TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ბიშკეკი, ZiU-682V-012 [V0A] № 1126
  ბიშკეკი,  ZiU-682V-012 [V0A] № 1126 
1-троллейбус депосу
Несмотря на неплохое состояние, ждет утилизации...

ავტორი: Кимыч · Krasnodar           Date: 1 აგვისტო 2014 წელი, პარასკევი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 10.12.2015 05:30 MSK
ნახვები — 442

Detailed info

ბიშკეკი, ZiU-682V-012 [V0A] № 1126

ინტერნეტი:Bishkek Trolleybus Department
დეპო:Trolleybus depot # 1
დან...:09.2009
მოდელი:ZiU-682V-012 [V0A]
დამზადებულია:1989
ქარხნის ნომერი№:33902
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (11.2013)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:03.2016
შესწორება:09.2009 ex 1081
КВР — 09.2008

Comments · 6

10.12.2015 07:00 MSK
Link
Daniar Safiułlin · ბიშკეკი
ფოტოები: 2889
Этот из немногих троллейбусов из серии 11ХХ или 21ХХ, который мог бегать как максимум до 2017 года... Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы...
0
+0 / –0
10.12.2015 11:46 MSK
Link
Кимыч · Krasnodar
ფოტოები: 414
Цитата (Данчик Бакчиев, 10.12.2015):
> Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы

А зачем им это надо, возиться со старыми, когда им на блюдечке новые машины привозят.
0
+0 / –0
10.12.2015 14:37 MSK
Link
Серега Ф. · Kaliningrad
ფოტოები: 327
Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.
0
+0 / –0
10.12.2015 15:14 MSK
Link
Daniar Safiułlin · ბიშკეკი
ფოტოები: 2889
Цитата (Серега Ф., 10.12.2015):
> Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.

Надеюсь, Hoвый начальник будет восстанавливать БТУ.
0
+0 / –0
11.12.2015 21:24 MSK
Link
Серега Ф. · Kaliningrad
ფოტოები: 327
Я так думаю, что здесь дело не только в невозможности кап. ремонта старых троллейбусов. Все-таки, почему такие хорошие машины встали под забор? банальная нехватка кадров. БТУ, чтобы показать, что оно работает и развивается — выпускает новые машины на линию в большом количестве. Для пассажиров, которые не разбираются в транспорте, будет единственная причина, почему новые троллейбусы не пришли — их не привезли, а деньги украли. Это банальная логика обывателей. Поэтому, чтобы не злить народ используют такие инструменты. В итоге получается, что на старых машинах работать некому.
0
+0 / –0
25.03.2016 09:58 MSK
Link
ფოტოები: 1561 · მთავარი რედაქტორი
Я так понимаю,в отстойнике подзаборных машин не осталось,все порезали?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика