Усть-Катав, 71-605 (КТМ-5М3) № б/н

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 13

12.01.2016 22:46 MSK
Ссылка

Пeresvet ·

Москва

Фото: 8

и ведь первое фото этого вагона в Усть-Катаве - на этом самом треугольнике, где он проходил проверку

я кстати был уверен, что в Усть-Катаве сходов не бывает, тк сход готового изделия очень дорого обойдется предприятию и за путями следят

+6 / –0

13.01.2016 05:17 MSK
Ссылка

Яков Титенок ·

Усть-Катав

Фото: 689

Цитата (Пeresvet, 12.01.2016):
> я кстати был уверен, что в Усть-Катаве сходов не бывает,

Редко, но бывают. Причём, в силу какой-то "мистики", особо не везёт именно этому "Железному Капуту" - он только за декабрь "спрыгивал" уже раза четыре.

+1 / –0

13.01.2016 11:41 MSK
Ссылка

watchmaker ·

Харьков

Нет фотографий

Не в силу мистики, а в силу убитых тележек...

13.01.2016 11:58 MSK
Ссылка

HarleyDenisson ·

Нижний Новгород

Фото: 222

Интересно, что мешает тележки заменить, наверняка там с запчастями проблем нет, даже для 605х.

+0 / –0

13.01.2016 12:03 MSK
Ссылка

Tolya ·

Санкт-Петербург

Фото: 7

Вот как раз на 71-605 запчастей нету.
Склады чистили и, возможно, не раз.

13.01.2016 13:40 MSK
Ссылка

Максим Ляденко ·

Фото: 14

ЗИП к тележкам делают (практически полностью собранную тележку пока что можно заказать), и судя по внешнему виду тележки у вагона новые или хорошо отремонтированные.

+2 / –1

13.01.2016 13:58 MSK
Ссылка

ПятерочкА ·

Фото: 1

А пантограф то новенький

13.01.2016 15:27 MSK
Ссылка

KMW TRam ·

Пятигорск

Яков, это правда, что Самарский 71-623-02 с ЭПРО вернулся на завод?

И еще, как поживает работа над 71-634?

+1 / –1

13.01.2016 15:39 MSK
Ссылка

Цитата (Царь Горох, 13.01.2016):
> Яков, это правда, что Самарский 71-623-02 с ЭПРО вернулся на завод?

Да, прибыл 30 декабря.
Цитата (Царь Горох, 13.01.2016):
> И еще, как поживает работа над 71-634?

Я не работник завода, посему - не знаю. Но, сдаётся мне, - никак. Сейчас все взятые на себя серийные заказы бы выполнить в срок, в чём я ооочень сомневаюсь...

+3 / –0

13.01.2016 17:22 MSK
Ссылка

Цитата (Яков Титенок, 13.01.2016):
> Цитата (Царь Горох, 13.01.2016):
> > Яков, это правда, что Самарский 71-623-02 с ЭПРО вернулся на завод?
>
> Да, прибыл 30 декабря.
> Цитата (Царь Горох, 13.01.2016):
> > И еще, как поживает работа над 71-634?
>
> Я не работник завода, посему - не знаю. Но, сдаётся мне, - никак. Сейчас все взятые на себя серийные заказы бы выполнить в срок, в чём я ооочень сомневаюсь...

Я конечно прекрасно понимаю, что завод старается бросить все силы на сборку вагонов, но отдел разрабатывающий вагоны скорее всего работает над 71-634, т.к сам он не имеет никакого отношения к сборке вагонов

–1

+1 / –2

13.01.2016 17:36 MSK
Ссылка

Хотелось-бы хотя-бы к концу этого года увидеть 71-634 в металле и чтобы он проходил испытания не в Евпатории, а в Пятигорске, чтобы я смог внимательно следить как себя ведет вагон в наших непростых условиях.

–3

+1 / –4

13.01.2016 17:37 MSK
Ссылка

Цитата (Царь Горох, 13.01.2016):
> Хотелось-бы хотя-бы к концу этого года увидеть 71-634 в металле и чтобы он проходил испытания не в Евпатории, а в Пятигорске,

Вашу бы уверенность да руководству завода в уши:)

13.01.2016 18:49 MSK
Ссылка

Валериан Устюжанин ·

Новосибирск

Фото: 88

На превью фото по опорам сразу понял, что это У-К. ))

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 13

Ваш комментарий