Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, MTTM — 3344
  Moszkva,  MTTM — 3344 
Волочаевская улица

Készítette: Кирилл Иванов · Moszkva           Dátum: 23 április 2015 ., csütörtök

Statisztikák

Publikálva 23.04.2015 22:29 MSK
Megtekintések — 1570

Részletes adatok

Szavazás

Értékelés: +76

Moszkva, MTTM — 3344

Kocsiszín/üzem:Tram management, Krasnopresnenskoye depot
kezdete:08.2003
típus:MTTM
Gyártási év:08.2003
Gyári szám:2
Aktuális állapot:Átépítve vagy modernizálva (12.2016)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:08.2003 ex Bauman, Tatra T3SU # 2674; 09.1994 ex 5674. 12.2016 to Apakov, MTTA; 26.04.2017 to Krasnopresnenskoye; 03.2020 to 30344; 24.03.2021 to Saratov, 30344; 07.09.2022 to 2307
Москва:
В 2003 г. отправлен на ТРЗ под № 2465 для модернизации в МТТМ.
До 09.2014 работал на маршруте № 31.
04.2015 — отправлен на ТРЗ на модернизацию в МТТА.

Fényképezőgép beállításai

Model:NIKON D3100
Date and Time:23.04.2015 14:14
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:200
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:24 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 23

24.04.2015 00:17 MSK
Link
Nincsenek képek
Каково его будущее ?
+1
+1 / –0
24.04.2015 00:19 MSK
Link
JokerBeN · Moszkva
Képek: 3
Цитата (Александр Петров, 24.04.2015):
> Каково его будущееВосто

востоновят и на линию
–5
+1 / –6
24.04.2015 00:40 MSK
Link
Nincsenek képek
На очередную модернизацию?
+1
+1 / –0
24.04.2015 00:46 MSK
Link
u96 · Moszkva
Képek: 11
Говорят в МТТА превратят. 3367 - та же история, стоит на ТРЗ в таком же виде. Сделают из них красавчиков откапиталенных))
+1
+1 / –0
24.04.2015 01:15 MSK
Link
Nincsenek képek
Вопрос в какое депо они потом попадут ?
0
+0 / –0
24.04.2015 02:29 MSK
Link
u96 · Moszkva
Képek: 11
Так они останутся в Пресне. Их же не передают в депо Апакова.
0
+0 / –0
24.04.2015 06:42 MSK
Link
MaxFand · Moszkva
Képek: 5583 · Fotó-moderátor
Если сделают МТТЧ- то тогда уйдут.
0
+0 / –0
24.04.2015 07:20 MSK
Link
Képek: 4392 · Városi adatszerkesztő
Новые МТТЧ делать уже не будут. Чешское оборудование Цегелец ТВ-Прогресс слишком дорогое.
+2
+2 / –0
24.04.2015 10:08 MSK
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
А старые МТТЧ будут ремонтировать - запасти на ТВ-Прогресс то же стоят как из золота.
0
+0 / –0
24.04.2015 10:10 MSK
Link
Képek: 4392 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Володя, 24.04.2015):
> А старые МТТЧ будут ремонтировать - запасти на ТВ-Прогресс то же стоят как из золота.

Будут. Сейчас на КР уже находится система 1375+1376.
0
+0 / –0
24.04.2015 11:17 MSK
Link
Képek: 7641 · Műszaki munkatárs
Так на этом фото простой КР? Или всё же будущий МТТА? Нужно уточнить.
0
+0 / –0
24.04.2015 14:35 MSK
Link
Képek: 515
Чем МТТА и МТТЧ от простой Татры отличается?
0
+1 / –1
24.04.2015 14:48 MSK
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Цитата (Федор Киселев, 24.04.2015):
> Чем МТТА и МТТЧ от простой Татры отличается?
Электрооборудованием. У МТТЧ - ТрСУ Cegelec TV-Progress + штатные двигатели, у МТТА - ЭПРО + асинхронные двигатели.
+4
+4 / –0
24.04.2015 14:49 MSK
Link
Володя · Moszkva
Képek: 1
Цитата (Федор Киселев, 24.04.2015):
> МТТА и МТТЧ от простой Татры

МТТЧ сохранили старые двигатели ТE-022 и получили вместо ускорителя чешскую силовую электронику, МТТА получили асинхронные тяговые двигатели и российскую электронику.
+1
+1 / –0
24.04.2015 16:34 MSK
Link
garnik09 · Moszkva
Nincsenek képek
Интересно, а они выйдут после КР синими и с завитушками?
+3
+3 / –0
24.04.2015 16:35 MSK
Link
Képek: 515
Цитата (Володя, 24.04.2015):
> МТТЧ сохранили старые двигатели ТE-022 и получили вместо ускорителя чешскую силовую электронику, МТТА получили асинхронные тяговые двигатели и российскую электронику.

По оборудованию кабины, салона, управлению они сильно отличаются от Т-3?
0
+0 / –0
24.04.2015 16:37 MSK
Link
Képek: 14393
Для пассажира не отличаются никак, ну может разные модели сидений.
0
+0 / –0
24.04.2015 16:39 MSK
Link
Képek: 515
А для водителя? Управление так же педалями или же ручной контроллер?
0
+0 / –0
24.04.2015 17:13 MSK
Link
Tassadar · Moszkva
Képek: 1198
Цитата (Артём Светлов, 24.04.2015):
> Для пассажира не отличаются никак, ну может разные модели сидений.
Ну, у МТТА всё-таки разгон более плавный.
0
+0 / –0
24.04.2015 17:16 MSK
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
Цитата (Федор Киселев, 24.04.2015):
> Управление так же педалями или же ручной контроллер?
Педалями.
+2
+2 / –0
24.04.2015 18:36 MSK
Link
Képek: 402
Цитата (Tassadar, 24.04.2015):
> Ну, у МТТА всё-таки разгон более плавный.

А по-моему, всё-таки, МТТА более дерганный чем МТТМ и МТТЧ
+2
+2 / –0
25.04.2015 11:54 MSK
Link
Nincsenek képek
А зачем МТТМ модернизировать в МТТА?
0
+0 / –0
25.04.2015 11:57 MSK
Link
DimonS · Moszkva
Képek: 5
У МТТМ ЭО от Ganz, который давно сдох.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика