Уничтожен в результате обстрела трамвайного депо. 04.2015 ex Kharkiv, 7240; 03.2012 ex Prague, 7240
Прага: 7240
хх.хх — реклама "LetNani"
03.2012 Отстранён от эксплуатации
Харьков:
03.2012 — передан в Харьков
03.2012 — красный/белый
11.2012 — реклама "Молочная слобода"
09.2013 — реклама "Міцний дім"
11.2013 — короткое замыкание на маршруте
02.2014 — красный/белый
04.2015 — отставлен от эксплуатации
Дружковка: 7088
04.2015 — прибыл в Дружковку.
05.2015 — начало работы.
07.2017 — реклама "таксі 905".
06.2018 — отставлен от эксплуатации.
Стал донором, частично разобран.
09.04.2025 — уничтожен в результате обстрела трамвайного депо.
Если бы пару лет назад кто-то сказал, что на этой конечной будет ездить Т3, я бы покрутил пальцем у виска. Сегодня это всё стало реальностью. В Дружковке за три года восстановили две трамвайных линии, несколько своих старых вагонов, купили два б/у, кто знает, такими темпами через несколько лет я не удивлюсь если построят совсем новую линию куда-то :)
Цитата (Андрей Харьковой, 15.05.2015): > В городе спокойно?
Только под конец дня встретили на вокзале двух военных - единственное напоминание о том, что в паре десятков километров отсюда идёт война. Дай Бог чтоб так и оставалось.
Цитата (FlasH, 15.05.2015): > Цитата (Андрей Харьковой, 15.05.2015): > > В городе спокойно? > > Только под конец дня встретили на вокзале двух военных - единственное напоминание о том, что в паре десятков километров отсюда идёт война. Дай Бог чтоб так и оставалось.
Вы молите бога о том чтобы в пару десятках километров от этого города шла война???????
Цитата (Mitya Bolotskiy, 16.05.2015): > Вы молите бога о том чтобы в пару десятках километров от этого города шла война???????
Нет, о том что бы в городе и дальше была тишина и спокойствие, не смотря на то что рядом пальба идёт. Сформулировано в исходном сообщении немного криво, но суть совершенно понятна.
Интересно как так с вагоном получилось ? Покупал их , вроде, частный инвестор . Получается в Салтовском депо вагоны по сути были в аренде ? Или что еще побудило отправить вагон аж в Дружковку ?
Спасибо ! Уже и сам нашел . Интересно все же что побудило собственника так поступить ? Если вагон так же у прежнего собственника - то в Харькове выручка побольше бы была .А купить вагон у Дружковки вряд ли нашлись бы деньги. Интересная конечно история с вагоном !
Я так понимаю, это за новейшую историю почти прецедент по всему бывш. СССР, когда в КТМные хозяйства впервые приходят Татры, если не считать подобных случаев с Даугавпилсом, Темиртау, Новосибирском?
Да, красивые пейзажи, уютная атмосфера, и еще трамвай... Это делает фото таким особенным, что на него можно смотреть бесконечно. Красота! Так же примите мои поздравления Дружковке, ведь тут трамвай не умирает как везде, а развивается!
链接