Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
普列文 — Lines and Infrastructure
  普列文 — Lines and Infrastructure
Новые подвески контактная сеть европейского типа

作者: bobi mw · 普列文           日期: 3 两月 2016 年, 星期三

照片数据

发布 03.02.2016 14:47 MSK
观看 — 969

详细信息

EXIF

Model:SP510UZ
Artist Name:bobi mw
Copyright Information:Общественное достояние
Date and Time:03.02.2016 13:53
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:50
Focal Length:41.5 mm
展示完整EXIF

评论 · 9

03.02.2016 23:00 MSK
链接
Cruis95 · 聖彼德斯堡
没有照片
Классная спецчасть!
С какой Vmax возможен проход троллейбусом?
+5
+5 / –0
03.02.2016 23:03 MSK
链接
照片：: 2
Что толку облизываться, у нас всё равно таких не будет, пока [красное предупреждение].
+2
+9 / –7
03.02.2016 23:09 MSK
链接
照片：: 6300
У нас стоят,если не такие,то очень похожие http://transphoto.ru/photo/437695/
+4
+4 / –0
03.02.2016 23:12 MSK
链接
Andrew-NNG · 薩拉斯克
没有照片
Дело тут и не в красном предупреждении, а в том, что эксплуатировать нечто подобное на местах не всегда готовы... троллейбус с перенатяжением штанговых пружин (не редкость в пост-СССР) такую спецчасть попросту порвет. Европейские хозяйства тоже не сразу и не все пришли к таким спецчастям, это нужна несколько более высокая культура эксплуатации и сети, и подвижного состава.
+11
+11 / –0
03.02.2016 23:13 MSK
链接
照片：: 2
Цитата (Сергей_Мурманск, 03.02.2016):
> У нас стоят,если не такие,то очень похожие http://transphoto.ru/photo/437695/

Ну дак

>Скоростное пересечение производства Чехии
0
+1 / –1
03.02.2016 23:27 MSK
链接
Andrew-NNG · 薩拉斯克
没有照片
К слову, здешний специалист по контактным сетям Иван Анатольевич не очень высокого мнения о невиномысских спецчастях (эталоном для пост-СССР считая киевские)... ну как бы в Саранске явно не киевские и не чешские спецчасти (скорее всего или невиномысские или московские, точно не знаю), но скорость их прохождения зависит больше от углей, насколько я понял. В будни на спецчастях сильно и не тормозят, все нормально, а вот в выходные нередки нелепейшие сходы... иногородние приезжающие в Саранск (и Юрий Маллер из США, и Игорь Сериков из Пензы) пишут о фиговости саранской КС и я сначала было с ними соглашался, пока не понаблюдал сам. А понаблюдав, заметил, что почему-то, например, по воскресеньям саранские рогатые на стертых углях часто катают (в порядке версии - может, их просто не все дни недели выдают?), ну а на стертых углях какая бы прекрасная сеть ни была, будут сходы...
+4
+4 / –0
04.02.2016 08:54 MSK
链接
Cruis95 · 聖彼德斯堡
没有照片
Цитата (Сергей_Мурманск, 04.02.2016):
> У нас стоят,если не такие,то очень похожие

Да, Мурманск в этом впереди даже мегаполисов, не считая региональные сети, вы действительно молодцы.
+2
+2 / –0
04.02.2016 11:05 MSK
链接
Чока · 坦波夫
照片：: 119
Цитата (Cruis95, 04.02.2016):
> Да, Мурманск в этом впереди даже мегаполисов, не считая региональные сети, вы действительно молодцы.

Скоростные спецчасти есть ещё в Новосибирске и Вологде как минимум.
0
+0 / –0
04.02.2016 13:09 MSK
链接
Zdenda · 伊希拉瓦
照片：: 38
Цитата (Cruis95, 03.02.2016):
> Скоростные спецчасти есть ещё в Новосибирске и Вологде как минимум.

Производитель говорят, что когда легкие штанги, натяженость пружин до 15кг (у нас около 8-10кг), возможно проехать скоростей до 50км/ч. И скорост зависть и от дороги и других. Но в Йигклаве последные пересечение, в приямо направлении) могу проехать 40-45км/ч, боле я боялся...

И да, скорост зависить от углов. Но когда будут использованы хорошие спецчасти, так можно с троллейбусом ехать как с автобусом.

Через стрелкы без проблемов 40-50км/ч.

Здес можно посмотреть один документ производителья.
http://www.elektroline.cz/download_area....le&fid=877
+6
+6 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика