TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Бішкек, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 1126
  Бішкек ЗиУ-682В-012 [В0А] № 1126 
1-троллейбус депосу
Несмотря на неплохое состояние, ждет утилизации...

Аўтар: Кимыч · Краснодар           Дата: 1 жніўня 2014 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 10.12.2015 05:30 MSK
Праглядаў — 442

Падрабязная інфармацыя

Бішкек, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 1126

Сістэма:МП "Бишкекское Троллейбусное Управление"
Дэпо / Парк:Троллейбусное депо № 1
З...:09.2009
Мадэль:ЗиУ-682В-012 [В0А]
Пабудаваны:1989
Заводскі №:33902
Стан:Спісаны (11.2013)
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:03.2016
Заўвагі:До 09.2009 — 1081
КВР — 09.2008

Каментары · 6

10.12.2015 07:00 MSK
Спасылка
Daniar Safiułlin · Бішкек
Фота: 2886
Этот из немногих троллейбусов из серии 11ХХ или 21ХХ, который мог бегать как максимум до 2017 года... Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы...
0
+0 / –0
10.12.2015 11:46 MSK
Спасылка
Кимыч · Краснодар
Фота: 414
Цитата (Данчик Бакчиев, 10.12.2015):
> Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы

А зачем им это надо, возиться со старыми, когда им на блюдечке новые машины привозят.
0
+0 / –0
10.12.2015 14:37 MSK
Спасылка
Серега Ф. · Калінінград
Фота: 327
Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.
0
+0 / –0
10.12.2015 15:14 MSK
Спасылка
Daniar Safiułlin · Бішкек
Фота: 2886
Цитата (Серега Ф., 10.12.2015):
> Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.

Надеюсь, Hoвый начальник будет восстанавливать БТУ.
0
+0 / –0
11.12.2015 21:24 MSK
Спасылка
Серега Ф. · Калінінград
Фота: 327
Я так думаю, что здесь дело не только в невозможности кап. ремонта старых троллейбусов. Все-таки, почему такие хорошие машины встали под забор? банальная нехватка кадров. БТУ, чтобы показать, что оно работает и развивается — выпускает новые машины на линию в большом количестве. Для пассажиров, которые не разбираются в транспорте, будет единственная причина, почему новые троллейбусы не пришли — их не привезли, а деньги украли. Это банальная логика обывателей. Поэтому, чтобы не злить народ используют такие инструменты. В итоге получается, что на старых машинах работать некому.
0
+0 / –0
25.03.2016 09:58 MSK
Спасылка
Фота: 1561 · Агульны рэдактар
Я так понимаю,в отстойнике подзаборных машин не осталось,все порезали?
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.