14 трамваев и 2 троллика, кто больше?)

15 насчитал

Эх, нам о таком только мечтать...(

Автобусов почти нет, просто идеально!

Автобусы начинают ходить по этой улице с перекрестка, где виден второй троллейбус. А лет 7 назад, когда и тех автобусов не было, было действительно идеально.

Цитата (maestro94, 15.05.2016):
> Эх, нам о таком только мечтать...(

А ведь Ижевск тоже город металлургов.

И что металлургия даёт городу? А Нижнему Тагилу? Челябинску? Толку то, тему с распределением налоговых поступлений уже разжёвывали много раз на СТТС. В Ижевске видно имеющиеся хоть какие-то свободные средства не спускают на ерунду типа озеленения, а пытаются удержать ГЭТ на плаву.

Цитата (Чока, 15.05.2016):
> Цитата (maestro94, 15.05.2016):
> > Эх, нам о таком только мечтать...(
>
> А ведь Ижевск тоже город металлургов.

Не нужно Ижевск ставить в ряд с моногородами, которые живут только металлургией. Ижсталь не сравнится с масштабами НТМК или НЛМК в Тагиле или Липецке. Да и вообще, Ижевск совсем не моногород.

Цитата (supermax, 15.05.2016):
> В Ижевске видно имеющиеся хоть какие-то свободные средства не спускают на ерунду типа озеленения, а пытаются удержать ГЭТ на плаву.

На плаву ИжГЭТ пока еще держится за счет собственных средств, какой-либо помощи на развитие и обновление от города и УР предприятие не получает.

Цитата (supermax, 15.05.2016):
> В Ижевске видно имеющиеся хоть какие-то свободные средства не спускают на ерунду типа озеленения, а пытаются удержать ГЭТ на плаву.

С каких пор озеленение стало ерундой? Вообще у озеленения и ГЭТ в города общая задача: улучшение качества воздуха. А если такая задача не стоит, то можно возить и автобусами.

Цитата (Пикет, 15.05.2016):
> На плаву ИжГЭТ пока еще держится за счет собственных средств, какой-либо помощи на развитие и обновление от города и УР предприятие не получает.

Вот-вот. Обновления парка крайне редки и недостаточны, основные средства стареют, как это можно назвать поддержанием ГЭТа? В Ижевске пока ещё хороший ГЭТ только потому, что в самом ГЭТе в этом заинтересованы.

Порой реально удивляет (приятно), что такие уникальные города, как Ижевск, с кучей ЭТ и без маршруток в нашей стране сохранились. Как это, интересно, так сложилось хорошо?

Повторюсь, что маршрутки в городе есть как частные, так и от главного автобусного оператора ИПОПАТ. В виде Мерседес и Ивеко, есть также частный перевозчик на б/у корейских автобусах. Все вместе - не более 10 маршрутов.

Цитата (Георгий Красников, 15.05.2016):
> Порой реально удивляет (приятно), что такие уникальные города, как Ижевск, с кучей ЭТ и без маршруток в нашей стране сохранились.

Не поспоришь, для Эфиопии подобное в диковинку :)

Цитата (Чока, 15.05.2016):
> Вообще у озеленения и ГЭТ в города общая задача: улучшение качества воздуха. А если такая задача не стоит, то можно возить и автобусами.

Экология - это лишь маленький бонус. Когда решают строить трамвай, на экологию смотрят в последнюю очередь.

Цитата (McFly, 15.05.2016):
> Экология - это лишь маленький бонус. Когда решают строить трамвай, на экологию смотрят в последнюю очередь.

Поэтому в России вообще не решают строить трамвай) А смотреть на неё нужно.

Цитата (вадя 2017, 15.05.2016):
> Автобусов почти нет, просто идеально!

И в чём идеальность? Я понимаю, много любители ЭТ маршрутки не любят, тут хоть логику найти можно.. Но автобусы-то нужны как бы.

Цитата (УКВЗ, 15.05.2016):
> 15 насчитал

Всё верно! 15 единиц! Да...То трамвайное созвездие,что здесь уместилось на проспекте в одном едином кадре, у нас в Ростове физически имеется в целом депо...Ленгородском трамвайном...С выпуском из него 11-ти вагонов...

Цитата (Пикет, 15.05.2016):
>
> Цитата (Чока, 15.05.2016):
> > Цитата (maestro94, 15.05.2016):
> > > Эх, нам о таком только мечтать...(
> >
> > А ведь Ижевск тоже город металлургов.
>
> Не нужно Ижевск ставить в ряд с моногородами, которые живут только металлургией.

Кто это когда сказал, что Липецк - моногород?

Потрясающе! Ревущий мегаполис!

Цитата (supermax, 15.05.2016):
> И что металлургия даёт городу? А Нижнему Тагилу? Челябинску?

Если посчитать трамваи на фото, следующие от автора, получится 6 на всю улицу. В Челябинске один светофор собирает больше. Это не совсем хорошо, но говорить, что металлургия ничего не даёт городу, куда более неверно.

Кто-нибудь увидел на фото Икарус 260?

Цитата (m_zeppelin, 15.05.2016):
> Кто это когда сказал, что Липецк - моногород?

Никто и не говорил.
В распоряжении правительства РФ от 29.07.2014 №1398-р из интересных для СТТС значатся следующие города:
1-я категория (всё хреново): Череповец, Усолье-Сибирское, Прокопьевск, Набережные Челны, Тольятти, Волчанск, Краснотурьинск, Усть-Катав.
2-я категория (кажется, может стать хреново): Усть-Илимск, Миасс, Златоуст, Каменск-Уральский.
3-я категория (пока живёт): Новокузнецк, Нижнекамск, Нижний Тагил, Магнитогорск, Новочебоксарск.

Цитата (Некрасов А.Т., 16.05.2016):
>
> Кто-нибудь увидел на фото Икарус 260?

Нечто похожее созерцаю. + Есть ещё какой-то белый автобус.

Муравейник...

Цитата (Чока, 15.05.2016):
> С каких пор озеленение стало ерундой? Вообще у озеленения и ГЭТ в города общая задача: улучшение качества воздуха. А если такая задача не стоит, то можно возить и автобусами.
С таких, что если посмотрите тендеры по озеленению в различных городах на госзакупках, то увидите, что этот процесс сводится к высаживанию газонов да клумб с цветами. А с точки зрения производства кислорода в них смысла 0,0%. Деревья по этим тендерам не высаживают. Это фикция и спускание городами в трубу сотни миллионов в год, чтобы были красивые треугольники или круговые клумбы с цветами на пересечениях улиц, да высадка газона на залысинах в центрах городов. Явно не первоочередные задачи для города, но надо ведь, чтобы было красиво. А то засмеют )))

Цитата (supermax, 16.05.2016):
> но надо ведь, чтобы было красиво. А то засмеют )))

"А Ванька слушает, да ест") По-моему, никто ещё не уходил в отставку из-за высмеивания. Над мэром Омска уже в масштабах страны смеялись...