И сколько все же их будет , 10 или 20 ?

Цитата (DedLenin, 18.10.2015):
> И сколько все же их будет , 10 или 20 ?

Пока 10, по 2-му тендеру результаты еще не ясны.

Чет они одну белорусскую модельку напоминают сильно)

Тихо, не мешай Южмашу впаривать лохам (в том числе и верховному главнокомандующему) что они делают передовой троллейбус... *WALL*

Судя по списку ПС, для города это первые низкопольники, первые троллейбусы с кондиционируемым салоном, к тому же сборка частично локализована на местном производстве. Так что мне не совсем понятен Ваш сарказм

Цитата (Shkiper-prizrak, 18.10.2015):
> Чет они одну белорусскую модельку напоминают сильно)

как трамвай богдан и бкм.

Просто у нас некоторые политики активно пиарятся о восстановлении производства троллейбусов на южмаше. У этого завода сейчас долг за электричество больше 10 млн баксов, и прут все всё что могут, куча арендаторов. В общем стараются госсобственность добанкротить.

Сомневаюсь, что горожане, многие из которых сами работают на этом предприятии и видят что к чему, оценят такой пиар

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> Тихо, не мешай Южмашу впаривать лохам (в том числе и верховному главнокомандующему) что они делают передовой троллейбус...

А тут мешай, не мешай, всё равно впарят. Российская оборонка российскому Верховному Песу Фокстрот, как УВЗ 71-414 впарила, так что это норма для взаимоотношений военно-промышленного комплекса со своим главным заказчиком. Вот Обаме их ВПК впарил слегка перелицованный советский штурмовик Як-141 под маркой мегаистребителя F-35, а вы тут из-за мелочей расстраиваетесь:)

Как бы Одесса на такое говно не попала

Ну машины то неплохие, с тихими ТЭДами и хорошими кондиционерами.

Цитата (DimonS, 18.10.2015):
> с тихими ТЭДами и хорошими кондиционерами.

И ступеньками в дверях и сидухами на подиумах, которых к тому же мало.

Но комплектация таки неплохая.

Чергос сложно назвать неплохой комплектацией... Уж лучше ТИСУ Этон уже, оно хоть и древнее, но дубовое и рабочее.

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> Чергос сложно назвать неплохой комплектацией... Уж лучше ТИСУ Этон уже, оно хоть и древнее, но дубовое и рабочее.

Что ж вы сами Этоны не берете?

Ну, тут то вопрос о комплектации. А так что не ставь в эту машину, древней рухлядью с отвратительным салоном она не перестанет быть.

А чего в Чергосе плохого?

Шумный и барахлит.

Цитата (DimonS, 18.10.2015):
> машины то неплохие

МАЗ-103, конечно, отличный троллейбус, спору нет, но пусть лучше его покупают другие города, Москва, например. А в Днепр и Запорожье лучше что-нибудь похуже, на худой конец "Богдан" или "Электрон" пойдёт.

Черкассы например сейчас упираются от Т70117 и требуют что бы у них в договоре прописали Т70110. Богдан правда не очень того хочет, Cegelec подороже будет.

Цитата (Ярослав Любецкий, 18.10.2015):
> Москва, например

А на фото кстати отказной кузов для Москвы 2013 года выпуска... Странно что не захотели такие передовые машины брать.

> Днепр и Запорожье лучше что-нибудь похуже
С деньжатами у них туговато, не могут позволить себе "похуже"

Цитата (Ярослав Любецкий, 18.10.2015):
> МАЗ-103, конечно, отличный троллейбус, спору нет, но пусть лучше его покупают другие города, Москва, например
На фото московские отказники и есть.

Цитата (Talash, 18.10.2015):
> С деньжатами у них туговато, не могут позволить себе "похуже"

Этот хлам что на фото - стоит на три копейки дешевле чем Богдан. Не думаю что у города не нашлось бы три копейки, тем более что заложено было аж 44 млн, а истратили 37.

Цитата (Talash, 18.10.2015):
> С деньжатами у них туговато, не могут позволить себе "похуже"

Считаем разницу в цене:

http://alltransua.com/tenders/index.php?tender=93
ДП «Автоскладальний завод №1» ПАТ «Автомобільна Компанія «Богдан Моторс» 37 900 000,00 ₴
ТОВ «ДУОТРАНС» 37 710 000,00 ₴

Добро пожаловать в Свободный Рынок
Очевидно, что Дуотранс просёк конъюнктуру и почитал условия тендера

Свободный рынок, это когда условия составляются под технику одного уровня.
А тут просто схема по распилу денег, когда покупают Запорожец по цене нормальной техники.

А 203Т сильно дороже ваших троллейбусов?

За 203Т раньше порядка 200 тыс евро просили.
Но кроме Славянска и Винницы нигде не заявлялись с ним.

Цитата (СергейT3M, 18.10.2015):
> Как бы Одесса на такое говно не попала

Не убогая Тролза уже хорошо.

