2002 ex Bauman, Tatra T3SU # 2455; 09.1994 ex 5455. 01.2017 to Apakov, MTTA; 05.2017 to Krasnopresnenskoye; 30.03.2021 to Saratov, 3346; 09.2022 to 2301
Для нефанатов, или даже для большинства "непродвинутых фанатов" это будут Татры и Татры! И разница будет всё равно что для простого пассажира контакторный или асинхронный вагон одого и того же типа. А уж тем более, что у этих Татр в ходе модернизации морды остались такими...
Вот про ТМРП ещё как-то можно было сказать, что это не классические Татры, да и то...
Цитата (Mishel, 17.09.2011): > Получается что-то в районе 11 км, то есть не длиннее 23 в нынешнем виде. При этом кратчайшее расстояние между конечными всего лишь около 4,5 км.
Ни фига себе не длинее!! До Михалкова 11 с небольшим км, а до сюда 16, а по прямой расстояние между конечными 8,5
Цитата (Бронза_62, 17.09.2011): > Цитата (Andrew Gri-Shen, 17.09.2011): > > Ни фига себе > Во-первых кто откуда считает? А во-вторых это была осень 2008!..
Цитата (Mishel, 17.09.2011): > Цитата (Andrew Gri-Shen, 17.09.2011): > > До Михалкова 11 с небольшим км, а до сюда 16, а по прямой расстояние между конечными 8,5 > В сентябре он ещё до Сокола ходил. И трафареты стоят соответствующие.
Блин!)) А я решил что это он от Жукова сюда ходит:-)
Цитата (Бараш Алексей, 17.09.2011): > Для нефанатов, или даже для большинства "непродвинутых фанатов" это будут Татры и Татры! И разница будет всё равно что для простого пассажира контакторный или асинхронный вагон одого и того же типа. > А уж тем более, что у этих Татр в ходе модернизации морды остались такими...
链接