Kryvyi Rih, K1 # 481; Kryvyi Rih — Tram and trolleybus lines and loops
  Kryvyi RihK1 # 481  —  В депо
Tram and trolleybus lines and loops
Вулиця Святогеоргіївська (Рязанова)
Горки на Рязанова

Author: Дима Сторожниченко · Kryvyi Rih           Date: Sunday, January 11, 2015

Statistics

Published 11.01.2015 22:39 MSK
Views — 598

Detailed info


Voting

Rating: +151 / +38


Артемий Тимофеев+1
Levis+1
A R+1
Vova Lew+1
Oleg Prokor+1
Petr Bystroň+1
Луис+1
Yury LRTA+1
kamaz+1
BogdanKrivoyRog+1
sergasl+1
Viewer+1
Vladimir Vill+1
Svetushkanchik+1
робот+1
дядя андрей+1
Черная Татра+1
СПЕКТР-1+1
Александр Vl+1
taras+1
Fering+1
Flam+1
de_lorian+1
Евгений Долгополов+1
makcim19997+1
makfan+1
Сергей Nemtsev+1
Мышь Разумная+1
Malaheenee+1
Юрий Боб+1
Влад96+1
Seriy+1
SMatvey+1
TimoN+1
Zero+1
Александр Марьянович+1
Павел Зюзин+1
Skoda 7 Tr+1
Lizard King+1
троллейбус Рыбинск+1
Илья Плеханов+1
Серый+1
Бараха+1
Petko21+1
Dimas-pjas+1
владислав74+1
РВЗ -6М2+1
PRO100МИХА+1
Shon+1
пассат+1
Кипарисов Станислав+1
Moscowit+1
Андрей Лазарев+1
Иван Ч.+1
Basketdron+1
AntoNN+1
Максим Таничев+1
Eugen1988+1
Danya+1
Александр М5+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Сергей Визгалов+1
Danil Nesterenko+1
Серый.Л.+1
Dэmo+1
mann+1
Александр Акуленко+1
Илья Шпаков+1
LVM+1
Владимир Ковальчук+1
Volodya Karaim+1
Алексей Разуменко+1
MAXON34+1
Dim137+1
Etix1979+1
Mykyta Viktorov+1
Santehnik+1
seme44ka+1
Александр Рябов+1
Andrew Gri-Shen+1
krdmkzn+1
Андрей Кравчук+1
leha71+1
Kostja+1
alex26+1
tavalex2007+1
Andrey_Sheva+1
bogdan-transport+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Андрэ+1
denver+1
Бараш Алексей+1
Константин Т.+1
POTAPYCH+1
Степан+1
Daniel Košťál+1
Григорий Санжаровский+1
Дмитрий Кондратьев+1
as-vgg+1
Кирилл Величко+1
EVD+1
AlMax+1
Rafa+1
FanUmbrella+1
Пианист+1
3142+1
Little Tram+1
Ivan Ligovsky+1
вадя 2017+1
Серега Ф.+1
Сергей Крылов+1
Костян+1
Novert Байкальский+1
Даниил95+1
Руслан Измайлов+1
Яков Титенок+1
Семен Семеныч+1
Euros+1
LAZdriver+1
UmbrellaMoon+1
Александров Николай+1
prosvetus+1
Дмитрий Яловой+1
Андрей Плешков+1
Адылжан+1
Bond_0071+1
KKP+1
Kremmnei+1
Viktor_L+1
RGB+1
Синий трамвай+1
Siachoquero+1
X-Rayder+1
TRalex+1
Tranvia+1
Жейц Сергей+1
Дмитрий Мостовой+1
Slava+1
Артём Божок+1
TFA+1
R. S.+1
Alex Shcherbina+1
Андрей Харьковой+1
Aleks+1
Василий КР+1
Руслан Александрович+1
zeven-laz+1
Дмитрий Денисенко+1
Евгений Барцио+1
Андрей Рябицев+1
Che Boy+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tramway depot
Model:K1
Built:2007
Serial number:63
Current state:In operation
Service:Passenger car
зав. №07063

Comments · 19

11.01.2015 23:58 MSK
Link
Photos: 3261
Так всё-же чем снималось?
+1
12.01.2015 10:23 MSK
Link
Angel · Kryvyi Rih
Photos: 238
Явно телевик. Фокусное в районе 200-300, ЭФР - минимум 300.
На 100-140мм такое эффект не получится.
Так что Димка, давай, колись, какое стекло прикупил?
0
12.01.2015 12:03 MSK
Link
МТБ · Tashkent
Photos: 52
Жос мафия!!!
Какова скорость на этом участке?.
0
12.01.2015 13:02 MSK
Link
Viktor_L · Kryvyi Rih
Photos: 540
Цитата (МТБ, 12.01.2015):
> Какова скорость на этом участке?.

