TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyiv — Electric power service
  Kyiv — Electric power service
Вулиця Дмитрівська

ავტორი: de_lorian · Kyiv           Date: 19 ივლისი 2015 წელი, კვირა

Show shooting location on the map

Statistics

Published 20.07.2015 11:42 UTC
ნახვები — 728

Detailed info

Camera Settings

Model:NIKON D7000
Artist Name:Dmitry Kucher
Copyright Information:de_lorian (c) 2015
Date and Time:19.07.2015 18:37
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:34 mm
Show all EXIF tags

Comments · 12

20.07.2015 15:13 UTC
Link
ფოტოები: 14
я в детстве любил рассматривать стрелки и всякие железяки на троллейбусной сети. было интересно, как они выглядят и работают
+4
+4 / –0
20.07.2015 22:49 UTC
Link
ksd-5338-5tb · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 52
а зачем тут еще выключать и троллейбусные провода?
0
+1 / –1
21.07.2015 08:05 UTC
Link
СтаС · Moscow
ფოტოები: 977
Скорее всего из-за того, что по высоте с трамвайным мало разнесены - чтобы не перекрыть контактной вставкой трамвая при прохождении.
–1
+0 / –1
21.07.2015 10:03 UTC
Link
არ არის სურათები
На фото уникальное пересечение "Контакта-90" из Киева,где преимущество прохождения предоставлено ТРАМВАЮ! Причём в тяговом режиме.
+2
+3 / –1
21.07.2015 11:26 UTC
Link
ფოტოები: 65
Цитата (Burns, 20.07.2015):
> я в детстве любил рассматривать стрелки и всякие железяки на троллейбусной сети. было интересно, как они выглядят и работают

Я тоже)
0
+1 / –1
21.07.2015 12:45 UTC
Link
de_lorian · Kyiv
ფოტოები: 623
Эта пересечка висит в месте начала крутого подъема для трамвая, причём сразу за светофором, который этот трамвай перед подъемом и тормозит, не давая разогнаться.
+3
+3 / –0
21.07.2015 15:45 UTC
Link
СтаС · Moscow
ფოტოები: 977
А как в тяговом? Там же средняя часть бакелитовая? Или чего-то в этом ракурсе не видно?
0
+1 / –1
21.07.2015 16:18 UTC
Link
არ არის სურათები
Цитата (СтаС, 21.07.2015):
> Там же средняя часть бакелитовая

Конструкция МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ! Полоз трамвайного токосъёма центральной части пересечения всегда находится под потенциалом +600,что позволяет вагону произвести даже полную остановку на этой спецчасти. Скорость при этом не регламентируется и направление хода значения не имеет! Пересечение"Киев" без подбойное и позволяет свободный реверс движения.
+2
+3 / –1
21.07.2015 21:29 UTC
Link
de_lorian · Kyiv
ფოტოები: 623
Вот с другого ракурса. http://s52.radikal.ru/i138/1507/5f/142e0fc97779.jpg
+2
+2 / –0
22.07.2015 15:14 UTC
Link
Sергий · Oryol
ფოტოები: 109
а если троллейбус встанет его чем толкать?
0
+0 / –0
22.07.2015 15:15 UTC
Link
Laenthal · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 10
Двумя-тремя мужиками.
+1
+1 / –0
30.01.2024 07:18 UTC
Link
MIRIK_Miner · Kyiv
არ არის სურათები
Цитата (иван анатольевич, 21.07.2015):
> На фото уникальное пересечение "Контакта-90" из Киева,где преимущество прохождения предоставлено ТРАМВАЮ! Причём в тяговом режиме.

реально?
раньше даже не задумывался
неужели остальные пересечки это приоритет троллейбуса?
логики 0, трамвай везет больший пасспоток и является магистральным транспортом, ему нужно приоритет ставить...
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика