела.
Вот-вот. КТМ-23 всем хорош...кроме светотехники. Цитата (RelaXXX, 30.12.2014): > Надеюсь, он будет таким же единственным, как московский циклоп... Хотя, циклоп какую-никакую любовь получил, а этот уже в негативе плавает ещё до его появления в городе...
Ну так самовнушение вещь серьезная! Цитата (Влад96, 03.01.2015): > Конечно, все водители привыкли к ручному управлению, да и к тому же оно удобнее ножного :)
Transphoto
斯摩棱斯克 日期: 29 十二月 2014 年, 星期一
巴塞罗那
东黑文-布兰福德
诺维萨德
温哥华
链接