В 14 лет уже полагается знать правила русского языка- вагон едЕт, а не едит..

И ещё, кто-нибудь в курсе- теперь всегда будут делать такой салон с этими идиотскими решётками?

А почему аналогичного возраста Черкизовские составы до сих пор не отправляют на кап.ремонт?

Пробег меньше, чем у свибловских, скоро и у них начнется массовый КР парка.

Цитата (Андрей Лазарев, 30.06.2015):
> И ещё, кто-нибудь в курсе- теперь всегда будут делать такой салон с этими идиотскими решётками?

До тех пор, пока не начнут поступать жалобы от пассажиров на убогую вентиляцию.

Напишите письмо Собянину с жалобой на метрополитен, который допустил к эксплуатации вагоны после КВР, с отвратительно работающей вентиляцией, которая, к слову, не соответствует требованиям циркуляции воздуха в салоне. Это ж пропихон..
Короче: требуйте, требуйте и требуйте. Иначе все вагоны после КВР будут с этой фигнёй ездить.

Цитата (yourich, 30.06.2015):
> А почему аналогичного возраста Черкизовские составы до сих пор не отправляют на кап.ремонт?

Один вагон, 1293, уже проходит КР.

Цитата (cyclofillydea, 30.06.2015):
> Цитата (Андрей Лазарев, 30.06.2015):
> > И ещё, кто-нибудь в курсе- теперь всегда будут делать такой салон с этими идиотскими решётками?
>
> До тех пор, пока не начнут поступать жалобы от пассажиров на убогую вентиляцию.
>
Вообще-то эти крышки поднимаются вверх, и воздушный поток из решеток ими можно направить на пассажиров, поэтому в таком салоне в жару ехать приятнее чем в салоне без этих крышек, где обдувает только головы стоящих.

Мне тоже нравятся эти крышки, когда холодно закрыть можно :)

И такой салон вдобавок смотрится гораздо лучше обычного.
Одно но - если КР ему делали в феврале, где он торчал 4 месяца?

Цитата (EVGEN31, 30.06.2015):
> Вообще-то эти крышки поднимаются вверх, и воздушный поток из решеток ими можно направить на пассажиров, поэтому в таком салоне в жару ехать приятнее чем в салоне без этих крышек, где обдувает только головы стоящих.

Ага, эдакое самообслуживание... А на самом деле, в Петербурге большинство вагонов с этим салоном ездят давно уже преимущественно "нараспашку". С открытыми панелями вентиляция нормализуется, но внешний вид - это убожество, как будто салон полуразобранный. Лучше бы уж классическую сетку/решетку поставили и всё.

А наклейки на дверях питерские)

Цитата (Renogor, 30.06.2015):
> И такой салон вдобавок смотрится гораздо лучше обычного.
> Одно но - если КР ему делали в феврале, где он торчал 4 месяца?

Очень хороший вопрос, да и в Люблино он стоял только в Октябре. Интересно где он был 3 месяца до КР :P

Одна из мечт детства - проехаться в вагоне метро по ж/д :)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 01.07.2015):
> Одна из мечт детства - проехаться в вагоне метро по ж/д :)

И чтобы состав ехал своим ходом. :-)

Цитата (EVGEN31, 30.06.2015):
> Вообще-то эти крышки поднимаются вверх, и воздушный поток из решеток ими можно направить на пассажиров, поэтому в таком салоне в жару ехать приятнее чем в салоне без этих крышек, где обдувает только головы стоящих.


Цитата (Renogor, 30.06.2015):
> И такой салон вдобавок смотрится гораздо лучше обычного.

Не спорю, смотрится неплохо, но из-за того, что в жару крышки всё равно надо открывать, получается-
Цитата (Den.S, 30.06.2015):
> внешний вид - это убожество, как будто салон полуразобранный.

Кроме того, при закрытых крышках, сильный поток воздуха дует аккурат в шею и спину, что очень некруто...

Цитата (EVGEN31, 30.06.2015):
> Вообще-то эти крышки поднимаются вверх, и воздушный поток из решеток ими можно направить на пассажиров,

Ага.. Рассказывайте.. Это не для пассажиров так сделано, а лишь для возможности выставлять их в одной плоскости после монтажа потолочных панелей. Но люди нашли выход из положения - сами открывают, ибо открывается... И привет вся грязь с тоннеля на головы.... офигенно классное решение :)))

Цитата (Kid :3, 30.06.2015):
> Мне тоже нравятся эти крышки, когда холодно закрыть можно :)

В московском метро не бывает холодно даже в -25

Цитата (yourich, 01.07.2015):
> В московском метро не бывает холодно даже в -25

Последние года четыре я перевёлся ближе к дому и уже не езжу и, может быть, сейчас стало иначе, но до этого мне несколько лет подряд выпадало работать в новогодние праздники и каникулы.
Маршрут - Планерная-Кузьминки. Время - 6:15 утра. Помню то, как люди старались даже не садиться, а ехать стоя - это настолько холодно было в пустых вагонах, да ещё дуло сильно. Лишь ближе к центру становилось теплее, да и вагон более-менее наполнялся, а затем - снова пустел. Даже когда в Митино метро ещё не было.
Так что бывает холодно, хотя и в специфические дни вроде праздников.

Но другое дело то, что:
1. Про эти крышки ещё знать надо, что их можно двигать;
2. До них надо ещё дотянуться;
3. Как долго они будут оставаться рабочими?

Цитата (I.N., 02.07.2015):
> 3. Как долго они будут оставаться рабочими?

Мне кажется, их будет сложно сломать...

Уж поверьте.

> ...один шарик сломал, другой потерял