Прикольный вышел!))

А почему трамвай для 2 депо обкатывается в верхней части в куске сети, обслуживаемом 1 депо?

И, кстати, откуда уже известен бортномер? На вагоне его нет.

Цитата (massimoling, 06.12.2015):
> И, кстати, откуда уже известен бортномер? На вагоне его нет.

ну,на боковом стекле бумажка с номером была)

Цитата (massimoling, 06.12.2015):
> И, кстати, откуда уже известен бортномер? На вагоне его нет.

Сбоку на стекле бумажка с номером была.

Цитата (massimoling, 06.12.2015):
> А почему трамвай для 2 депо обкатывается в верхней части в куске сети, обслуживаемом 1 депо?

Потому что всё это время вагоны находились на территории 1 депо, там проходила и капиталка и наладка и прочее.

Цитата (massimoling, 06.12.2015):
> А почему трамвай для 2 депо обкатывается в верхней части в куске сети, обслуживаемом 1 депо?

Ну не знаю,но КВР ему делали в 1ом депо

2609 выбрали для КВР по каким-то нормативным документам? На сормовских маршрутах работают вагоны в намного более худшем состоянии, чем московские 2608-09, 2741-43.

Цитата (дмитрий из нн, 06.12.2015):
> 2609 выбрали для КВР по каким-то нормативным документам?

Так у нас вроде как номера по документам и выбирают. 2609, как мы помним, не проходил КВР на ТРЗ, как и 2608. Так что можно предположить, что 2608 тоже будет такой же

А для чего создана новая запись в БД? Не разумнее ли объединить?

Еще до конца не понятно, тот ли это вагон... может, перебивка? В трамдепо 1 было немало Т3 своих, часть порезана, часть КР, еще не разобрались в судьбе многих вагонов - они в базе все желтые.

Цитата (Александр Гуров, 07.12.2015):
> А для чего создана новая запись в БД? Не разумнее ли объединить?

Когда поймем с кем, тогда соединим...

Я бы на вашем месте вообще не увлекался насчет этого номера. Вполне возможно, что этот вагон с таким номером вы видите в первый и последний раз, а через пару недель настоящий 2609 со своим настоящим номером преспокойно всплывет в другой части города и будет работать дальше как ни в чем не бывало.

P.S.: если на клетке слона прочтёшь надпись «буйвол», не верь глазам своим (с) Козьма Прутков

P.P.S.: много странных вещей творятся в трамвайных хозяйствах нашей необъятной Родины и не на все из них стоит обращать внимание.

Двери красивые)но подозреваю,что хрупкие.

Ну двери, таким образом окрашенные - кстати, ничем на самом деле не отличаются от стандартных татровских дверей. Чисто из-за окраски кажется, что это нечто другое, но это не так. Насчет хрупкости зависит от того, где вагон будет работать ;). На сормовских маршрутах в пики бывает реальный биток, на многих других (ходящих по совмещенке) о битке давно позабыли, ибо трамвай потерял репутацию надежного вида транспорта.

Отличие этих дверей от обычных татровских только в том, что снаружи приклеено цельное стекло во всю высоту створки, вместо раздельных стёкол на резиновом уплотнителе. Металлический каркас же от татровских практически не отличается. Аналогичная конструкция дверей используется на модернизированных КТ8Д5 в Праге: http://transphoto.ru/photo/844423/

Цитата (Andrew-NNG, 07.12.2015):
> Еще до конца не понятно, тот ли это вагон... может, перебивка? В трамдепо 1 было немало Т3 своих, часть порезана, часть КР,

Все пять КРеных вагона это из первого депо. Второе ниодного вагона не давала.

Зря привязываешь к 2609, этот номер дан чисто из-за страховки на обкатку. Я так понял что все вагоны обкатывали под этим номером, но не всегда его афишировали.

Будем считать, что это условный номер...

Логичнее видеть фото в разделе трамваи без номеров.

Давайте лучше подумаем, кем он мог быть в 1 депо?

Цитата (Антон triangel, 10.12.2015):
> Давайте лучше подумаем, кем он мог быть в 1 депо?

Цифра-то какая была скотчем на стекле налеплена? 1, 2, 3, 4, 5?

Цифр вообще не видел. Я вышел из магазина, а тут он уже поворачивает

Цитата (Schurick, 10.12.2015):
> Цитата (Антон triangel, 10.12.2015):
> > Давайте лучше подумаем, кем он мог быть в 1 депо?

Трамваем.

> Цифра-то какая была скотчем на стекле налеплена? 1, 2, 3, 4, 5?

Номер 2.

Цитата (Сергей Филатов, 10.12.2015):
> Номер 2.

Тады ой. Старые номера вагонов №№ 1 и 2 мне неизвестны.

Цитата (Schurick, 11.12.2015):
> Старые номера вагонов №№ 1 и 2 мне неизвестны.

Скажи тогда какие известны?

Цитата (Антон triangel, 11.12.2015):
> Скажи тогда какие известны?

Я ж тебе вроде писал уже:
третий - 1703;
четвертый - 1669;
пятый - 1692.

Цитата (Schurick, 11.12.2015):

> Я ж тебе вроде писал уже:
> третий - 1703;
> четвертый - 1669;
> пятый - 1692.

Первый - 1632;
Второй - 1724.

> Первый - 1632

Это бывший 1631 который? Ни фига себе... вечный вагон ;))).

Их пять всего на КР пошло? Остальные, выходит, порезаны?

Цитата (Andrew-NNG, 11.12.2015):
> Их пять всего на КР пошло? Остальные, выходит, порезаны?

Остальные пока ждут...

Порезки или КР?

Цитата (Антон triangel, 09.12.2015):
> Будем считать, что это условный номер...

Как и говорилось ранее, этот номер к этому вагону никакого отношения не имеет.

Сейчас в 12-50 по Окскому съезду 2914 вёз прицепом новый вагон с номером 2751

А я наблюдал как вагон 1 депо тащил из 2 депо 2749