Любимый "пожарник")))

Пока это крайнее фото из Бишкека. Переехал в Калининград. Возможно, еще вернусь.

В Бишкеке 21 июля произошло ДТП с участием 4 легковых автомашин и троллейбуса, пострадал мужчина. В 8.40 водитель, управлющий автомашиной «Форд Фокус» двигался в западном направлении по ул. А.Жаманбаева, на пересечении с проспектом Мира и совершил столкновение с автомашиной «Мазда Демио». После этого «Мазда» столкнулась с «Хонда Одиссей», а затем с «Ниссан Скайлайн» и троллейбусом №11. Ссылка: http://svodka.akipress.org/news:142627

Мэрия начала переговоры о покупке новых автобусов и троллейбусов: http://www.vb.kg/323276
В настоящий момент снова ведутся переговоры с Европейским банком реконструкции и развития о выделении средств на покупку 50 новых троллейбусов. Как известно, в прошлые годы на средства ЕБРР уже было закуплено 70 новых "рогатых". Если переговоры завершатся успешно, то первая партия из 25 машин поступит в столицу уже в текущем году.

Развивать столицу планируют за счет троллейбусного парка: http://www.vb.kg/323456

Омуркулов обещал в 2013 году, что прибудут Оптимы. Может это и будут Оптимы?

Цитата (Данчик Бакчиев, 22.08.2015):
> Омуркулов обещал в 2013 году, что прибудут Оптимы. Может это и будут Оптимы?

1. Не "Оптимы", а "Мегаполисы"
2. Это было не соглашение с ЕБРР, а правительственное, заключенное в ходе визита Д. Медведева
3. Омуркулов уже больше года, как ушел в отставку и, скорей всего, из-за этого договор расторгли, так как исполнение заказа уже с нетерпением ждали на самом заводе. А тут такая неприятная история с сыном градоначальника.
4. Планировалось 80 единиц.

а почему эту машину оставили, не порезали?

Цитата (Konst, 17.04.2016):
> а почему эту машину оставили, не порезали?

Вроде как проходит ремонт. Но по словам водителей, они уже не хотят на ней работать ввиду постоянных ремонтов данного троллейбуса.

Цитата (Konst, 17.04.2016):
> а почему эту машину оставили, не порезали?

Потому что в прошлом хозеява у этой машины были хорошие - следили за машиной, вовремя ремонт делали, поэтому и сохранилась машина. Но время все равно берет свое, да и парк сейчас состоит больше 60% из новых машин, поэтому машина сейчас не пользуется особой популярностью, работает только на подмене, на линии появляется редко. Скорее всего, его уже под забор в ближайшее время поставят.

Также из "обновы" может оказаться под забором 1729 ввиду отсутствия запчастей.

Да починят, куда он денется...

Это лишь вопрос времени. 1715 тоже стоит ввиду отсутсвия запчастей.

Вероятно некоторые Авангарды могут списать ввиду "дороговизны" запчастей. Возможные кандидаты: 1715,1718,1729.

Цитата (Данчик Бакчиев, 29.07.2016):
> "дороговизны"

Что ж там дорогого?

Цитата (Иван Р, 30.07.2016):
> Цитата (Данчик Бакчиев, 29.07.2016):
> > "дороговизны"
>
> Что ж там дорогого?

Местные органы власти не хотят раскошеливаться на запчасти. 1715 уже по прибытии в Бишкек стал донором. В 2015 ухайдокали 1729. Теперь и 1718.

Цитата (Данчик Бакчиев, 29.07.2016):
> Возможные кандидаты: 1715,1718,1729.

Да упаси Господь пустить их на "мясо". С 1715 вообще ничего не ясно - его вообще никто не видел. У 1718 и 1729 сгорели тяговые.

Цитата (Иван Р, 30.07.2016):
> Что ж там дорогого?

А насколько дорогие тяговые асинхронные двигатели?


