Не пойму одного. Если у нас делают капитальный ремонт такого объёма, то почему бы не наладить производство машин с нуля? Кузова делать в ТД2 или на ВАРЗе, оборудование - например на Электротяжмаше...

Теоретически возможно, были проекты о строительстве машин в кузове 5204 с Э/О Электротяжмаша, и даже вполне серьёзные наработки по замене устаревшего ПС на собственный. Дело было лет 6 назад, но тогда привалили машины под "Евро" и проблема устаревшего ПС отпала, а вместе с ней и проект Троллейбуса-Скифа задвинули в дальний ящик

В настоящий момент несущие элементы кузова заменены практически на 100%. Нашиты новые борта и крыша. Установлены передний и ведущий мосты (естественно тоже перебраны). Установлены новые пневматические дверные приводы (НЯП "Камоцу"). Закладывается проводка.

Так а причем здесь 0187? :)

Цитата (PVA, 21.12.2015):
> Так а причем здесь 0187? :)

Уже по сути и ни при чём - там не осталось ничего от родного 0187, весь каркас поварен по-новой)

Цитата (Andrey_Sheva, 21.12.2015):
> там не осталось ничего от родного 0187

А было что-то? :)

Какого цвета он будет?

Покрасят - узнаем.

>>Уже по сути и ни при чём - там не осталось ничего от родного 0187, весь каркас поварен по-новой)
Во-во. Так можно и новые кузова делать... Тем более троллейбусный кузов намного проще трамвайного.

Чем проще?

Цитата (watchmaker, 22.12.2015):
> Во-во. Так можно и новые кузова делать... Тем более троллейбусный кузов намного проще трамвайного.

Так ХЗЭТ такое сделал. Вроде бы про этот троллейбус писали, что его кузов чуть ли не полностью сварили на нашем заводе. В документации подтверждений не нашел, но если это так, то можно условно считать кузов 2001-2002 г.в. :)

Ты рассказываешь про кузов троллейбуса 740? Ибо на фото вообще по сути новый кузов 2015 года постройки, относящийся к Краматорской 0187 :))
А вообще в своё время так ещё и 746 делали. И уже в 00-х не одну машину для Кировограда и т.д. так же перебрали

Цитата (Andrey_Sheva, 22.12.2015):
> Ты рассказываешь про кузов троллейбуса 740? Ибо на фото вообще по сути новый кузов 2015 года постройки, относящийся к Краматорской 0187 :))

http://picscomment.com/pics/44141.jpg

> А вообще в своё время так ещё и 746 делали.

Когда и где?

> И уже в 00-х не одну машину для Кировограда и т.д. так же перебрали

Да, там объем работ был очень большим, но кузова не с нуля делали.

а Днипро из чего делали?

Там собранные кузова с Тролзы приходили.

А разве их не собирали в Украине?

По началу показалось что у него морда от АКСМ )

Цитата (Дмитрий 682, 22.12.2015):
> А разве их не собирали в Украине?

Кузова Днипро-Е187 - нет.

Цитата (PVA, 22.12.2015):
> Когда и где?

Точной даты не помню и документальных повреждений нет, но 746 однажды попал в ДТП, после которого его восстанавливали практически сварив с нуля неслабую часть кузова (в разных версиях байки - до половины кузова). Делалось на ХЗЭТе.

Так может быть мы про один и тот же троллейбус? :)

Та не, я точно про 746)

Если документальных подтверждений нет, утверждать это точно за давностью лет как минимум опрометчиво :)

Окей, сформулирую иначе - один из уважаемых транспортников говорил именно про 746

А зачем вообще было привозить ржавый кузов из Краматорска?

Кто-то же должен был стать 840.

А при чём тут 840? 840 снят с баланса

На ХТ пишут что погрузили уже троллейбус. Вот это скорость сборки!

Цитата (Santehnik, 27.12.2015):
> На ХТ пишут что погрузили уже троллейбус. Вот это скорость сборки!

Да, машина готова. Собирали без выходных и по ночам. Потихоньку выкладываю сегодняшние фото

Цитата (Andrey_Sheva, 28.12.2015):
> и по ночам

Что бы никто не видел? :-))

Чтобы завтра понтануться отремонтированной машиной яйцеголовому