что самое странное, так это то, что час-пиковые рейсы у 4 и 67 в последнее время только до Ермака. На схеме этот момент переделывать я не стал, надеюсь на лучшие времена И ещё пара вопросов к знатокам, МСЧ-1 или Омск-Энерго? Администрация ОАО или вторая Лизы Чайкиной?
По Хмельницкого Лизы Чайкиной, в Чкаловский Администрация ОАО,далее Омск-Электро, и если кто-то не знает: Объединение имени Баранова(Дворец школьников). И у транспортного в сторону степной провода заходят в карман.
В одну сторону, в одну! Сейчас файл с подсчётами нашёл: 26,2 км в одну сторону. Самый длинный ГОРОДСКОЙ маршрут не только в России - а и во всём бывшем СССР, между прочим. Длиннее был только 25 в Тольятти, достигавший 32 км. Но этот маршрут был фактически нерегулярным, так как работал только несколько дней в году, в дни массовых посещений кладбищ. А сейчас он и вовсе отменён.
Забавно, что самый длинный троллейбусный маршрут Украины тоже носит номер 8 и ходит в Запорожье: 22,2 км.
Я думаю что это бесперспективый трёп. Чтоб запустить 2 полноценных маршрута - нужно минимум 20 машин. А где их возьмут? Толку от маршрута с 2-3 машинами на линии и интервалами по полчаса-час не будет никакого. Его закроют через неделю из-за "нерентабельности".
Цитата (Михаил К, 18.11.2017): > троллейбусы можно попросить у Москвы.
И на кой ляд Омску этот гнилой хлам? Своего навалом. Как минимум придётся проводить глубокую модернизацию, а на какие шиши это делать, если свои машины ремонтировать нечем и не на что?
Цитата (X-Rayder, 02.11.2017): > Я думаю что это бесперспективый трёп. Чтоб запустить 2 полноценных маршрута - нужно минимум 20 машин. А где их возьмут? > Толку от маршрута с 2-3 машинами на линии и интервалами по полчаса-час не будет никакого. Его закроют через неделю из-за "нерентабельности".
Цитата (Михаил К, 16.11.2017): > Так купить можно 20 троллейбусов.
Мда, в итоге за два года купили 62 новых троллейбуса (обновив половину имеющегося подвижного состава троллейбусов), в этом году ожидаем ещё 15 новых троллейбусов, а новые маршруты так и не открыли... Видимо проблема дефицита водителей даёт о себе знать, ведь пришлось увеличивать время работы на тех маршрутах, для которых купили новые троллейбусы, вводить двусменные графики вместо односменных...
链接