Симпатичный салон, хотя и явно тесноватый.

Цитата (DimonS, 20.02.2015):
> хотя и явно тесноватый.

Как и у Песы, просторнее только 931-ый.

А где места на низком полу?
Так вообще получше чем БКМ843. И проходы чуть шире, цветовая гамма салона приятней. Но все-равно тесно.

Цитата (Сергей_Н, 20.02.2015):
> А где места на низком полу?
Есть местами
https://img-fotki.yandex.ru/get/5901/192...4_XXXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/16156/19...2_XXXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/15488/19...b_XXXL.jpg

6 мест на секцию - 12 в вагоне, не густо.

>https://img-fotki.yandex.ru/get/16156/19...2_XXXL.jpg

Тут вообще 2 штуки поместилось бы.

Опять те же проблемы с размером форточек.

Цитата (Оксана23, 21.02.2015):
> Опять те же проблемы с размером форточек.
Так кондей же есть.

Цитата (Сергей_Н, 20.02.2015):
> 6 мест на секцию - 12 в вагоне, не густо.

58 мест не густо? Более чем достаточно.

> >https://img-fotki.yandex.ru/get/16156/19...2_XXXL.jpg
>
> Тут вообще 2 штуки поместилось бы.

Да, в рекламном постере для двухстороннего указано 60 мест, и здесь как раз двойное стоит, для одностороннего целых 70 мест.

Цитата (DimonS, 20.02.2015):
> тесноватый.

Да не тесноватый, а тупо в проходе тесный. Тут 2 дрища с трудом разойдутся, не говоря о двух целлюлитных бегемотах обоих полов.

Цитата (Сергей_Н, 20.02.2015):
> 6 мест на секцию - 12 в вагоне, не густо.
>
> >https://img-fotki.yandex.ru/get/16156/19...2_XXXL.jpg
>
> Тут вообще 2 штуки поместилось бы.

В схеме трамвая из пресс-релиза тут и нарисованы два сидения. Просто сейчас не поставили. Ничего не мешает заказать с другим вариантом количества сидений.

Хоть что придумаю, всё равно проблема прохода... Ну никак у нас не выходит Шкода Т15 :(

Гляньте табличку кто, будет понятно под чьей маркой трамвай, уже Стадлер или ещё БКМ.

От предшественника салон отличается несильно, так по мелочи. У 843 на низком полу 14 сидений + 4 дополнительных можно установить в гармошках, но у нас сняли.
Сдвиг дверей приветствую, в час пик чувствуется большое расстояние между ними

Цитата (Дмитрий Рогачёв, 21.02.2015):
> проблема прохода... Ну никак у нас не выходит Шкода Т15 :(
>
> Гляньте табличку кто, будет понятно под чьей маркой трамвай, уже Стадлер или ещё БКМ.
>

у нас до точности в ЛВСах такое же место есть:) и наклонный подъем:)
Там у нас стоят 2 сидения боком:)

Чтобы проход был шыроким вагон должен быть 2.65!

Цитата (Валерий Рожков, 21.02.2015):
> Цитата (Сергей_Н, 20.02.2015):
> > 6 мест на секцию - 12 в вагоне, не густо.
> 58 мест не густо? Более чем достаточно.

12 низкопольных мест. 48 расположены на подиумах и на них надо залазить.

> Да, в рекламном постере для двухстороннего указано 60 мест, и здесь как раз двойное стоит, для одностороннего целых 70 мест.

А вот и буклет http://www.stadlerrail.com/media/uploads/T0413_853e.pdf

Цитата (Дмитрий Рогачёв, 21.02.2015):
> В схеме трамвая из пресс-релиза тут и нарисованы два сидения. Просто сейчас не поставили. Ничего не мешает заказать с другим вариантом количества сидений.

На самом деле вариантов компоновки тут минимум.

В общем и целом вагон предназначен для длинных линий с малой сменой пассажиров, например Старый Оскол, Мозырь. Сидячих мест много, а стоять можно только напротив дверей. Для городских перевозок он мало подходит. В 931 все гораздо лучше. Поэтому непонятно что фанаты в нем нашли и отчего у них текут слюни.

Цитата (Сергей_Н, 22.02.2015):
> Поэтому непонятно что фанаты в нем нашли и отчего у них текут слюни.
Вид смазливый и шильдик забугорный.

По сравнению с убогой компановкой и цветовой гаммой Витязя, этот салон явно выигрывает в качестве.

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> По сравнению с убогой компановкой
В 853 стоять толком негде.

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> По сравнению с убогой компановкой и цветовой гаммой Витязя, этот салон явно выигрывает в качестве.

И столь же явно проигрывает в комфорте.

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> По сравнению с убогой компановкой и цветовой гаммой Витязя, этот салон явно выигрывает в качестве.

В Витязе стремная разве-что цветовая гамма. Заменить ее на что-то светлосерое а-ля Европа как здесь и все будет вполне норм. Ну и поверхность деталей отделки должна быть матовая.

Цитата (Сергей_Н, 22.02.2015):
> Ну и поверхность деталей отделки должна быть матовая.

Кому должна?

Никому. Просто должна быть матовой. Меньше бликов плюс неровности скрывает.

Цитата (Сергей_Н, 22.02.2015):
>
> В Витязе стремная разве-что цветовая гамма. Заменить ее на что-то светлосерое а-ля Европа как здесь и все будет вполне норм. Ну и поверхность деталей отделки должна быть матовая.

Ну не знаю, по-моему бежево-красный салон Витязя смотрится куда стильнее.
Вот внешне - да, надо б цветовую гамму получше сделать.

Цитата (Чока, 22.02.2015):
> аю, всё равно проблема прохода... Ну никак у нас не выходит Шкода Т15 :(

Как можно этому проиграть в комфорте?
http://transphoto.ru/photo/782514/

Не думаю, что Москва будет покупать вагоны, где на сиденье надо забираться по лестнице, а в проходе лавировать между подножками. Не говоря уже о сиденье, которое висит в проходе.

Ну а про больничную цветовую гамму уже и до меня многие высказались.

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> Как можно этому проиграть в комфорте?
> http://transphoto.ru/photo/782514/
>

Элементарно, Метелица проигрывает. Да и большинство других вагонов тоже. А что конкретно вам не нравится?

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> Не думаю, что Москва будет покупать вагоны, где на сиденье надо забираться по лестнице

В чём проблема? Высота подиумов ничуть не выше, чем в Метелице, а забираться по такой ступеньке даже удобнее.

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> а в проходе лавировать между подножками.

Да, лавировать надо, но в этом проходе, лавируя, вы пройдёте мимо стоящих пассажиров спокойно. В той же Метелице не пройдёте вообще, там банально нет места.

Цитата (StdFA, 22.02.2015):
> Ну а про больничную цветовую гамму уже и до меня многие высказались.

Это вообще мура, покрасят, как заказчик попросит. Хотя мне и имеющаяся вполне нравится.

Цитата (Чока, 22.02.2015):
> А что конкретно вам не нравится?

Ну мне не нравятся колдобины поперёк прохода, например. И стоять возле колдобины это пипец как неудобно, потому что туловище будет перед ногами.

Цитата (Чока, 22.02.2015):
> но в этом проходе, лавируя, вы пройдёте мимо стоящих пассажиров спокойно. В той же Метелице не пройдёте вообще, там банально нет места.

В Метелице можно пройти, если толкаться. Я не знаю, что хуже - лавировать или толкаться. Если ты не будешь толкаться в Метелице, то ты просто не пройдёшь. Если ты не будет лавировать в ТВЗ, то ты упадёшь.

Цитата (DimonS, 22.02.2015):
> Вид смазливый и шильдик забугорный.

Ну как показывает практика, большинство на этом сайте подпадает под эту категорию.

Цитата (Сергей_Н, 22.02.2015):
> Никому. Просто должна быть матовой. Меньше бликов плюс неровности скрывает.

Вот не соглашусь. С матовой поверхности попробуй вандальные надписи удали. С глянцевой это гораздо менее трудоёмко.

Цитата (Чока, 22.02.2015):
> В чём проблема? Высота подиумов ничуть не выше, чем в Метелице, а забираться по такой ступеньке даже удобнее.

Нету такой чуши в европейских трамваях. Вот и все.
Сиденье, которое висит в проходе вы не замечаете?

>Это вообще мура, покрасят, как заказчик попросит. Хотя мне и имеющаяся >вполне нравится.
1) Заказчик никак не попросит
2) В общем и целом салон этого вагона выглядит дешево и скотовозно.
http://www.metromost.com/wp-content/uploads/2014/10/6.jpg