Имел несчастье ехать в этом троллейбусе, в т.ч. и в момент "голосования". Звуки, которые были в это время внутри троллейбуса, вызывали у народа страх, даже ощущение создалось, что контактная сеть "легла".

Ну сорвал головку,и что-? Набьёт и дальше поедет...Проблему нашли.

Смотря как именно сорвал. Я пару раз на Шкодах обрывал провод головки - это тягач без вариантов, на месте по крайней мере у нас даже техпомощь не делала. А пассажиры ушли, потому что в Саранске в этом месте общественного транспорта вообще-то дофига, даже если водитель починится на месте - все равно за это время можно уехать... уж не знаю, действительны ли в таких ситуациях троллейбусные билеты на автобусах (вообще в Саранске это одно предприятие, но врать не буду - не знаю), но даже если и нет - я бы ушел.

Так башмак улетел фиг знает куда, его ещё найти надо, а это время, время - деньги, водитель из-за своей халатности теряет деньги, да и пассажиры тоже - в шоке от произошедшего никто не догадался у кондуктора стребовать денег обратно, а проезд, между прочим, 13 рублей.
P.S. Андрей, в Саранске слёты штанг с проводов с разной степенью последствий - это нормальное явление, а если учесть, что чуть ли не в каждом втором троллейбусе кондуктор в кабине, то можно сразу понять, почему так происходит. Кстати, и обгоны там тоже дело привычное. А насчёт автобусов - дублёр 11 маршрута троллейбуса - либо 66, либо 10 ПАЗик, а они как в Нижнем Новгороде, частники, у них свои билеты и свои цены за проезд.

Игорь, да я живу сейчас в Саранске и именно в этом районе. И на ОТ езжу, притом на разном. Насчет того, что дублеры ТОЛЬКО 10 и 66, не соглашусь. Если 11 шел в сторону центра, то для большинства пассажиров подойдет любой маршрут, кроме 150 газели и тех, что разворачиваются на кольцевой (площади с часами). А тем, кто на 11 ехал близко - могут и эти подойти. То, что в центре маршруты расходятся по разным параллельным улицам - тоже не особо и препятствие, если это не старенькая бабушка. Улицы те практически рядом. Так что многим и авт. 1 или 6 вполне сойдут. А кому то и 14, если выходить раньше поворота на Юго-Запад. И вообще лучше в выходной по центру прогуляться, чем ждать у моря погоды.

Цитата (Игорь Сериков, 22.02.2015):
> да и пассажиры тоже - в шоке от произошедшего никто не догадался у кондуктора стребовать денег обратно, а проезд, между прочим, 13 рублей.

Шок от внезапной остановки троллейбуса-? Слабонервные-? И что собирались истребовать-?Деньги за билет-? НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ НЕ СУЩЕСТВУЕТ И В ПРИРОДЕ КАКИХ-ЛИБО НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ "О порядке возврата..." Никто и ничего после проезда хотя бы ОДНОЙ остановки требовать не имеет права!

Андрей, пешком, если захотеть, можно вообще по всему Саранску пройти, что я и делаю в каждый приезд. По факту, весь город можно обойти ну от силу часа за 4, а то и быстрее. Ну это если не заходить вглубь каких-нибудь районов вроде посёлка Ялга или объездной дороги (трассы 10 маршрута троллейбуса).

Цитата (иван анатольевич, 22.02.2015):
> Шок от внезапной остановки троллейбуса-? Слабонервные-? И что собирались истребовать-?Деньги за билет-? НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ НЕ СУЩЕСТВУЕТ И В ПРИРОДЕ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ "О порядке возврата..." Никто и ничего после проезда хотя бы ОДНОЙ остановки требовать не имеет права!

Ну допустим такая ситуация. Человеку надо в другой конец города домой, у него в кармане всего 13 рублей, он садится в троллейбус, думает, что доедет, а троллейбус успевает остановок 5 проехать, и он голосанул, откинув башмаки. Кондуктор денег не отдаёт, а до дома человеку пешком как минимум километров 5. Это уже считай статья "Оставление в опасности", правда если дело вечером, или "Нарушение прав человека". При такой ситуации пассажир имеет право потребовать свои деньги назад, а кондуктор ОБЯЗАН их отдать обратно, ну или пересадить на проходящий автобус или троллейбус. Да и шок вполне объясним - не каждый день троллейбус тормозит резко, а потом сверху слышны громкие звуки, напоминающие битьё кувалдой целой бригадой, да и потом увидели, что башмака на штанге нет. Если Вы привыкли, то это не значит, что другие люди тоже.

Цитата (Игорь Сериков, 22.02.2015):
> Кондуктор денег не отдаёт, а до дома человеку пешком как минимум километров 5.

А в чем проблема дождаться следующий троллейбус и пересесть в него с этим же билетом? Вполне адекватная практика, когда с одного троллейбуса пересаживают в другой. Если же на маршруте 1 троллейбус и он ломается, то перегонщик незамедлительно выгоняет резервный и передает водителю и едут они дальше по маршруту. Правда я всегда об этом думаю и выхожу значительно заранее, чтобы исключить опоздания, ибо всяко бывает.

Просто суть в том, что до пересечения с ул. Гагарина весь ОТ, кроме перечисленных исключений, идет одинаково. Кому-то дальше и не надо, кому-то надо между параллельными улицами, по которым идет ОТ после этого перекрестка. И так далее. Я сам на трл11 часто и вовсе перемещаюсь по району.

Цитата (Игорь Сериков, 22.02.2015):
> При такой ситуации пассажир имеет право потребовать свои деньги назад, а кондуктор ОБЯЗАН их отдать обратно, ну или пересадить на проходящий автобус

Последнее только и верно! Обязан пересадить на исправный П/С без доп.оплаты,но механизм возврата денежных средств юридически НЕ ПРОПИСАН! Ответом Вам будут города,где вся оплаты ЭЛЕКТРОННАЯ,кондукторов нет и списание сумм происходит на терминале.

Цитата (иван анатольевич, 22.02.2015):
> Никто и ничего после проезда хотя бы ОДНОЙ остановки требовать не имеет права!

Не совсем так. Имеют право потребовать пересадить на следующий борт. Я просто не в курсе точно, считаются ли автобусы этого же предприятия (если не все три - 1 6 14, то хотя бы 6 с той же ценой билета) бортом, в коем действительны билеты из троллейбуса. В троллейбусах однозначно должны быть действительны. И, кстати, у пассажиров и проездные могут быть, в том числе автобус-троллейбус. Тогда пересесть в 1 6 14 и вовсе не проблема ;).

Цитата (черкесск, 22.02.2015):
> Если на маршруте 1 троллейбус и он ломается

Не наш случай :). Одиннадцатые довольно часто ходят.

1 и 14 считаются экспрессами (1э и 14э соответственно), отчего у них проезд на рубль дороже (внутри написано что-то вроде "цена за полуэкспресс"). А проездные... Вот у нас, например, проездных нет, только транспортные карты и всё. Хотя если честно, не знаю, как в других городах, но в Пензе вот с введением терминалов оплаты кондуктор не пересаживает на другой транспорт, не отдаёт деньги. Лично был пару раз в такой ситуации, поэтому знаю, что говорю.

Я не понимаю, почему бы людей организованно не пересадить в следом идущий троллейбус, а первому троллейбусу не пропустить его, убрав рога?

Цитата (Пикет, 22.02.2015):
> Я не понимаю, почему бы людей организованно не пересадить в следом идущий троллейбус, а первому троллейбусу не пропустить его, убрав рога?

Следующий другого маршрута скорее всего.

Да, сзади 2011 троллейбус с 10 маршрута. Самый прикол в том, что водитель с той машины невовремя начал подымать штанги, иначе этой ситуации, как и дискуссии, не было.

вывод-возите запасные башмаки.

Цитата (Игорь Сериков, 22.02.2015):
> в Пензе вот с введением терминалов оплаты кондуктор не пересаживает на другой транспорт

Если это системно - тут и защиту прав потребителей пора подключать.

Да, вспомнил. В Нижнем формально есть и порядок возврата денег. Другой вопрос, что не кондуктор возвращает, а надо ехать в депо. Что из-за 20 рублей, естественно, никто делать не будет. Потом удивляемся, отчего же народ на маршрутках ездит :(. Там обычно возвращают деньги.

Цитата (Andrew-NNG, 22.02.2015):
> Если это системно - тут и защиту прав потребителей пора подключать.

Лично со мной такие ситуации происходили в период, когда я пользовался электронным кошельком (так у нас транспортные карты называются), может это как-то влияло? Хотя сути не вспомнить, почему так поступали.

Цитата (Andrew-NNG, 22.02.2015):
> Да, вспомнил. В Нижнем формально есть и порядок возврата денег. Другой вопрос, что не кондуктор возвращает, а надо ехать в депо. Что из-за 20 рублей, естественно, никто делать не будет. Потом удивляемся, отчего же народ на маршрутках ездит :(. Там обычно возвращают деньги.

У нас вроде типа также, и также никто ради 13 рублей (номиналом проезд 14) не будет ездить по депо/паркам.
Хотя вспомнил! В прошлом году ехал с универа, троллейбус сломался, народ вышел. Что-то они там на кондуктора кричали, а что именно, не помню, т.к. мне оставалось доехать всего 1 остановку и я тупо пешком дошёл домой. Но кондуктор даже не предлагала пересаживаться на другой транспорт, это я помню точно.

Во многих городах очень хитро обошли возможность возврата денег. Явно прописали, что оплачивается не проезд, а ВХОД (или проход) в салон или на станцию метро.

В моём случае было так - отключили электроэнергию по причине неисправности КС, троллейбус соответственно дальше не следовал, и кондуктор вернула деньги всем, кто не хотел ждать возобновления движения, кто торопился. Я также вернул деньги, отдав билет. Но, честно говоря, не могу однозначно утверждать по поводу обязательного возврата средств при остановке троллейбуса. Может быть, это зависит от случая.

При прекращении перевозки по вине перевозчика перевозчик обязан обеспечить продолжение перевозки, при этом возврат денег не предусмотрен, но и не запрещён (т.е. возможен, но в претензионном порядке);
- при прекращении перевозки не по вине перевозчика пассажир имеет право на возврат стоимости.

В случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком. Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется кондуктором или водителем того транспортного средства, на проезд в котором были приобретены билеты.

Устав автомобильного и наземного электрического транспорта:
В случае невозможности осуществить перевозку пассажира и багажа предоставленным транспортным средством в связи с его неисправностью, аварией, другими аналогичными причинами пассажир имеет право воспользоваться выданными билетом, багажной квитанцией, квитанцией на провоз ручной клади в другом транспортном средстве, предоставление которого обязан обеспечить перевозчик.

Возврат пассажиру стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади в междугородном сообщении.
Пассажир имеет право:
в случае невозможности продолжения перевозки пассажира до пункта его назначения по не зависящим от перевозчика причинам получить обратно стоимость проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади пропорционально непроследованному расстоянию;

У нас если с башмаком и провод обрывает, вытаскиваем его и обмотав вокруг штанги, оголенный конец крепим к болту башмака снаружи. Профит. Можно своим ходом добраться до парка. Техничку ждать полчаса и потом через полгорода на жесткой сцепке тащить вагон накладно.

Даёшь автономный ход!

У нас бы, если бы не выпилили троллейбус, задние машины бы просто проезжали накатом, с кондуктором на лесенке, который оттягивает штанги в нужный момент. Эхх, ностальгия...

Не всякий троллейбус перелетит в Саранске через улицу Веселовского. А если и перелетит, то раскорячится и штанги отбросит! (почти по Гоголю) :-)))))))))

Вы не живете в Саранске и не знаете всего.Да на любом можно добраться.Да можно пересесть в другой троллейбус или автобус.Предприятие одно. И согласно Гражданскому кодексу и закону о "Защите прав поиребителей".Покупая билет ты автоматически заключаешь договор с предприятием,который должен доставить тебя до места назначения.И если что-то случается, как в данном случае, то кондуктор обязана вернуть деньги либо пересадить на следом за ним идущий транспорт. Сам попадался и ворачивал деньги.

И если бы базы города Саранска редактировались,а не только фотографировались было бы вообще шикарно!!!

Сайт в ноябре поломался, много правок было убито, на восстановление нужно время и желание, этим попробую заняться в ближайшее время.

Посмотрим на желание сначала.

Цитата (Dixer, 24.02.2015):
> Вы не живете в Саранске и не знаете всего.Да на любом можно добраться.Да можно пересесть в другой троллейбус или автобус.Предприятие одно.

Ну вот я живу в Саранске (лень в профиль залезть убрать Нижний). Одно-то одно, но только в отношение автобусов БВ. Пазло и газели - это частники. А так да, очень малая часть пассажиров трл11 едет ИМЕННО на элеватор, поэтому дублеры не только пазики 10 и 66. Которые, кстати, в центре тоже не по той улице едут, по которой едет трл11.

в основном едут до коваленко,а остальные на вокзал.А лиазы и трл.из одного предприятия.или на предприятия

Цитата (Dixer, 24.02.2015):
> а остальные на вокзал.

От Виража на элеватор или ж. д. вокзал не льготнику быстрее будет 44 пазиком в другую сторону, по объездной. О том и речь, что в основном именно по району народ передвигается на троллейбусе - я, например, от Глобуса (где живу) в налоговую езжу на Веселовку и обратно. На этом самом трл11 или что подойдет. Или на автовокзал, куда опять же с Коваленко все идет одинаково, кроме мт150, которое не туда.

Цитата (Dixer, 24.02.2015):
> А лиазы и трл.из одного предприятия

И МАЗы с Мерседесами. ЛиАЗов что-то и мало уже осталось. Все время МАЗы желтые мне попадаются, даже на авт6 (от гармошек, видимо, начинают уходить).

если с коваленко то на 44 не вариант в другую сторону.А насчет 6 Лиазов их 2 гармони всего.2 маза они постянные,а остальные лиазы

С Коваленко да, не лучший вариант. А с Виража... Два гис показывает время в пути через центр 37 минут, по объездной 39. Но на деле по объездной короче и быстрее. Соответственно едущие на ж. д. вокзал подсаживаются на трл11 уже по пути.

Цитата (иван анатольевич, 23.02.2015):
> Последнее только и верно! Обязан пересадить на исправный П/С без доп.оплаты,но механизм возврата денежных средств юридически НЕ ПРОПИСАН! Ответом Вам будут города,где вся оплаты ЭЛЕКТРОННАЯ,кондукторов нет и списание сумм происходит на терминале.

В Красноярске возвращают. Правда заявление после поездки надо написать, указать где и когда прервалась поездка.

Цитата (watchmaker, 23.02.2015):
> Во многих городах очень хитро обошли возможность возврата денег. Явно прописали, что оплачивается не проезд, а ВХОД (или проход) в салон или на станцию метро.

На самом деле, это незаконно. Любой суд, во всяком случае, в РФ, постановит, что услугой вход в ТС не является, а является именно доставка пассажира до места назначения. Но это РФ, как с Украиной обстоит дело, даже не представляю. Другое дело что из-за таких копеек судиться мало кто будет, но изредка попадаются принципиальные. В Екатеринбурге пенсионер отсудил у трампарка стоимость проезда и компенсацию 300 рублей. Я могу ошибаться, но насколько я знаю, даже судебных пошлин платить не надо, потому что в разделе прав потребителя они не взимаются

Кондуктор может вернуть деньги если пассажир сохранил билет в том состоянии в котором получил.Если он мятый и тд возврат денег невозможен.

Цитата (vlad13rus, 19.09.2016):
> Кондуктор может вернуть деньги если пассажир сохранил билет в том состоянии в котором получил.Если он мятый и тд возврат денег невозможен.

Полагаю, это связано исключительно с желанием кондуктора повторно продать этот билет.


Цитата (Wolf92, 22.12.2015):
>
> В Красноярске возвращают. Правда заявление после поездки надо написать, указать где и когда прервалась поездка.

И это правильно, законодательство предусматривает только претензионный порядок возврата проездной платы в городском сообщении. Возврат денег на месте - это в лучшем случае местные правила, а скорее всего просто "деловой обычай" данного конкретного города.
Маршрутки - случай отдельный, там обычно все собранные деньги принадлежат водителю и он сам решает, что с ними делать, хотя формально он тоже должен соблюдать то же самое законодательство.

Сейчас уже даже заявление писать не надо. Считывающие устройства при выводе с маршрута ТС включаются на возврат поездки и при поднесении карты возвращают. Сейчас в Красноярске проще.

Цитата (Антон Чиграй, 19.09.2016):
> Цитата (vlad13rus, 19.09.2016):
> > Кондуктор может вернуть деньги если пассажир сохранил билет в том состоянии в котором получил.Если он мятый и тд возврат денег невозможен.
>
> Полагаю, это связано исключительно с желанием кондуктора повторно продать этот билет.
>
>
> Цитата (Wolf92, 22.12.2015):
> >
> > В Красноярске возвращают. Правда заявление после поездки надо написать, указать где и когда прервалась поездка.
>
> И это правильно, законодательство предусматривает только претензионный порядок возврата проездной платы в городском сообщении. Возврат денег на месте - это в лучшем случае местные правила, а скорее всего просто "деловой обычай" данного конкретного города.
> Маршрутки - случай отдельный, там обычно все собранные деньги принадлежат водителю и он сам решает, что с ними делать, хотя формально он тоже должен соблюдать то же самое законодательство.

Нет. Такой у нас порядок.

В Саранске в тех маршрутках, которые пазики, и возвращать нечего, там оплата на выходе. Не довезли - пассажир не платит. В газелях да, водитель возвращает.