Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Pjöngjang, Tatra T6B5K Nr. 1054; Pjöngjang — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1991+)
  Pjöngjang, Tatra T6B5K Nr. 1054  —  Linie 1, Мангёндэ - Сонсин [Mangyongdae - Songsin] (만경대 -솜신)
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1991+)
Проезд Мангёндэ [Mangyongdae road]
Автор: Bernhard Kußmagk
Публикуется с разрешения автора.
Author: Bernhard Kußmagk
Published with author's permission.

Hochgeladen von Siachoquero · Tiflis           Datum: Montag, 21. April 1997

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 11.03.2016 21:05 MSK
Aufrufe — 1591

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +142
Apraksin+1
Yastrebov Nikolay+1
Еся+1
Кривич Илья+1
AlMax+1
UmbrellaMoon+1
Karol95+1
Сергей Транзит+1
Andreas+1
боярышник+1
Сергей Лапин+1
Jan Horsky+1
ckd_ds+1
Павел Зюзин+1
Andrey_Sheva+1
LiepājnieksLDZ+1
Ivan Voiteshonok+1
Wetal+1
manil+1
Виталий Шляпников+1
KSV+1
Работник ТУ+1
Денис Рогов+1
Андрей Харьковой+1
Kosta1466+1
Helgi+1
Александр Vl+1
Пашка+1
Vasiljev Sergei+1
kamaz+1
Денис Волотовский+1
Владислав Лысов+1
Шпекавыг+1
Алексей Мякишев+1
Bombik+1
Viktor_L+1
Shon+1
ViktorRy+1
Klema+1
Sentinel+1
Диман из КТМ-5+1
sasha24+1
Andrew Gri-Shen+1
PRO100МИХА+1
Petko21+1
TRalex+1
Etix1979+1
AVB+1
Александр Рябов+1
Натаныч+1
Артур Мыскин+1
Андрей Сычёв+1
Серега Ф.+1
Stanislav Dudnev+1
Т.Л.Н.+1
sav2403+1
Даниил95+1
Игорь Косенко+1
concord007+1
Seriy+1
VALERA-Y-Ka+1
Алексей Волков+1
MAXMASTER+1
Technicman+1
denpro74+1
Novert Байкальский+1
Артём Максименко+1
Локхид+1
WEST+1
пассат+1
Алексей Разуменко+1
L62+1
FanUmbrella+1
Эгоист+1
Александров Николай+1
bolani+1
Semën Kuznetsov+1
alex26+1
R. S.+1
Lancery+1
Влад96+1
Maksimus+1
Nikolay Ryzhov+1
Denis+1
GMF+1
Eugen1988+1
as-vgg+1
Виталий В+1
Michal Isakov+1
Aleksandr Yakubenko+1
Илья+1
Илья Шпаков+1
ifa42+1
Сергей Визгалов+1
ЛВС-86К (8181)+1
Kardail+1
Андрей Захаров+1
ZiU-9+1
Ярослав Московка+1
Stepch+1
Slava+1
Абрам+1
Александр Акуленко+1
chrome+1
Убийца КТМов-5+1
Volodya Karaim+1
Головизин Сергей+1
Serj+1
death_infinity+1
sergasl+1
Львёнок_2302+1
DANIIL+1
Дамир Абдуллин+1
Антифактор+1
Лев Мощевитин+1
Палощ+1
Mettal+1
вадя 2017+1
vArtemv+1
KKP+1
Dima61+1
RGB+1
Иван Волков+1
Юрий А.+1
Rezident+1
X-Rayder+1
Максим Раевский+1
ma_pronin+1
denver+1
GPS_27+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Aleks+1
Евгений Барцио+1
Сэм+1
Аркадий Новожилов+1
Дальнобойщик+1
Вололя+1
Кирилл Величко+1
Jan de Vu+1
Alex Shcherbina+1
Ymtram+1
D-Ch+1

Pjöngjang, Tatra T6B5K Nr. 1054

Ort:Pyongyang 평양/平壤
Betrieb/Depot:№1 Songsan Tram Office 송산궤도전차사업소
Typ:Tatra T6B5K
Baujahr:1991
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:СМЕ 1054+054
http://www.joka-video.de/Asien/Nordkorea...003.jpg
СМЕ 1054+1048 (?-2018) → СМЕ 1054+054 (>~2018)

