Может не всё так печально? Как посмотрю, отмену первых закрываемых маршрутов 12 и 26 всё переносят и переносят. Вроде пишут, что нововведённые параллельные автобусные маршруты, работающие на мидибусах, уже сдуваются. Кризиса с подвижным составом автобуса и топливом также никто не отменял.

Может мозги у власти встанут на место? Или всё уже куплено?

Там все упирается в постройку аж трех путепроводов, которые расположились по трассе 9-го маршрута и из которых как минимум два (на Текстиле и на Ак-Тепе) грозят разрывом сети на две части, что в свою очередь, скорее всего и приведет к остановке трамвайного движения. Вернее, что служит главным поводом для остановки со стороны тех, кто озвучил решение о закрытии ташкентского трамвая. К месту постройки первого из этих путепроводов уже начали пробивать дорогу, расширяя улицу местного значения до размеров городской магистрали. На месте постройки второго (метро Новза/Хамза) пока тихо. К третьему дорогу также начали делать (улица Нурафшон- так называемое третье кольцо), но строить им еще много, когда доделают и станут ли прямо сразу возводить разноуровневую развязку, оттяпывая под это дело кольцо на Ак-Тепе- вопрос времени. И, наверное, средств, а также строительных возможностей. Историй, когда бы в Ташкенте одновременно строили бы три таких сложных и масштабных дорожных объекта (даже два) лично я не припоминаю. В любом случае, по традиции будут стараться успевать к 1 сентября. Соответственно, отняв от этой даты месяц-два-три, власти и заложились на закрытие всего трамвая. Пока я так понял логику происходящего.

Можно сказать, моя вторая семья. Столько километров вместе откатали, столько часов совместной работы, сколько различных фотографий и репортажей было сделано с участием этого вагона и этих людей, а совместная постановочная, фотография только одна и то под вероятное закрытие.

Вместе до конца и с надеждой на лучшее...

Класс!!!))))5+ Молодцы!

А как в Ташкенте с народным волеизъявлением? И какова реакция властей на него? Могут ли петиции и протесты на что-то реально повлиять? У себя мы пытались (лично составлял петицию), но то был глас вопиющего в пустыне.

Мосты здесь не при чём. Мосты (или по-неузбекски - путепроводы) строят в Ташкете чуть ли не ежегодно. (Кстати я как-то сомневаюсь о строительстве в ближайшее время мостов (П/п) на Текстиле и Актепе). И почему-то, ещё в конце прошлого века (да и в этом тоже), если трамвай был на участке строительства до его начала, то он и в проектах и в натуре сохранялся. Даже, как мы все помним, при строительстве того самого последнего моста из "трёх мостов-путепроводов" (фото было сдесь пару недель назад), трамвайное движение не прирывалось, и трамвай с пассажирами проезжал прямо по стройплощадке, мимо кранов и буровых установок. Помнится также, какой шикарный мост (Пп) планировали на Фархадском (по улице Фархадской, над улицей Мукими), так даже в том случае сохранялись и троллейбусная линия по мосту, и ! Т-образная трамвайная линия под ним.
Так что мосты от хакима это скорее-всего очередная лапша на уши лояльных "Водителей Ташкента", типа "линия на Янгиабад и недавней линии СТ на Сергели.
И опять-таки кстати - эти мосты и новые дороги, о которых сейчас трепался хаким, в тех местах были запланированы (и может даже спроектированы) много десятилетий назад, и что-то мне подсказывает, что в тех старинных планах и проектах трамвай там не мешался, а наоборот - в помощь к нему и троллейбус по тем улицам пошёл бы.

Цитата (Benny Akhtamar, 08.04.2016):
> А как в Ташкенте с народным волеизъявлением? И какова реакция властей на него? Могут ли петиции и протесты на что-то реально повлиять? У себя мы пытались (лично составлял петицию), но то был глас вопиющего в пустыне.

В Ташкенте с волеизъявлением всё в порядке! Раз в несколько лет избирают Президента Республики и депутатов в Верховный совет и местные советы. Раз в год проходят выборы на должность "аксакала махалли". Вот...
В остальном - люди лично идут или пишут в разные инстанции, вплоть до Президента, и зачастую это помогает (Мой сосед Гончаров, теперь уже покойный ветеран ВОВ, когда закрыли 1 трамвайный маршрут, обошёл все 38 квартир в нашем доме, собрал подписи, чтобы маршрут вернули, и отнёс это письмо лично Исламу Каримову, который по графику принимает людей. Трамвай вновь запустили, правда не надолго.)
Петиции,типа Чандж орг, люди подписывают, создают. Правда я не знаю такого, чтобы такая петиция куда-либо попала.
Что касается нынешнего кризиса, то он много шума наделал. Я правда не слежу за местной прессой, но местные авторитетные блоггеры однозначно высказались с негодованием. Также кое-кто из СТТСовцев написали и статьи в СМИ, и письма написали, и высказываются в различных ташкентских группах и сообществах в соцсетях.
В целом "Глас народа" многоголосый и без всяких подписей кричит о идиотизме властей.
Но также, в основном это владельцы личных авто, большой и шумный иной глас, которому трамвай мешает и раздражает тем, что не стоит в пробках (даже эти нахальные 13 и 6 трамвай разъезжали по Трассе рядом с кортежем Президента, в то время как автовладельцы стояли в пробке, ожидая открытия проезда по Трассе).
Но в целом, местные хакимы, что городские, что районные - гавно полнейшее, и что им вздумается, то и творят, и глас народа им нафиг не нужен, они своё собственное мнение гораздо больше ценят. В некоторых странах, горожане сами избирают себе градоначальника и вправе от него что-то требовать. В Узбекистане, градоначальников назначают местные советы депутатов. В частности хакима Ташкента, по представлению Президента Республики, утверждает городской совет депутатов, и затем Президент же подписывает указ о назначении хакимом Ташкента такого-то товарища. Выходит лишь Президент может указывать этому хакиму... Как-то так.

БЫЛ СОЮЗ СТРОИЛИ СЕЙЧАС НОЛЬ !!!! А ВОДИТЕЛЬ Шатурсунов красавчкик я с ним ещё в 96 по 13 работал !!! единственный долгожитель ТАШТРАМАМА

Цитата (ALIMAFON, 08.04.2016):
> БЫЛ СОЮЗ СТРОИЛИ СЕЙЧАС НОЛЬ !!!!

Деньги СССР кончились,вот и умирает ТАШТРАМ по потихоньку.
В Ташкенте с волеизъявлением всё в порядке?
Это не так,что хозяин сказал то и будет (Президент)
Народ не кто слушать не будет и не кто не пойдет на митинг в пользу трамвая.

"История одной семьи и дружбы" очень интересный и познавательный фото рассказ/очерк опубликован на форуме Таштранс: http://goo.gl/XUoD7s