TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Biškek, ZiU-682V-012 [V0A] № 1126
  Biškek ZiU-682V-012 [V0A] № 1126 
1-троллейбус депосу
Несмотря на неплохое состояние, ждет утилизации...

Autor: Кимыч · Krasnodar           Kuupäev: 1 august 2014 a., reede

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 10.12.2015 05:30 MSK
Vaatamisi — 442

Detailne info

Biškek, ZiU-682V-012 [V0A] № 1126

Süsteem:Bishkek Trolleybus Department
Depoo/park:Trolleybus depot # 1
Alates:09.2009
Mudel:ZiU-682V-012 [V0A]
Valmistatud:1989
Tehase number:33902
Hetkeseis:Maha kantud (11.2013)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:03.2016
Märkus:09.2009 ex 1081
КВР — 09.2008

Kommentaarid · 6

10.12.2015 07:00 MSK
Link
Fotosid: 2887
Этот из немногих троллейбусов из серии 11ХХ или 21ХХ, который мог бегать как максимум до 2017 года... Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы...
0
+0 / –0
10.12.2015 11:46 MSK
Link
Кимыч · Krasnodar
Fotosid: 414
Цитата (Данчик Бакчиев, 10.12.2015):
> Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы

А зачем им это надо, возиться со старыми, когда им на блюдечке новые машины привозят.
0
+0 / –0
10.12.2015 14:37 MSK
Link
Серега Ф. · Kaliningrad
Fotosid: 327
Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.
0
+0 / –0
10.12.2015 15:14 MSK
Link
Fotosid: 2887
Цитата (Серега Ф., 10.12.2015):
> Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.

Надеюсь, Hoвый начальник будет восстанавливать БТУ.
0
+0 / –0
11.12.2015 21:24 MSK
Link
Серега Ф. · Kaliningrad
Fotosid: 327
Я так думаю, что здесь дело не только в невозможности кап. ремонта старых троллейбусов. Все-таки, почему такие хорошие машины встали под забор? банальная нехватка кадров. БТУ, чтобы показать, что оно работает и развивается — выпускает новые машины на линию в большом количестве. Для пассажиров, которые не разбираются в транспорте, будет единственная причина, почему новые троллейбусы не пришли — их не привезли, а деньги украли. Это банальная логика обывателей. Поэтому, чтобы не злить народ используют такие инструменты. В итоге получается, что на старых машинах работать некому.
0
+0 / –0
25.03.2016 09:58 MSK
Link
Fotosid: 1561 · Üldtoimetaja
Я так понимаю,в отстойнике подзаборных машин не осталось,все порезали?
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.