TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Novosibirsk, Tatra KT4DM № 2187
  Novosibirsk Tatra KT4DM № 2187 
Улица Котовского

Autor: Даниил Ларионов · Moskva           Kuupäev: 18 märts 2015 a., kolmapäev

Statistika

Avaldatud 18.03.2015 14:09 UTC
Vaatamisi — 1337

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +100
A-801+1
Silbervogel+1
Alex Volferc+1
Kotediy+1
Еся+1
Герман Муромцев+1
Василий Неткачёв+1
Romann+1
Сергей Валерьевич+1
ЛВС-86К (8181)+1
Кузнецов Григорий+1
Maxim Dmitriev+1
Eugen1988+1
Артур Мыскин+1
Александр Сологубов+1
Андрэ+1
sav2403+1
X-Rayder+1
Андрей Плешков+1
Юрий Боб+1
AVB+1
Яков Титенок+1
morgendorffer+1
Артём Божок+1
Etix1979+1
СтаС+1
Александров Николай+1
misa+1
Star2007+1
Andrey_Sheva+1
Владислав Фоменко+1
Сергей Сергеев+1
sergasl+1
BaNDiT69+1
Владислав Лысов+1
Tatra-Fan+1
Александр Конов+1
sgr+1
Mirvadze+1
Jan de Vu+1
Черная Татра+1
kr0t+1
Dima61+1
Семен Семеныч+1
PRO100МИХА+1
Копылов Н.О.+1
Лев Мощевитин+1
Аркадий Новожилов+1
kosteg+1
Александр Рябов+1
Бараш Алексей+1
Semën Kuznetsov+1
AntoNN+1
Евгений Гура+1
Ymtram+1
Diman+1
TRalex+1
ППШ41 Alex26+1
Илья+1
KSV+1
3142+1
Volodya Karaim+1
Олег Бодня+1
MAXON34+1
АкварельМедиаГрупп+1
Basketdron+1
R. S.+1
Константин Т.+1
FanUmbrella+1
Головизин Сергей+1
Абрам+1
Руслан Измайлов+1
Влад96+1
ma_pronin+1
Nikolay Ryzhov+1
татр-т6б5+1
Иван Ч.+1
Максим Раевский+1
Владимир Зыкин+1
Кипарисов Станислав+1
Дамир Абдуллин+1
Работник ТУ+1
Александр Vl+1
tavalex2007+1
Владимир Красковский+1
AmpuTaToR+1
Андрей Захаров+1
S7+1
Алексей Разуменко+1
Вололя+1
вадя 2017+1
Кирилл Величко+1
Aleks+1
Федин Кирилл+1
Сергей Nemtsev+1
VALERA-Y-Ka+1
Svetushkanchik+1
Сэм+1
Alex Shcherbina+1
Дмитрий Денисенко+1

Novosibirsk, Tatra KT4DM № 2187

Depoo/park:Branch # 4 'Levoberezhnyi tramway'
Alates:08.12.2014
Mudel:Tatra KT4DM
Valmistatud:1986
Tehase number:884/158
Hetkeseis:Kasutuselt kõrvaldatud / mahakandmise ootel
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:С 06.06.2019 по 13.06.2019 на борта был наклеен номер 2186. 22.11.2014 ex Berlin, 6158; 04.04.1995 ex Tatra KT4D # 9506; 31.12.1992 ex BVB, 219 506-8

Kommentaarid · 16

19.03.2015 06:42 UTC
Link
Сибиряк · Novosibirsk
Fotosid: 2
Уберите из примечаний 2057. Никогда он не был под этим номером. Равно как и остальные ТАТРЫ 20** не были. И даже если кто-нибудь захочет возразить, что на 2186 был наклеен номер 2053, то возражайте с приложением сканов документов (которых нет).
–2
+8 / –10
19.03.2015 11:55 UTC
Link
zt_vlad · Zhytomyr
Fotod puuduvad
Ну как вагоны? Понравились народу или нет ?
+4
+4 / –0
19.03.2015 12:01 UTC
Link
Stepch · Moskva
Fotosid: 31
Цитата (Сибиряк, 19.03.2015):
> возражайте с приложением сканов документов

При чём тут документы? Есть фотофакт – вагон с этим номером (2053), о чём тут ещё говорить?
+6
+7 / –1
19.03.2015 12:13 UTC
Link
Сибиряк · Novosibirsk
Fotosid: 2
По документам этот вагон ни минуты не был с номером 2053. Извините за грубость, конечно, но давайте вспомним про забор и дрова. Или Козьму Пруткова - "Если на клетку с тигром видишь надпись "Мышь" - не верь глазам своим".
Если кто-то решил, что этот вагон будет с номером 2053 и поспешил сделать и налепить номера, то это еще не означает, что у вагона этот номер был.
–10
+3 / –13
19.03.2015 12:30 UTC
Link
Fotosid: 105
Цитата (Сибиряк, 19.03.2015):
> По документам этот вагон ни минуты не был с номером 2053

как? без приказа просто взяли и налепили номера?
+6
+6 / –0
19.03.2015 12:34 UTC
Link
Fotosid: 2429
Цитата (Сибиряк, 19.03.2015):
> По документам этот вагон ни минуты не был с номером 2053.
> Если кто-то решил, что этот вагон будет с номером 2053 и поспешил сделать и налепить номера, то это еще не означает, что у вагона этот номер был.

Как то не серьезно. Есть фото данных вагонов с номерами 20**, значит такие номера были присвоены вагонам. Просто так никто не будет вырезать трафарет и клеить их на трамваи. Значит, что то пошло не так на предприятии, например, с документами.
+3
+4 / –1
19.03.2015 13:04 UTC
Link
Fotosid: 510
ЭМУ "Искра" стоит?
0
+0 / –0
19.03.2015 14:48 UTC
Link
Fotosid: 68
Цитата (zt_vlad, 19.03.2015):
> Ну как вагоны? Понравились народу или нет ?

Да. Только хотелось бы потеплее все-таки... Сейчас людей "учат" нажимать на кнопки, чтобы все двери не открывать (для этого в салоне объявляют соответствующую информацию)
+3
+3 / –0
19.03.2015 15:36 UTC
Link
Fotosid: 423
Цитата (Гриценко Алексей, 19.03.2015):
> (для этого в салоне объявляют соответствующую информацию)

Лучше не объявлять , а наклейки наклеить
+2
+2 / –0
19.03.2015 16:48 UTC
Link
Fotosid: 411
Цитата (Гриценко Алексей, 19.03.2015):
> Сейчас людей "учат" нажимать на кнопки, чтобы все двери не открывать (для этого в салоне объявляют соответствующую информацию)

Справедливости ради, про кнопки открытия дверей объявляли только в 2186. В 2187 проблему решили намного изящнее: просто отключили заднюю дверь (в лучших традициях левого берега) и открывают только первые три на всех остановках.

Цитата (Михаил_123, 19.03.2015):
> Лучше не объявлять , а наклейки наклеить

Наклейки тоже имеются и снаружи вагона у кнопок, и внутри на поручнях.
+2
+2 / –0
19.03.2015 17:22 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotosid: 674
Цитата (Владимир Зыкин, 19.03.2015):
> ЭМУ "Искра" стоит?

Очень похоже на новосибирскую спутниковую "Орбиту", которая действительно использует искровские табло и всего один несменный набор шрифтов.
+1
+1 / –0
20.03.2015 02:54 UTC
Link
Сибиряк · Novosibirsk
Fotosid: 2
Цитата (AmpuTaToR, 19.03.2015):
> как? без приказа просто взяли и налепили номера?

Цитата (Работник ТУ, 19.03.2015):
> Как то не серьезно. Просто так никто не будет вырезать трафарет и клеить их на трамваи. Значит, что то пошло не так

Именно. Суть в том, что в Левобережном трамвае нумерация можно сказать не сквозная. При объединении Кировского и Ленинского депо Ленинские вагоны остались со своими номерами, а Кировским заменили 40** на 21**. Соответственно диапазон 2051-2100 остался пустым. Когда в конце 2013 года Октябрята передали 3045 и 3088, им присвоили номера 2051 и 2052, поскольку это вагоны б/у. Левобережники, по логике что КТ4 тоже б/у, предложили номера из серии 20** и поспешили их вырезать и наклеить, но поскольку это не внутренняя (в предприятии) передача, а приобретение, документально им присвоили последние по порядку номера, то есть, 21**. Подчеркиваю, документально таких номеров не было.

Цитата (Stepch, 19.03.2015):
> При чём тут документы?
Простите за лирическое отступление, но в этом вся наша страна. Неважно, что написано в документах, важно "я видел", "я слышал", "мне сказали" и т.п.
+3
+4 / –1
20.03.2015 06:20 UTC
Link
Fotosid: 2
Эмм, КТ4 же под метровую колею сделан! Как он ездит в Новосибирске? О_О
–4
+1 / –5
20.03.2015 06:40 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Тележки на КТ4 могут быть под любую колею. В Берлине 1435 мм.
+2
+2 / –0
20.03.2015 06:52 UTC
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Fotosid: 674
Цитата (Сибиряк, 20.03.2015):
> предложили номера из серии 20** и поспешили их вырезать и наклеить, но поскольку это не внутренняя (в предприятии) передача, а приобретение, документально им присвоили последние по порядку номера, то есть, 21**

У нас недавно такая же ситуация с сочинскими автобусами была. Решили её просто - указали "временные" бортовые в поле "Информация". Кому интересно, могут их посмотреть в примечании к ТС, при этом в общих списках они не фигурируют.
0
+0 / –0
20.03.2015 06:52 UTC
Link
ИЖтрам · Sankt-Peterburg
Fotosid: 4
Цитата (massimoling, 20.03.2015):
> Эмм, КТ4 же под метровую колею сделан! Как он ездит в Новосибирске? О_О
Также, как и в Ижевске.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.