А в такую погоду вагончик внешне смотрится классно)

Да! Без солнечных бликов вагон смотрится намного лучше, это правда

Трамваи работали сегодня? Я утром не увидел ни одного и вечером тоже.

Ходили. 605-ые, а именно: 293; 280 и 281 ещё в 19 часов на линии были, людей много было даже вечером. Простой был днём, полтора часа, из-за ДТП на Шепетковском переезде, где пострадал 312, но там вина автомобилистов, они собрали несколько машин и пассажирский автобус.
Дорожники улицы практически не чистят, за исключением центральных.

Цитата (Александр Vl, 18.01.2016):
> ещё в 19 часов на линии были

Так дико читать это сообщение в 16:15 этого же дня))
Вагон очень красиво смотрится, Александр, Вы молодец:)

16:15?
Я писал в 21:45, насколько мне помнится...
Потому что в 19 часов вагон 281 зашёл на К/ст Сахалинскую. Я в тот момент с Тихой ехал...
А в 19:15 вагон 293 шёл вслед за 281 в районе Борисенко, тоже забитый пассажирами. Так что это на самом деле было так.
Спасибо, но там трудились и плотник, и слесаря, и электрики, так он (316), плод совместных усилий).

> писал в 21:45, насколько мне помнится...

Ну так в Москве это 14:45 :).

Анекдот. По радио объявляют - в Москве 15 часов, в Калининграде 14 часов, в Екатеринбурге 17 часов, во Владивостоке 22 часа, в Петропавловске-Камчатском 24 часа. Слышит это пьяный мужик и говорит - мол, ну и бардаааак... развели демократию.

Цитата (Александр Vl, 18.01.2016):
> писал в 21:45, насколько мне помнится...

Я на одном краю России, вы на другом) У меня ещё 16 было, а у вас 23 уже)) Не верится, что где-то уже день кончается, когда у тебя в городе тела шевелиться начинают и выползают из рабочих нор))

Окраска прекрасная! Маляры молодцы!

Ребята, какие же вы молодцы! Очень приятно смотреть на ухоженные вагоны. Такой трамвай можно смело назвать гордостью Владивостока! Надеюсь, что современные яркие трафареты 6 маршрута приживутся и появятся на всех вагонах.

Трамвай когда-то был большим, во все концы он заезжал
Теперь народ лишь вспоминает, как на нём домой катал
Трамвай сегодня очень мал, но он имеет право жить
И всем спасибо, кто сказал, что трамваю надо быть!

Хороший стих.
Да нет, такие эксперименты я больше проводить не стану. Вот он один такой, пусть будет единственный и неповторимым. Как 297 среди 605-ых.
Всем спасибо за внимание к этому лайнеру.

разве эксперимент не удался?

Судить вам...
Я не могу объективно оценить свою работу. К примеру, своим лучшим вагоном я считаю "Военный РТ", он мне больше всех нравится. Этот вагон воспринимается по-разному. Хотя я мог бы его немного по-другому обрисовать.

Я понимаю, что редакторы по трамваю - работники самого депо и оперативно (кстати, единственные на всем СТТСе, по-моему) изменяют статусы вагонов (ТР, консервация и т.д.), но все-таки не могу понять - если, например, на сегодня рабочими помечены 18 вагонов, то как все-таки выпуск в 16 вагонов обеспечен? Две поломки - два резервных выдают, а если третий сломается за смену, что за него выдадут тогда? И что означают записи по ЛМам "резервный", но помеченный желтым, т. е. неработающим в принципе?

Цитата (Войбокало, 26.01.2016):
> (кстати, единственные на всем СТТСе, по-моему
Я думаю это не так.
Цитата (Войбокало, 26.01.2016):
> Две поломки - два резервных выдают, а если третий сломается за смену, что за него выдадут тогда?
Как есть. Бывают такие ситуации.
Про ЛМ-ы уже писалось неоднократно.
Легко, ведь есть: 222; 229; 280; 281; 289; 295; 297; 301; 303; 304; 309; 311; 312; 313; 315; 316 и 318. Ну 229 "на разрыв".

Цитата (Войбокало, 25.01.2016):
> Две поломки - два резервных выдают, а если третий сломается за смену, что за него выдадут тогда?

Можно предположить, что ничего. Просто вагон зайдет в депо, на канаву, там его "вне очереди" сделают и отправят снова на маршрут. У водителя будет простой в депо.

Цитата (Федор Киселев, 10.02.2016):
> Просто вагон зайдет в депо, на канаву, там его "вне очереди" сделают и отправят снова на маршрут. У водителя будет простой в депо.

Это понятно. Я имел в виду, что выполнение рейсов при этом падает...

Цитата (Войбокало, 12.02.2016):
> выполнение рейсов при этом падает...

Это лучше, чем снижать плановый выпуск и ставить "достаточное" количество резерва в депо. Трамвай как правило ожидают по интервалу, а не по расписанию(за исключением ранних/поздних рейсов и редких маршрутов). Поэтому выбытие из движение одного вагона пассажиры конечно заметят, но не сильно огорчатся.