Kommentare · 14

11.03.2016 22:22 MSK
Link
Aleks · Wolgograd
Fotos: 10425
Интересно на третий трамвай поближе взглянуть. Необычный дизайн
+5
+6 / –1
12.03.2016 10:12 MSK
Link
Fotos: 244
Первый Т6 вообще как оригинальный!
+6
+6 / –0
12.03.2016 11:26 MSK
Link
Fotos: 442
А чем Tatra T6B5K отличается от обычной T6?
+5
+5 / –0
12.03.2016 11:59 MSK
Link
Fotos: 300
Цитата (Aleks, 11.03.2016):
> Интересно на третий трамвай поближе взглянуть. Необычный дизайн

обычная КТ8
–3
+3 / –6
12.03.2016 12:12 MSK
Link
Fotos: 1003
Там Т6, не совсем привычно покрашенная.
+5
+6 / –1
12.03.2016 12:18 MSK
Link
Володя · Moskau
Fotos: 1
Вот почему в России не делают вот таких совмещёнок? Удобно же!
+1
+3 / –2
12.03.2016 12:46 MSK
Link
Fotos: 196
Цитата (Андрей Дубовицкий, 12.03.2016):
> А чем Tatra T6B5K отличается от обычной T6?

Ничем. Эти идиотские индексы для этой модели придумал кто-то "очень умный", сам ЧКД их никогда не использовал для Т6В5/Т3М.
+14
+15 / –1
12.03.2016 13:03 MSK
Link
Fotos: 40123
Цитата (Володя, 12.03.2016):
> Вот почему в России не делают вот таких совмещёнок? Удобно же!

Ну вот давайте трамвай будет пересекать все выезды из дворов)
+9
+10 / –1
12.03.2016 13:20 MSK
Link
ANDER_2011 · Kyjiw
Keine Fotos
В Киеве есть подобный участок на ул. Дмитриевской. Раньше был и на Боженка, когда там ходили трамваи.

Цитата (Матяс Владимир, 12.03.2016):
> Первый Т6 вообще как оригинальный!

Но кое-что выдает за перекраску...
+4
+4 / –0
12.03.2016 13:31 MSK
Link
Fotos: 300
Цитата (Федин Кирилл, 12.03.2016):
> Там Т6, не совсем привычно покрашенная.

Третий трамвай, а не поезд -КТ8.
+3
+3 / –0
12.03.2016 13:34 MSK
Link
Fotos: 708
Цитата (Володя, 12.03.2016):
> Вот почему в России не делают вот таких совмещёнок? Удобно же!

Зимой зато ближе к обочине всякая бяка скапливается. Каждый час снегоочистители гонять? К тому же есть любители парковаться у обочины (даже если это запрещено).
+7
+8 / –1
12.03.2016 17:04 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotos: 20603 · Redakteur für urheberfremde Fotos / Fotoredakteur / Allgemeiner Redakteur / Nachrichtenredakteur / Übersetzer (EN)
Цитата (Володя, 12.03.2016):
> Вот почему в России не делают вот таких совмещёнок? Удобно же!

Нормальная австро-венгерская система. Во многих старых городах бывшей империи есть. Местами просочилось в СССР: Львов, Николаев, немного Киев и даже... Запорожье ) Справделивости ради, некоторые города Европы в таких случаях теперь переносят пути на середину улицы. Но они в меньшинстве. В большинстве городов такие пути живут и здравствуют.

Из личного опыта могу добавить, что водить трамвай в таких условиях очень напряжённое занятие - траектория движения машин и внимание других водителей гораздо более предсказуемы, чем для пешеходов на тротуаре.
+7
+7 / –0
12.03.2016 18:26 MSK
Link
Olegov · Swetlogorsk
Fotos: 151
А там и без пешеходов, водить трамвай то ещё занятие. Водители не выпускают верёвку токоприемника из рук. Посекундно опуская его. Подозреваю, что таким образом они "экономят" электроэнергию.
+4
+5 / –1
13.03.2016 00:26 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Olegov, 12.03.2016):
> Посекундно опуская его. Подозреваю, что таким образом они "экономят" электроэнергию.

скорее всего КС в ужасном состоянии + экономят на ресурсе вставок и износе провода=) Как в Грузии ЭР-2 работали на 1 пантографе и между секциями были перекидки (из комментариев с трейнпикса и паровоза)
чисто российская экономия ;))
+4
+4 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика