Собственно, алуштинский 59 не есть ялтинский 60... если "лицом" ялтинского 60 долгие годы до недавних пор был Юрий Иванович - http://transphoto.ru/photo/759547/ , то 59 в Алуште всегда считался маршрутом для новичков и... ну, скажем так, тех, кому нормальных нарядов на трассе не хватило. Другой вопрос, что сейчас этих самых нормальных нарядов в Алуште нет в принципе. И, видимо, до весны не будет...
Не согласен, что водитель - "горе-водитель". Он встал не под КС, так что он ничего не нарушил. Просто водитель вряд ли знал, что троллейбусу необходимо проходить разворот исключительно по внешней стороне кривой.
Дело не во внешней стороне кривой (в Крыму об этих инструкциях даже и не слышали - говорю это уверенно), а в очень ограниченном пространстве. Кольцо строилось под 9тр, а не 701 Богдан, и строилось впритык. Даже на 9тр я разворачивался на этом кольце медленно, дабы вписаться. На 701 Богдане физически невозможно так вывернуть руль, чтобы кого-то объехать без выноса задней части. Что касается автомобилиста, то на въезде на это кольцо должен висеть знак "кирпич". Раньше он там висел - опять же утверждаю 100%. Сейчас - не знаю. Может, сняли по ветхости и забыли повесить заново. А так автомобилям на этих кольцах делать нечего.
Мне одному кажется, что тут объехать эту машину можно даже на длинном ЛАЗе? У нас есть места (повороты, кольца), где габариты для маневра чуть ли не менее, чем здесь.
Цитата (Матяс Владимир, 27.01.2016): > Мне одному кажется, что тут объехать эту машину можно даже на длинном ЛАЗе? > У нас есть места (повороты, кольца), где габариты для маневра чуть ли не менее, чем здесь
Там могут проехать 3 троллейбуса по середине, не нужно обвинять легковую!!!
Резко вывернув руль на въезде, более чем реально хапнуть задом бордюр, фрагменты которого на фото видны слева от автомобиля.
К слову, это кольцо вообще строилось как служебное. В 1980-х годах 59 маршрута в постоянном ходу не было, он работал по особому указанию тогда, когда на частоходящие рейсовые 53 заранее бронировали целые салоны, к примеру, группы школьников. Поскольку стоячие пассажиры на 53 были запрещены, как и на всех иных трассовых - и пускали в таких случаях 59, дабы из сел под Алуштой (или обратно) люди могли хоть как-то уехать. Как сезонный редкоход для садоводов 59 был запущен в 1991 году, как постоянный регулярный маршрут для льготников в 1992 (когда появились льготы).
А знак "кирпич" на въезде таки должен висеть! :)
И да, еще. Цитата:
> чем затруднил оборот троллейбуса.
Затруднил и сделал невозможным - таки разные вещи ;). Никто здесь не утверждает, что проехать невозможно вовсе. Можно. Но там и без того на узком "горлышке" надо аккуратно, а уж со стоящими непрошеными гостями тем более :). Непрошеными в том смысле, что автомобилям с любыми номерами, хоть российскими, хоть украинскими, хоть китайскими - на кольце троллейбуса делать нечего!
Цитата (Andrew-NNG, 27.01.2016): > Резко вывернув руль на въезде, более чем реально хапнуть задом бордюр, фрагменты которого на фото видны слева от автомобиля.
Изначально радиус поворота был выбран неправильно.
Изначально он въехал через это "бутылочное горлышко" с пассажирами из Алушты - остановка на дороге вообще-то дальше кольца в сторону Ялты! Поэтому при въезде и держался правого края кольца, ибо ему еще пассажиров высаживать. И "непрошеного гостя" не заметил сначала - при левом повороте наперерез встречному потоку на встречный поток смотришь, а не на автомобиль где-то в середине кольца! Так что въехал он нормально. А далее сами все видите, надо руль выворачивать. В общем, если там не висит кирпич, то он должен висеть. Сегодня там легковой встал колеса менять, завтра встанет фура... что за бардак? На трассе есть площадки для стоянки, троллейбусные кольца к ним не относятся.
Цитата (Днепропетровец-ц, 27.01.2016): > Не согласен, что водитель - "горе-водитель"
Именно, что "горе". Нормальные водители не "переобувают" свои лоханки в самый пик снегопада посреди трассы. К слову, из-за таких вот горе-водителей вчера встала трасса на подъёме к Ангарскому перевалу.
Цитата (Guaglione, 27.01.2016): > Нормальные водители не "переобувают" свои лоханки
От прокола или замятия диска никто не застрахован. Причем в любом месте. Или по вашему в такую погоду он просто летнюю на зимнюю менял? Вопрос что не обязательно менять спущенное колесо мешая другим.
Transphoto
莫斯科 日期: 26 一月 2016 年, 星期二
多哈
链接