НЯП, из-за не сильно хороших рельс, трамваи тут "ползут" 25-30 км/час
0
12.01.2015 17:52 MSK
Link
Photos: 1910
Sigma 55-300
не покупал. взял у друга полетать)
+3
12.01.2015 21:21 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
No photos
Цитата (Viktor_L, 12.01.2015):
> НЯП, из-за не сильно хороших рельс, трамваи тут "ползут" 25-30 км/час

25? Тут 10 уже опасно ехать.
0
12.01.2015 21:24 MSK
Link
watchmaker · Kharkiv
No photos
Зы, когда тут последний раз перекладывали рельсы? У нас например такие рельсы клали до середины восьмидесятых.
0
12.01.2015 21:45 MSK
Link
Photos: 6842
Какой срач на фото
+8
12.01.2015 21:50 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 14940
Цитата (watchmaker, 12.01.2015):
> У нас например такие рельсы клали до середины восьмидесятых.

И это в лучшем случае. НЯП, в 80-е силы и средства были брошены на строительство СТ, а обычному трамваю перепадали крохи. Ну сделали бесшпалку на части Косиора и на Ленина, но это уже 2000-е годы...
0
12.01.2015 21:50 MSK
Link
Photos: 3261
Цитата (Дима Сторожниченко, 12.01.2015):
> Sigma 55-300

А я думал, что-то мануальное, что-то типа Юпитера 37А.
0
12.01.2015 22:00 MSK
Link
Photos: 1910
На данный момент самый аварийный участок в городе
0
12.01.2015 23:05 MSK
Link
Little Tram · Saint-Petersburg
Photos: 2348 · Photo Screener
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 12.01.2015):
> Какой срач на фото

Как у нас :D
+3
13.01.2015 02:37 MSK
Link
Photos: 6842
У нас не срач, у нас мегасрач
+2
13.01.2015 11:11 MSK
Link
Wlad209 · Voronezh
Photos: 198
Вот всё же, от чего во многих городах трамвайные рельсы кривые... Ведь по идее строятся как железная дорога, но откуда появляется кривизна - не понятно.
0
13.01.2015 11:31 MSK
Link
alexman7 · Riga
Photos: 7
Рельсы не кривые.Просто с зумом снято.
–3
13.01.2015 14:48 MSK
Link
Angel · Kryvyi Rih
Photos: 238
Цитата (alexman7, 13.01.2015):
> Рельсы не кривые.Просто с зумом снято.

Если бы они были ровные, то такой эффект большое фокусное расстояние не создало бы.
+5
13.01.2015 15:24 MSK
Link
Wlad209 · Voronezh
Photos: 198
Цитата (alexman7, 13.01.2015):
> Рельсы не кривые.Просто с зумом снято.

Если бы было бы жаркое лето, то тогда можно ссылаться на испарение, поднимающееся с земли, которое при фотографировании искажало бы видимость. Но тут же вряд ли зимой жар какой-то будет подниматься.
Собственно говоря, посмотрев и подумав над этим фото, наверное догадываюсь из-за чего это всё. Всё же нужна нормальная насыпь, а не на голую землю укладывать шпалы шпалы, рельсы рельсы, но это догадки.
+2
13.01.2015 21:14 MSK
Link
mikolalex · Kyiv
No photos
Цитата (Wlad209, 13.01.2015):
> Вот всё же, от чего во многих городах трамвайные рельсы кривые... Ведь по идее строятся как железная дорога, но откуда появляется кривизна - не понятно.

Как железная дорога, да не совсем. Марка рельс другая(они тоньше, легче гнутся), то же касается шпал и стыков. Плюс обычно нету такой путейской техники, как у железнодорожников(рихтовочно-подбивочные машины, рельсошлифовщики, помазки и т.п.), а без нее очень быстро путь изнашивается.
0
14.01.2015 14:14 MSK
Link
tavalex2007 · Kyiv
Photos: 14940
По идее, если ставить упор на строительство/реконструкцию трамвайных путей по железнодорожному типу в населенных пунктах, где есть хорошее железнодорожное хозяйство (узловые или просто крупные грузовые или пассажирские станции), то ничто в принципе не мешает для этого арендовать ж.д. технику. Собственно, так поступили в Киеве, когда проводили реконструкцию СТ-1, да и не только.
+1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.