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> составляются под технику одного уровня

Как в Риге, например http://transphoto.ru/photo/848593/#1898563

Цитата (HAnS, 18.10.2015):
> ДП «Автоскладальний завод №1» ПАТ «Автомобільна Компанія «Богдан Моторс» 37 900 000,00 ₴
> ТОВ «ДУОТРАНС» 37 710 000,00 ₴

Странно... Днепропетровску 10 Богданов по 3,79 млн. грн., а Хмельницкому впарили 2 по 4,2 млн. грн. Типа опт от 10-и или как?

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> Черкассы например сейчас упираются от Т70117 и требуют что бы у них в договоре прописали Т70110. Богдан правда не очень того хочет, Cegelec подороже будет.

А им-то какое дело. В Черкассах по-видимому рассуждают, что раз уже есть 4 ЛАЗа с коллекторными ТЭДами, то пусть и похожие на них Богданы будут с таким же ЭО. Для слабой системы это вполне разумное решение.
А тем временем БКМы гниют себе дальше...

Цитата (Станислав Калита, 18.10.2015):
> Не убогая Тролза уже хорошо.

ТролЗа лучше, там хоть ступенек нету и сидухи на низком полу почти все.

Цитата (СергейT3M, 18.10.2015):
> Как бы Одесса на такое говно не попала

Я, конечно, не знаю в какой комплектации они поставляют в Днепр, но те что в Москве - лучшие троллейбусы которые есть в Москве. Стоит заметитть что с точки зрения пассажира они очень сильно отличаются от тех что, скажем, в Киеве.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.10.2015):
> троллейбусы которые есть в Москве

В Москве до сих пор на ЗиУ-9 ездят, это не показатель. У вас трамваи и автобусы хорошие, а троллейбус - дно.

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> В Москве до сих пор на ЗиУ-9 ездят, это не показатель.
В Москве их клоны (причем ухудшенные) производились до 2013 года.))

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> У вас трамваи и автобусы хорошие

Трамваи хорошие, и то не все. А вот на счет автобусов я бы очень сильно поспорил. Самый массовый московский автобус ЛиАЗ-5292.2* по большому счету ничем не лучше того же Мегаполиса и при этом сильно хуже БКМ-ов и МАЗов. Причем дело не только в салоне, но и в ужасной термоизоляции двигателя, из-за чего в хоть сколько-либо тёплую погоду в салоне постоянно стоит парилка. Правда данная проблема в модификации .22 решена, но в более ранних её никто устранять и не думает.

Цитата (Юрий А., 18.10.2015):
> Причем дело не только в салоне
С 2013 года появились нормальные планировки салона. ТО, что Москва их не заказывает - другой вопрос. Область заказывает.

Цитата (Юрий А., 18.10.2015):
> но в более ранних её никто устранять и не думает.
Пенили же какие-то машины.

Цитата (Юрий А., 18.10.2015):
> проблема в модификации .22 решена, но в более ранних её никто устранять и не думает.

Конечно не думает. Для её устранения нужно пол машины переделывать, а заниматься этим, в машинах которые через пару-тройку лет пойдут на списание, никто не будет.

Кстати, проблема решена не только в .22, а во всех машинах начиная с 2013 года. И салоны есть вполне адекватные, добро пожаловать в мташные 5292 или в ростовские.

Цитата (DimonS, 18.10.2015):
> Пенили же какие-то машины.

Пенили все машины из той мегапоставки в 2 с лишним тыщи машин, но это слабо помогло. Там всю шахту надо переделывать.

Ну для Днепропетровска это радость...Ему очень не хватает нового подвижного состава! С пополнением!))

Цитата (Серега, 18.10.2015):
> И салоны есть вполне адекватные, добро пожаловать в мташные 5292 или в ростовские.

Человек писал конкретно про московские автобусы, я исходя из этого и отвечал. А так у меня рядом с домом 28-местные 5292 катаются.

Т.е этот МАЗ асинхронник?

Кстати, на этих двух борт. компьютер немного иной. Сам планшет (экран) тоже Элемпром (Эпро написано на самом экране при включении), но надписи на экране другие )

Видимо, ЭПРО вместо Чергоса.

кстати, если это ассинхронники, то это 02, а не тупо 103Т

103T76 же.
А вообще, модификаций валом: http://transphoto.ru/photo/818229/#1846522

Но никто так и не сделал адекватной таблички.

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.10.2015):
> > троллейбусы которые есть в Москве
>
> В Москве до сих пор на ЗиУ-9 ездят, это не показатель. У вас трамваи и автобусы хорошие, а троллейбус - дно.

Ваня, я живу на ленинском и у нас зиу-9 нет (очень редко забегают поделки). В основном это МАЗы и немного других низкополов. В основном у нас бегают именно они и я скажу по опыту своего района МАЗы - лучшие.

Все во второе депо или первому что то перепадет?

Цитата (Santehnik, 19.10.2015):
> 103T76 же.

Выше написали, что там ЭПРО.

Цитата (Максим Ляденко, 19.10.2015):
> Выше написали, что там ЭПРО.

http://transphoto.ru/photo/773063/#1775698 а тут писали что Чергос. Что подтверждается еще другим источником, согласно которого у нас на ЮМЗ в прошлом году поступило 4 комплекта ПТАД-202М-180. Соответственно прошлогодние "103T76" у нас идут с Чергосом.
Или в рамках "103T76" может быть как ЭПРО так и Чергос?

Читая некоторых "аналитиков" назревает вопрос: -Вам лишняя желчь не мешает? Закупили почти за десяток лет хоть что-то новое в город, все-равно нужно высунуться и продемонстрировать офигенного критика, это не то и это не так. Не нравится-добро пожаловать отсюда.

Цитата (Анонимка, 19.10.2015):
> Читая некоторых "аналитиков" назревает вопрос: -Вам лишняя желчь не мешает? Закупили почти за десяток лет хоть что-то новое в город, все-равно нужно высунуться и продемонстрировать офигенного критика, это не то и это не так. Не нравится-добро пожаловать отсюда.

Плюсую. Новый транспорт за столько лет (и не самый плохой,кстати) это уже прекрасно. По крайней мере не б/у из Европы и не КВР старья как в Кривом Рогу. Спасибо и на этом.

Цитата (Станислав Калита, 19.10.2015):
> Новый транспорт за столько лет (и не самый плохой,кстати)

Да пусть, если бы он стоил процентов на 30% дешевле чем Т70117. А он стоит на полторы копейки дешевле, что вызывает вопросы

Цитата (HAnS, 19.10.2015):
> Цитата (Станислав Калита, 19.10.2015):
> > Новый транспорт за столько лет (и не самый плохой,кстати)
>
> Да пусть, если бы он стоил процентов на 30% дешевле чем Т70117. А он стоит на полторы копейки дешевле, что вызывает вопросы

Увы,денежные распилы,на сегодняшний день,наши реалии. Это уже обсуждение политики. В любом случае новый транспорт за 9 лет это однозначно лучше,чем ничего.

Цитата (Ярослав Любецкий, 18.10.2015):
> Цитата (DimonS, 18.10.2015):
> > машины то неплохие
>
> МАЗ-103, конечно, отличный троллейбус, спору нет, но пусть лучше его покупают другие города, Москва, например. А в Днепр и Запорожье лучше что-нибудь похуже, на худой конец "Богдан" или "Электрон" пойдёт.

Ты знаеш, я б не сказал что Богдан плохая машина.

Цитата (Vityok, 19.10.2015):
> Ты знаеш, я б не сказал что Богдан плохая машина.

Слово "сарказм" знакомо? (-:

Цитата (DimonS, 18.10.2015):
> Ну машины то неплохие, с тихими ТЭДами и хорошими кондиционерами.

время покажет

Цитата (Santehnik, 18.10.2015):
> Цитата (Станислав Калита, 18.10.2015):
> > Не убогая Тролза уже хорошо.
>
> ТролЗа лучше, там хоть ступенек нету и сидухи на низком полу почти все.

Ага, а при этом в салоне тесно и сидушек кот наплакал...

Цитата (Андрей Янковский, 18.10.2015):
> по 2-му тендеру

— А яка доля десяти львівських тралів? Коли вони надійдуть у місто?

— Сейчас антимонопольный комитет нас жмёт по ним. Мы хотим у ЮМЗ заказать ещё 10 машин, а нас заставляют переводить деньги на ЛАЗ. который нам ничего не сделает по итогу

— Дякую за відповідь. А які проблеми з ЛАЗом?

— Завод стоит. Там нет денег на возобновление производства. У них в цехах гуляет ветер. Стоит недособранных 7 вагонов в закутках, но они их и не дособерут - долго они там стоят, и запчастей нет. А бабло требуют вперед

https://www.facebook.com/mtonkonogyi/pos...0146522771

Цитата (Ярослав Любецкий, 20.10.2015):
> Мы хотим у ЮМЗ заказать ещё 10 машин, а нас заставляют переводить деньги на ЛАЗ

"Мы хотим с ЮМЗом распилить еще немного бюджетных денег, а нам не дают..."

Заходим на третий круг

11.11.2015

· Прийнято до розгляду скаргу ТОВ "ДУОТРАНС" щодо порушення МКП "Дніпропетровський електротранспорт" законодавства під час проведення закупівлі – "Тролейбуси нові 2015 року виробництва" за державні кошти.

Розгляд Скарги відбудеться 07.12.2015

https://ips.vdz.ua/ua/purchase_details.h...oc_type=19

Забавно что во время прошлого акцепта, у них вопросов не было.

А разве львовские или днепродзержинские цеха реально могут собрать Е183? Реально сомнительно.