Цитата (завсегдатай, 07.03.2015): > Эта остановка была очень оживленной во времена работы промзоны, потому и оснащена подземным переходом.
Ну такое) Да тут конечно подземные переходы бросаються в глаза) но по такому же принципу есть остановка ул Малышко. А интервалы 22го конечно желают лучшего,специально трамвай мало кто ждет(
Цитата (завсегдатай, 07.03.2015): > Эта остановка была очень оживленной во времена работы промзоны, потому и оснащена подземным переходом.
Мне она напомнила Борщаговский скоростной до реконструкции. А вообще на весь Киев только 3 таких нескоростных остоновки: здесь, Черниговская и просп. Комарова (хотя там немного другая конструкция).
Цитата (tavalex2007, 07.03.2015): > Похоже, что 22-й в выходные ходит чаще, чем в будни.
Тоже самое заметил с 8м и 35м м-ом, чего к сожалению не скажешь о 33м. Все из-за того что толпа народа едет в "АШАН" в ТРЦ "Проспект". В выходные ост. "просп. Юрия Гагарина" бывает более загруженая чем Черниговская или Ленинградская пл.
"Сто лет" не был в тех краях, но когда бывал, замечал, что 22-й неплохо ходит (ходил)... 33-й - сколько себя помню, всегда ходил и ходит редко, увы. Такое впечатление, что это умышленно делают, дабы трамваи никто не дожидался, чтобы был повод сократить трамвайную сеть с постепенной ликвидацией на Левом берегу, мол, из-за нерентабельности. Надеюсь, это не так...
Цитата (Крюковский Еж, 07.03.2015): > Мне она напомнила Борщаговский скоростной до реконструкции.
Цитата (ANDER_2011, 07.03.2015): > 33-й - сколько себя помню, всегда ходил и ходит редко, увы. > Такое впечатление, что это умышленно делают, дабы трамваи никто не дожидался,
Как вариант - слить под маршрутки: 423,555, частично 211. Плюс в будни сделали упор на Т23, который не удосужились оставить на выходные дни.
Цитата (tavalex2007, 07.03.2015): > Как вариант - слить под маршрутки: 423,555, частично 211. Плюс в будни сделали упор на Т23, который не удосужились оставить на выходные дни.
Цитата (Alex5658, 07.03.2015): > Я вчера ждал Т33 прошло два Т23 подряд отвратительно ходит 33 еще и 32 закрыли до лесной проще ехать на маршутке 555(33) или 423(23) и идти пешком!
Ну вот - будто специально приучают все чаще и чаще ездить на маршрутках, постепенно забИвая на трамваи, мол, и без трамвая есть способы добираться и ждать долго не приходится...
Цитата (ANDER_2011, 07.03.2015): > "Сто лет" не был в тех краях, но когда бывал, замечал, что 22-й неплохо ходит (ходил)... 33-й - сколько себя помню, всегда ходил и ходит редко, увы. > Такое впечатление, что это умышленно делают, дабы трамваи никто не дожидался, чтобы был повод сократить трамвайную сеть с постепенной ликвидацией на Левом берегу, мол, из-за нерентабельности. Надеюсь, это не так...
Этот слив идет уже давно, как только начали рубить сцепки. На том же Т33 еще пару лет назад одинарный вагон можно было поймать только после 20-00,сейчас картина другая. С Т22 другая история, там пустили проклятый А63. Теперь люди ждут автобус,а не одинарный трамвай. Сегодня кстати там благополучно работал автобус 1744 (который до этого был постоянным на А35)
Цитата (ANDER_2011, 08.03.2015): > Уже и на 33-м одиночки? Сцепки хоть иногда попадаются?
Сцепки из Т3 там есть, но немного(. Но даже те что есть не всегда постоянные. Недавно с Т8 перевели судя по всему 312-311, меня это конечно злит учитывая то что на Т8 со сцепками таже проблема( Но вернемся к Т33. На выходной день там сцепок нету вообще (это при том что и Т23 в выходной не работает как уже писали)
Цитата (Blek, 08.03.2015): > Сцепки из Т3 там есть, но немного(. Но даже те что есть не всегда постоянные. К сожалению так и есть, как правило не более 2-3х сцепок. Из более-менее постоянной можно выделить 5672+5651 (частенько бывает на 23м), иногда бывает 5654+5671, остальные СМЕ, включая и Т-6 в т.ч. и 312+311 "залётные" с других м-тов и на 33м дольше 1го дня не задерживаются. На 23м м-те постоянные СМЕ 5674+5663 и 5682+5688.
Цитата (Blek, 08.03.2015): > На выходной день там сцепок нету вообще
Иногда бывают, к примеру в прошлое воскресенье была 068+100.
Цитата (Alex5658, 07.03.2015): > до лесной проще ехать на маршутке 555(33) или 423(23) и идти пешком
Лучше ехать 23м трамваем с пересадкой на 8, 28, 29, 35 или на метро. Разница по времени Т23 и маршр. 555 одинаковая, разница с 423й - 5мин., проверено не однократно, учитывая что эти 423 не особо куда либо спешат + вечная пробка перед Черниговской.
Цитата (IAndrey, 08.03.2015): > Лучше ехать 23м трамваем с пересадкой
Напомню 23 в суботу и воскресение не ходит а с пересадкой ехать дорого. Ждать 33 долго а в одиночку пихаться както нехочеться! Поетому 555 маршутка вместе с 423 и выручают!Было бы неплохо востановление 32 трамвая хотя жаба давит Киевпастранс мол льготники ездят!
Цитата (Alex5658, 08.03.2015): > Ждать 33 долго а в одиночку пихаться както нехочеться! Поетому 555 маршутка вместе с 423 и выручают!Было бы неплохо востановление 32 трамвая хотя жаба давит Киевпастранс мол льготники ездят!
Во-первых, работает маршруточное лобби во главе с бывшим горе-мэром и трощителем Киева Омельченком. Во-вторых, надо все-таки пытаться писать или звонить на 1551, чтобы давали на выходные либо Т32, либо Т23. Как раз в выходные на базары могут ездить те, кто в будни работает, т.е. платежеспособные пассажиры. А в будний межпик явно ездит в основном эта всякая льготота.
Цитата (завсегдатай, 08.03.2015): > Цитата (Alex5658, 08.03.2015): > > в одиночку пихаться както нехочеться! > > А в маршрутку пихаться хочется? Они ездят более забитые, чем трамваи.
Цитата (IAndrey, 08.03.2015): > Иногда бывают, к примеру в прошлое воскресенье была 068+100.
Это скорее исключение из правил. У нас на Т8 тоже бывает в выходной день поймать можно 305-306 или другую редкую систему тут. А вот как забрать с Т8 системы на 35й это всегда пожалуйста.
Цитата (tavalex2007, 08.03.2015): > Во-первых, работает маршруточное лобби во главе с бывшим горе-мэром и трощителем Киева Омельченком. Во-вторых, надо все-таки пытаться писать или звонить на 1551, чтобы давали на выходные либо Т32, либо Т23. Как раз в выходные на базары могут ездить те, кто в будни работает, т.е. платежеспособные пассажиры. А в будний межпик явно ездит в основном эта всякая льготота.
Требовать надо хоть какое то улучшение, а то реально проезд 3 грн а вагонов новых 0, ремонт путей 0....так за что платим... Недавно одна водительша ехала общалась с кондуктором громко...-Проезд подняли, а запчестей нету, работаем буксир за буксиром, зарплата таже...говорю дайте нормальный вагон... Ну и еще назвала 390,395,581 корчами (ну может другим словом не помню)
Не будьте наивны! Проезд подняли совсем, дабы не улучшить качество предостовляемых перевозок... Это касается и других услуг, не связанные с транспортом... А для чего это делается? Вы подумайте, поразмышляйте!..
Скажу свое мнение. Просто не надо было большинству киевлянам допускать серьезные ошибки 25 мая 2014 года! Теперь с нас "все соки выжимают", а результата и пользы "0". За что мы платим????????????????????????
Цитата (tavalex2007, 07.03.2015): > Надеюсь, что расклады по стоимости соляры, а значит и проезда в шрутках, и стоимости электроэнргии для ЭТ внесут свои коррективы.
Не исключаю текущую недостачу либо по технике, либо по водителям. Как и то, что за счет двукратного повышения тарифов решили часть выпусков без ущерба для выручки срезать, дав тем самым работу маршрутчикам. Лобби с емелькой во главе не дремлет, а безголовый боксеришка им потакает.
Transphoto
基辅 日期: 21 两月 2015 年, 星期六
链接