Похоже на срыв рулевой балки, причины подробнее известны?

Судя по ржавчине трещина в двухплечем рычаге давнишняя

Цитата (Виктор Ан, 30.05.2015):
> Похоже на срыв рулевой балки, причины подробнее известны?

Как говорили слесаря на месте ДТП - усталость металла, старость.

Цитата (Сергей_Мурманск, 30.05.2015):
> Судя по ржавчине трещина в двухплечем рычаге давнишняя

А можно ли было увидеть эту трещину раньше?

Цитата (tavalex2007, 31.05.2015):
> А можно ли было увидеть эту трещину раньше?

Визуально нет,у нас при осмотре такие соединения простукивают молоточком -по звуку определяется с некой долей вероятности

Цитата (tavalex2007, 31.05.2015):
> А можно ли было увидеть эту трещину раньше?

Нет. Это практически нереально. Не, ну реально но с разборкой и отнесением на ультразвуковой стенд.

Понял, спасибо.
Т.е. непосредственно винить по сути дела некого.
Разве что городские власти, на протяжении долгих лет не обеспечивающих надлежащее обслуживание техники. Я уже не говорю о своевременном обновлении и пополнении ПС, об этом уже давно остается только мечтать практически во всех ГЭТ-хозяйствах в Украине.

УЗД дефектоскопия или заменять по сроку кап.ремонт/ТО

Ну так если бы это все вовремя делалось...

Цитата (tavalex2007, 01.06.2015):
> Т.е. непосредственно винить по сути дела некого.

Если в месте излома наконечника тяги будет обнаружена раковина (т.е. пустота, образовавшаяся при отливке), то это может быть признано заводским браком, и, соответственно, винить есть кого.
Но, разумеется, здесь потребуется экспертиза.

Цитата (Konstantin1201, 01.06.2015):
> Если в месте излома наконечника тяги будет обнаружена раковина (т.е. пустота, образовавшаяся при отливке)

Машина прослужила больше двух нормативных сроков. Винить есть кого - директора парка и начальника отдела эксплуатации за то, что машина не была списана в момент, когда она уже отслужила своё или за то, что не сделали КР с продлением срока службы при котором эта деталь не была отбракована как прослужившая свой срок службы.

Ну максимум, что может сделать депо - это просто отставить машину от эксплуатации по причине перепробега и подать представление на списание. На КР/КВР нужны деньги и немалые, депо может такое своими силами не потянуть плюс имеет ли оно на это разрешение/лицензию. А городские власти могут на такое денег не дать/не найти. Списание происходит по решению местного совета. С новым ПС мягко говоря не очень - изредка по капле и с большим пиаром. Маршрутки у них на уме. Потому троллейбусники и вынуждены выкручиваться как могут и чем могут.

В месте образования трещены, обычно появляется ржавый подтек. В данном случае его нет из-за старой смазки. Даже при значительно меньших изломах при работе рулем отчетливо слышны щелчки. Просто на это никто не обращал внимания.

Цитата (Юрьевич, 18.10.2019):
> В месте образования трещены, обычно появляется ржавый подтек. В данном случае его нет из-за старой смазки. Даже при значительно меньших изломах при работе рулем отчетливо слышны щелчки. Просто на это никто не обращал внимания.

какие нахрен щелчки? на малом рычаге двуплечего рычага если ломает, то сразу. До этого может быть трещина, но шевелиться она не будет. Как зашевелится - так сразу и сломает рычаг. И потеков там не видно. Ибо узел этот шприцуется и все всегда в смазке, а что не в смазке - то и так ржавое.

У нас ломало эти рычаги несколько раз. Чаще всего дело именно в отливке. Но так как элементы рулевого привода (в том числе и 2-плеч.рычаг) снимаются с траликов довольно часто, то отследить сколько лет назад и где был куплен рычаг - почти невозможно. Да и предъявлять претензии поставщикам, которые и так дают запчасти в долг - как-то странно...

Цитата (Володя, 01.06.2015):
> Цитата (Konstantin1201, 01.06.2015):
> > Если в месте излома наконечника тяги будет обнаружена раковина (т.е. пустота, образовавшаяся при отливке)
>
> Машина прослужила больше двух нормативных сроков. Винить есть кого - директора парка и начальника отдела эксплуатации за то, что машина не была списана в момент, когда она уже отслужила своё или за то, что не сделали КР с продлением срока службы при котором эта деталь не была отбракована как прослужившая свой срок службы.

этак можно все детали отбраковать. Они все потенциально опасные и могут сломаться. Даже на абсолютно новой машине

Цитата (tavalex2007, 01.06.2015):
> Ну так если бы это все вовремя делалось...

я был во многих транспортных предприятиях, но ни разу еще не видел в ремзоне ультразвуковой дефектоскоп

А если его арендовать?

Цитата (CityVepr, 18.10.2019):
> какие нахрен щелчки?
Достаточно громкие чтоб их не услышать.
По фото видно на сколько проржавело место излома, а это не день и не два.
Неоднократно приходилось сталкиваться с подобными неисправностями, ржавчина, если нет смазки, и щелчки были всегда.