Цитата (Данчик Бакчиев, 30.07.2016):
> Местные органы власти не хотят раскошеливаться на запчасти.

Да прям уж. Сколько троллейбусов и, в частности, Авангардов уже восстановили после аварий? Если бы не хотели восстанавливать, то уже треть Авангардов и половина всех троллейбусов Бишкека под забором стояли бы. А двигатели - это дело такое: либо на перемотку отдали, либо новые ждут, либо деньги копят.

Цитата (Серега Ф., 30.07.2016):
> С 1715 вообще ничего не ясно - его вообще никто не видел.

У 1715 отсутствует только балка в кузове и проблема с ЭМУ. Планировалось, что его запустят по 11 маршруту.

Цитата (Данчик Бакчиев, 30.07.2016):
> У 1715 отсутствует только балка в кузове

Так это конкретный брак. Такое надо на завод-изготовитель отправлять.
А на линию он, вроде как, больше не не выйдет.

1715 по словам одного из водителей второго депо донор, по прибытии 2 раза сгорал тяговый двигатель.
И вообще, водители говорят что очень зря купили эти машины, слишком много проблем, много Авангардов стоят "под забором".

Лучше бы 74 ЗиУ закупили, ИМХО.

Цитата (Адылжан, 31.07.2016):
> 1715 по словам одного из водителей второго депо донор, по прибытии 2 раза сгорал тяговый двигатель.

Вот это фокусы. Офигеть. Походу, преобразователь неправильно настроен.
Еще мне один из сотрудников 2-парка сказал, что у него отстутствует гидрорейка. Не знаю, с завода или нет, но это намного уменьшает его шансы на восстановление.

Цитата (Адылжан, 31.07.2016):
> И вообще, водители говорят что очень зря купили эти машины, слишком много проблем, много Авангардов стоят "под забором".

Мда, весело. Кажется, никому уже не нравятся эти Авангарды. Я думал, что проблема только в интерьерах троллейбуса, а оказывается, в техническом плане тоже все плохо.

Цитата (Адылжан, 31.07.2016):
> Лучше бы 74 ЗиУ закупили, ИМХО.

В смысле Мегаполисов или тех же самых Гэшек? Гэшек бы получилось больше 80-ти (что гораздо лучше), а вот Мегаполисам я бы предпочел БКМ-321 - у наших уже опыт работы с ними есть.

Авангарды очень капризные машины. Лучше бы взяли "Оптимы". Или 9-ки. Тогда была бы 118 машин новых 9-ок + "старых" 33 гэшек.

Цитата (Данчик Бакчиев, 31.07.2016):
> Или 9-ки. Тогда была бы 118 машин новых 9-ок + "старых" 33 гэшек.

Конечно, это намного лучше, чем 35 ломучих Авангардов, но если уж хотели брать низкополы, то надо было брать БКМ-321 (или -32102 - они неприхотливы к нашей жаре, нежели транзисторные -321ые). Жалко, что не пустили тогда в тендер, может быть и выйграли бы.
А вообще в тендере надо было проводить конкурс не только по цене, но и по качеству. Тогда бы БКМ имел бы шансы, тем более, что у наших есть опыт работы. Неплохо бы этот фактор было бы учитывать в тендере...

Сами водители говорят что белорусские машины очень надежные.

В крайнем случае в 2013 году могли бы взять БКМ-333.

Цитата (Данчик Бакчиев, 31.07.2016):
> БКМ-333.

Зачем?! У нас не такой пассажиропоток чтобы гармошки брать.

Цитата (Адылжан, 01.08.2016):
> взять БКМ-333

Хе-хе. Не в этом городе, Данияр, не в этом. У нас переполнены дороги, особенно маршрутками, которые-то и обычным троллейбусам проехать не дают. Так что для нас БКМ-333 - это нечто нереальное.

Кстати, этот троллейбус стал последним списанным Г00 в Бишкеке.