TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Biškeka, ZiU-682V-012 [V0A] № 1126
  Biškeka ZiU-682V-012 [V0A] № 1126 
1-троллейбус депосу
Несмотря на неплохое состояние, ждет утилизации...

Autors: Кимыч · Krasnodara           Datums: 1 augusta 2014 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 10.12.2015 05:30 MSK
Skatījumus — 442

Sīkāka informācija

Biškeka, ZiU-682V-012 [V0A] № 1126

Network:Bishkek Trolleybus Department
Depo/Parks:Trolleybus depot # 1
No...:09.2009
Modelis:ZiU-682V-012 [V0A]
Ražots:1989
Rūpnīcas №:33902
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (11.2013)
Iecelšana:Pasažieru
Utilizēts:03.2016
Piezīme:09.2009 ex 1081
КВР — 09.2008

Komentāri · 6

10.12.2015 07:00 MSK
Saite
Daniar Safiułlin · Biškeka
Foto: 2887
Этот из немногих троллейбусов из серии 11ХХ или 21ХХ, который мог бегать как максимум до 2017 года... Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы...
0
+0 / –0
10.12.2015 11:46 MSK
Saite
Кимыч · Krasnodara
Foto: 414
Цитата (Данчик Бакчиев, 10.12.2015):
> Было бы желание, БТУ все троллейбусы восстановило бы

А зачем им это надо, возиться со старыми, когда им на блюдечке новые машины привозят.
0
+0 / –0
10.12.2015 14:37 MSK
Saite
Серега Ф. · Karaļauči
Foto: 327
Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.
0
+0 / –0
10.12.2015 15:14 MSK
Saite
Daniar Safiułlin · Biškeka
Foto: 2887
Цитата (Серега Ф., 10.12.2015):
> Эти троллейбусы без кап. ремонта бы еще год побегали и встали. Если бы работал ТАРЗ, то я думаю, старые троллейбусы так и продолжали бы капиталить, как раньше. Но, как известно, завод не работает уже давно, и поэтому, восстанавливать машины некому - БТУ, как показало время, не может делать КР своими силами. Поэтому, после закрытия в 2006 г. ТАРЗа старые троллейбусы стали повально списывать, причем, в довольно удовлетворительном состоянии. Следующую партию "стариков" списали в 2009, после закупки БКМов. И, наконец, почти все Вэшки и Гэшки списали в 2013 после прихода новых ЗиУ и Авангардов. Тут дело далеко не в желании, а в возможностях.

Надеюсь, Hoвый начальник будет восстанавливать БТУ.
0
+0 / –0
11.12.2015 21:24 MSK
Saite
Серега Ф. · Karaļauči
Foto: 327
Я так думаю, что здесь дело не только в невозможности кап. ремонта старых троллейбусов. Все-таки, почему такие хорошие машины встали под забор? банальная нехватка кадров. БТУ, чтобы показать, что оно работает и развивается — выпускает новые машины на линию в большом количестве. Для пассажиров, которые не разбираются в транспорте, будет единственная причина, почему новые троллейбусы не пришли — их не привезли, а деньги украли. Это банальная логика обывателей. Поэтому, чтобы не злить народ используют такие инструменты. В итоге получается, что на старых машинах работать некому.
0
+0 / –0
25.03.2016 09:58 MSK
Saite
Foto: 1561 · Kopīgs redaktors
Я так понимаю,в отстойнике подзаборных машин не осталось,все порезали?
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.