Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Dnyepro, 71-608KM — 2236
  Dnyepro, 71-608KM — 2236  —  Viszonylat 18
К/ст "Ж/м Лівобережний-3"

Készítette: АндрейС           Dátum: 15 március 2016 ., kedd

Statisztikák

Publikálva 30.03.2016 21:07 MSK
Megtekintések — 332

Részletes adatok

Dnyepro, 71-608KM — 2236

Kocsiszín/üzem:Depot #3, facility #2
típus:71-608KM
Gyártási év:03.1996
Gyári szám:227
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
СМЕ 2235+2236 до 200? года
КР(ВРМ) 05-09.2016
КР(ВРМ) 05-08.2020

Fényképezőgép beállításai

Artist Name:Andrey Sergeevich
Copyright Information:(C) Newsheff 2016
Date and Time:15.03.2016 18:47
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 7

10.12.2017 03:14 MSK
Link
Nincsenek képek
Двухэтажное здание ГЭТовская диспетчерская?
0
+0 / –0
11.12.2017 06:30 MSK
Link
Илья С. · Dnyepro
Képek: 661
Да, когда-то целиком была диспетчерской, там и автобусники сидели, потом постепенно второй этаж ушёл в аренду, за ним часть первого, и теперь диспетчерская только там, где на первом этаже застеклено.
0
+0 / –0
15.12.2017 21:03 MSK
Link
Nincsenek képek
А почему тогда не ликвидируют станцию на въезде на Кайдакский мост, если в конце линии есть и путевое развитие и диспетчерская?
А в Днепре сеть поделена на отделения?
Просто в Петербурге было 6 отделений службы движения, сейчас 5 и это здание очень похоже как раз на отделение (координирует работу диспетчеров и линейных ревизоров на своей территории, контроль за соблюдением ДИ водителями).
0
+0 / –0
16.12.2017 18:16 MSK
Link
Илья С. · Dnyepro
Képek: 661
Цитата (Александр Козлов, 15.12.2017):
> А почему тогда не ликвидируют станцию на въезде на Кайдакский мост, если в конце линии есть и путевое развитие и диспетчерская?

Та станция там была ещё когда маршрут № 3 работал
0
+0 / –0
16.12.2017 18:33 MSK
Link
Képek: 28
Цитата (GAZman, 11.12.2017):
> Да, когда-то целиком была диспетчерской, там и автобусники сидели, потом постепенно второй этаж ушёл в аренду, за ним часть первого, и теперь диспетчерская только там, где на первом этаже застеклено.

Прямо как у нас на 602 микрорайоне, с той лишь разницей, что там была совмещённая Тм/Тб.
0
+0 / –0
16.12.2017 19:44 MSK
Link
Képek: 536
Цитата (Александр Козлов, 15.12.2017):
> А почему тогда не ликвидируют станцию на въезде на Кайдакский мост, если в конце линии есть и путевое развитие и диспетчерская?

То трамвайная диспетчерская, а на фото - троллейбусного маршрута №20.
0
+0 / –0
17.12.2017 15:27 MSK
Link
Nincsenek képek
А в принципе вопрос реорганизации не рассматривается?
В конце маршрута и отметку и техстоянку с обедами проще проводить. А возле моста оставить ревизорский пост.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика