Блин, я не понимаю логики. Севастополю купили две Оптимы, которых там никогда не было, Симферополю - три Авангарда, которых там никогда не было... Начальство не понимает, что неразумно покупать каждой твари по паре?
Цитата (Don Alessandro, 13.04.2015): > что неразумно покупать каждой твари по паре?
А это никому не интересно. Главное - поддержка отечественного производителя. И видимо желательно закупать то что подешевле. Поэтому и не чешутся производители чтобы разработать современную модель типа "Богдана", а клепают что есть.
Цитата (DimonS, 12.04.2015): > Судя по ящикам на крыше - как бы не РКСУ...
Не как бы, а точно рксу :) Меня больше удивляет отсутствие кондиционера. Даже для водителя нет. Зато низкий пол :) Радуйтесь, что хоть мост поставили рабовский, а не ишимбай.
Цитата (KNS, 12.04.2015): > подбрасывают как нищим по 2 троллейбуса... Цитата (Vasile, 12.04.2015): > Зачем там этот треш покупают!? Им же ̶"̶з̶о̶л̶о̶т̶ы̶е̶ ̶г̶о̶р̶ы̶"̶ новые крутые троллейбусы обещали.
Хм. Рекомендую ознакомиться с темпами обновления парка троллейбусов в Севастополе за последние 20 лет, а потом уже высказывать свое фи. Конечно полунизкопольная допотоптима, да еще с РКСУ та еще какашка, но когда половине парка больше 20 лет и его уже давно ждут на металлобазе то выбирать не приходится.
Цитата (Don Alessandro, 13.04.2015): > Блин, я не понимаю логики. Севастополю купили две Оптимы, которых там никогда не было, Симферополю - три Авангарда, которых там никогда не было... Начальство не понимает, что неразумно покупать каждой твари по паре?
От тролзы тут только кузов, а остальная начинка как в ЗиУ 9 которые у нас эксплуатируются и всё впринципе взаимозаменяемо.
链接