TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Modelling
Modelling
Saint-Petersburg
Проект нового трамвая от RVR.
Источник: Rīgas Vagonbūves Rūpnīca

Zaslal Дмитрий Мареев           Dátum: Pondelok 16. novembra 2015

Štatistika

Zverejnené 16.11.2015 23:39 UTC
Návštev — 1905

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +126
Эд4м романов+1
Алексей Краснов+1
more20000+1
TrollPavlik+1
Hikitka+1
PRO100МИХА+1
Артурыч+1
Андрэ+1
Артур Мыскин+1
Iron Horse+1
Бараш Алексей+1
Илюха_ЛэП+1
mkm+1
Burmis Chelyaba+1
Штык+1
TRalex+1
Даниил95+1
Star2007+1
Александр Марьянович+1
Сергей Мурашов+1
Eugen1988+1
Виталий В+1
Александр Vl+1
робот+1
Diman+1
EVD+1
Александр Сологубов+1
Kosta1466+1
R. S.+1
Станислав Слепухин+1
AntoNN+1
Александр Рябов+1
Дмитрий Кояш+1
sasha24+1
BogdanKrivoyRog+1
Denis039+1
Т.Л.Н.+1
Кузнецов Григорий+1
Михаил Чукалов+1
Sentinel+1
UmbrellaMoon+1
Домиан+1
Navigator+1
Янис Витолс+1
VVN+1
Илья+1
Абрам+1
Skythe+1
Petko21+1
Львёнок_2302+1
Сергей Сергеев+1
Натаныч+1
Адылжан+1
Etix1979+1
DenzelVashington1+1
Серега Ф.+1
Сергей Валерьевич+1
Nikolay Ryzhov+1
morgendorffer+1
Palal+1
Tranvia+1
ER2-130709(01)+1
Dima61+1
AVB+1
Alex Shcherbina+1
Пикет+1
Сергей Визгалов+1
Макс Вдовиченко+1
Копылов Эдуард+1
3142+1
Головизин Сергей+1
Владислав Лысов+1
Union+1
Андрей Плешков+1
denpro74+1
Евгений -Ночной странник- Полянский+1
alex26+1
вадя 2017+1
dmitrymax+1
Олег Бодня+1
Работник ТУ+1
sergasl+1
Дмитрий Денисенко+1
владислав74+1
УКВЗ+1
Andrey_Sheva+1
Никита Лапин+1
Сэм+1
Алексей Разуменко+1
Ivan Ligovsky+1
Роман Смирнов+1
СтаС+1
Владимир В.+1
Mykyta Viktorov+1
Эгоист+1
Илья Шпаков+1
Mirvadze+1
Ярослав Московка+1
Дамир Абдуллин+1
Локхид+1
LMX7+1
Александров Николай+1
sgr+1
Лев Мощевитин+1
Volodya Karaim+1
Кэтээмыч+1
С. Чекалкин+1
RGB+1
Semën Kuznetsov+1
Дима Ягодкин+1
Seriy+1
Палощ+1
Ivan Voiteshonok+1
X-Rayder+1
femida-msk+1
Влад96+1
Rafa+1
Кирилл Величко+1
Константин Чистяков+1
Aleksandr Yakubenko+1
DeamDream+1
Сергей Nemtsev+1
Yosheek+1
ЛВС-86К (8181)+1
Siachoquero+1
Евгений Гура+1

Camera Settings

Show all EXIF tags

Komentáre · 42

16.11.2015 23:55 UTC
Odkaz
Siachoquero · Tbilisi
Fotografií: 68
Не понимаю как вот это http://transphoto.ru/photo/861478/ сходится тут.
+1
+7 / –6
16.11.2015 23:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 922 · Redaktor sprav
Видимо, то дополнительная промежуточная секция
+6
+6 / –0
17.11.2015 00:12 UTC
Odkaz
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Fotografií: 2387
Latvia One ?
+49
+49 / –0
17.11.2015 00:15 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
ээ. можно пояснить что это?)
Я про вагон. не про рендер.
+3
+4 / –1
17.11.2015 01:58 UTC
Odkaz
Siachoquero · Tbilisi
Fotografií: 68
Цитата (Евгений Гура, 17.11.2015):
> Видимо, то дополнительная промежуточная секция

Ну не представляю как она вписывается в компоновку такого вагона, а можете обяснить?
0
+3 / –3
17.11.2015 03:35 UTC
Odkaz
Rezident · Yekaterinburg
Fotografií: 10807 · Starší fotomoderátor
Цитата (Siachoquero, 17.11.2015):
> Не понимаю как вот это http://transphoto.ru/photo/861478/ сходится тут.

Никак. Это разные вагоны.
+5
+5 / –0
17.11.2015 07:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 922 · Redaktor sprav
Я думаю, лучше спросить автора :)
+3
+3 / –0
17.11.2015 08:26 UTC
Odkaz
Benny Akhtamar · Alma-Ata
Bez fotografií
А две двери рядом в средней секции, а-ля КТМ 8/19/23/31 это действительно удобно? Или у автора проекта сработала инертность мышления?
0
+2 / –2
17.11.2015 08:35 UTC
Odkaz
Fotografií: 1003
С такой компоновкой вагона двери по другому не разместить.
+2
+2 / –0
17.11.2015 08:44 UTC
Odkaz
Fotografií: 134
Плохо здесь то, что вагон - одна сплошная черная глыба. Повторяете ошибку УВЗ.
–7
+5 / –12
17.11.2015 08:54 UTC
Odkaz
Mirvadze · Alma-Ata
Fotografií: 774
Надо было полупантограф размером чуть больше сделать, а то это какой-то маленький, а так в целом красивый вагон получился)))
0
+0 / –0
17.11.2015 10:47 UTC
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20243 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všetkých databáz / Redaktor sprav / Interface Translation (EN)
Можно пояснить что это, к чему и зачем опубликовано в принципе? Под фото нет НИКАКИХ пояснений.
+7
+10 / –3
17.11.2015 10:51 UTC
Odkaz
Кэтээмыч · Naberezhnye Chelny
Fotografií: 27
Цитата (Yury MTA-LRTA, 17.11.2015):
> Можно пояснить что это, к чему и зачем опубликовано в принципе? Под фото нет НИКАКИХ пояснений

Это проект нового рижского трамвая от RVR, первые его 3D модели были опубликованы ещё несколько месяцев назад в социальной сети Facebook на странице Rīgas Vagonbūves Rūpnīca. "Вот примерно так будет выглядеть трамвай RVR для городов с старой маршрутной сетью (нагрузка на ось не более 5 т.) . Разрабатываем мы его в Питере и Риге силами своих конструкторов и ребят из FormaForma" - сообщается на странице RVR.
+7
+7 / –0
17.11.2015 11:10 UTC
Odkaz
TimofeyKuz · Saint-Petersburg
Fotografií: 6
Получается "гибкая" одиночка для перевозки стоячих пассажиров. С таким количеством дверей и двумя гармошками много там кресел не разместить.
0
+0 / –0
17.11.2015 11:12 UTC
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20243 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všetkých databáz / Redaktor sprav / Interface Translation (EN)
Отредактировал пояснение под фото.
0
+0 / –0
17.11.2015 11:15 UTC
Odkaz
str · Saint-Petersburg
Fotografií: 24
увы, ни намека на преемственность с РВЗ-6/7/ТРами или хотя бы ЭР/ДР...
–8
+3 / –11
17.11.2015 11:16 UTC
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225 · Miestny editor
Информация о трамваях с сайта РВЗ: http://rvr.lv/produkty/rail-vehicles-com...n/?lang=ru.
+3
+3 / –0
17.11.2015 11:27 UTC
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
И чем этот мини-червяк лучше уже существующих в СНГ коротышей? Он короче и менее вместителен, чем 71-409 aka R1, но при этом намного дороже «Ситистара» за счёт двух хюбнеровских сочленений, да и пути неповоротными тележками изнашивает. Небогатые города с небольшими старыми трамсетями скорее будут брать 71-623 либо БКМ-802 либо те же 71-911, чем вот это.

Или, может, у него есть узкоколейная версия? Тогда он, возможно, пригодится Лиепае, Таллину, Калининграду. Но и для них проще будет поставить готовый 71-623 на узкоколейные тележки.
+7
+8 / –1
17.11.2015 11:28 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
А может все таки автор модели и рендера сам Дмитрий? И надо всё таки не "прислал", а "автор"?)
+3
+3 / –0
17.11.2015 11:29 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Цитата (Славик, 17.11.2015):
> Но и для них проще будет поставить готовый 71-623 на узкоколейные тележки.

Перечисленные системы - узкогабаритные, не прокатит
+1
+1 / –0
17.11.2015 12:10 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Добрый день! Вчера была презентация трамвая в Санкт-Петербурге, не было времени написать комментарий. Это совместный проект промышленных дизайнеров студии FORMA, инженеров RVR и специалистов компаний-поставщиков трамвайного оборудования. РВЗ-8 планируется производить в целом ряде модификаций. Для плохих путей предназначены 1-секционная 4-осная версия и 3-секционная 8-осная (именно ее средняя секция показана на соседней картинке). Для хороших - 3-секционный с двумя тележками (на рендере), 5-секционный с тремя и 7-секционный - с четырьмя тележками. Запланированы и челночные варианты обоих 3-секционных трамваев. Тележка, также показанная на соседней картинке, разработана с нуля именно для этого трамвая.
+12
+12 / –0
17.11.2015 12:20 UTC
Odkaz
taras · Kremenchuk
Fotografií: 100
Фары будут иначе сделаны?, а то они тут хороший кусок обзора съедают.
0
+0 / –0
17.11.2015 12:43 UTC
Odkaz
Славик · Hamburg
Fotografií: 41
Цитата (Дмитрий Мареев, 17.11.2015):
> Вчера была презентация трамвая в Санкт-Петербурге

Стоп-стоп. Презентация уже живого трамвая в металле?!
–4
+0 / –4
17.11.2015 13:09 UTC
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225 · Miestny editor
Как я понял, была презентация рендеров и возможных моделей.
+6
+6 / –0
17.11.2015 13:44 UTC
Odkaz
Fotografií: 2831
Мне одному кажется, но тут попахивает R1 слегка...
+1
+5 / –4
17.11.2015 13:56 UTC
Odkaz
Fotografií: 300
Самсунг Гелекси попахивает АйФоном.. или наоборот.. и что?)
+2
+5 / –3
17.11.2015 13:59 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681
Фары закрывают от водителя самые опасные места. Переходящий пути перед стоящим вагоном человек в момент его трогания не будет иметь ни единого шанса выжить - водитель просто до последнего его не увидит
+5
+6 / –1
17.11.2015 14:57 UTC
Odkaz
Fotografií: 6650
Парктроники можно поставить для слепых зон или камеры, если уж очень принципиально наличие таких фар.
+1
+2 / –1
17.11.2015 15:30 UTC
Odkaz
Andrey_Sheva · Kharkiv
Fotografií: 1681
Цитата (Аркадий Новожилов, 17.11.2015):
> Парктроники можно поставить для слепых зон или камеры, если уж очень принципиально наличие таких фар.

Да, только глазами видеть всё равно надёжнее. Проще фары по высоте уменьшить
+2
+4 / –2
17.11.2015 16:58 UTC
Odkaz
taras · Kremenchuk
Fotografií: 100
Цитата (Аркадий Новожилов, 17.11.2015):
> Парктроники можно поставить для слепых зон или камеры, если уж очень принципиально наличие таких фар.

Зачем усложнять, процедуру смотрим туда сюда, еще раз туда... могоходовочка выходит :)
+1
+1 / –0
17.11.2015 17:55 UTC
Odkaz
TTT · Riga
Fotografií: 24
Цитата (Славик, 17.11.2015):
> Тогда он, возможно, пригодится Лиепае

Liepāja смотрит на Электрон.
0
+1 / –1
17.11.2015 17:57 UTC
Odkaz
vacheslav · Kaliningrad
Fotografií: 7
Еще один черный квадратный гробище.(побольше минусов))
+1
+8 / –7
17.11.2015 18:06 UTC
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (Cypok, 17.11.2015):
> Информация о трамваях с сайта РВЗ: http://rvr.lv/produkty/rail-vehicles-com...n/?lang=ru.

Ссылки "Городской трамвай", "Скоростной трамвай", "Метро" почему-то не открываются, просто снова возвращаешься в начало той же главной страницы.

Upd.: Понял, в чём дело, просто страницы про них ещё не переведены ни на русский, ни даже на английский :(
0
+0 / –0
17.11.2015 19:08 UTC
Odkaz
Dajnecz · Saint-Petersburg
Fotografií: 99
Трамвай с малой радиолокационной заметностью?
+2
+2 / –0
17.11.2015 20:44 UTC
Odkaz
McFly · Saint-Petersburg
Fotografií: 303
Цитата (Данчик Бакчиев, 17.11.2015):
> Мне одному кажется, но тут попахивает R1 слегка...

Тут, как и у R1, попахивает ЛиАЗом-Э5200.
http://doroshenko-us.livejournal.com/1212.html
+2
+2 / –0
17.11.2015 20:51 UTC
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225 · Miestny editor
Паблик РВЗ в Фейсбуке: https://www.facebook.com/rvrtrainandtram.
+2
+2 / –0
17.11.2015 21:42 UTC
Odkaz
Fotografií: 772
Неужели РВЗ ещё жив?
+6
+6 / –0
18.11.2015 07:13 UTC
Odkaz
sgr · Minsk
Fotografií: 332
Слава Богу, ещё жив.
+2
+2 / –0
18.11.2015 08:37 UTC
Odkaz
Graf1524 · Novosibirsk
Fotografií: 4
Рад за РВЗ. Хотя дизайн - полный отстой. Автор, наверное, попал под впечатление УВЗшного "шедевра" 410-й модели и решил "не отстать" (хотя получилось чуть получше, погармоничней как-то). Тем более что ориентированы эти вагоны, как я понял, на старые города с классической архитектурой - подобный хай-тек там будет смотреться, пардон, как у зайца слоновьи я..ца. Надо было делать что-то более классическое.
Вагоны, НЯП, будут с пневматикой (в частности, в подвеске)?
+2
+3 / –1
18.11.2015 08:55 UTC
Odkaz
STS · Berlín
Fotografií: 387
Цитата (Mr.Den, 17.11.2015):
> Неужели РВЗ ещё жив?

До недавнего времени был скорее мёртв.
В 2014-м был продан за долги предприятию латвийско-российского капитала.
http://www.delfi.lv/biznes/bnews/legenda...d=44494672
http://regnum.ru/news/economy/1806568.html
Сайт завода живой, есть даже каталог продукции (хоть и кривой весьма).
http://www.rvr.lv
Время покажет, получится ли реанимировать завод.
+2
+2 / –0
18.11.2015 15:33 UTC
Odkaz
Fotografií: 244
Один я заметил, что на фото кроме трамвая есть еще и что-то МАНоподобное? (-:
0
+0 / –0
19.11.2015 07:24 UTC
Odkaz
Fotografií: 2158
Цитата (Матяс Владимир, 18.11.2015):
> Один я заметил, что на фото кроме трамвая есть еще и что-то МАНоподобное? (-:

Только после вашего коментария заметил задок МАНомерса в правой части кадра =)
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика