Конструкция верхнего строения трамвайного пути запроектирована на обособленном полотне открытого типа: - на прямых участках пути – из рельсов Р65, на железобетонных ан- керных шпалах типа ШС-АПС; - на кривых участках пути и на путях с покрытием – из рельсов Т62 на деревянных шпалах I типа.
Балласт принят щебеночный толщиной 15 см на подстилающем слое из песчано-гравийной смеси толщиной 10 см.
На участках пересечения проектируемых трамвайных путей с проезжими частями улиц конструкция верхнего строения пути принята закрытой с покрытием гранитной брусчаткой.
Стрелочные переводы и глухие пересечения в узлах предусмотрены с ли- тыми стрелками и крестовинами.
Трамвайный путь запроектирован бесстыковым. Рельсы предусмотрено сваривать в плети, сварка стыков запроектирована методом алюмотермии.
> В связи с проведением работ по реконструкции и строительству улично - дорожной сети на основании постановления Главы Администрации г. Екатеринбурга " О закрытии движения транспорта по проспекту Ленина в районе его пересечения с улицей Московской " № 985 от 13.05.2016г. закрывается движенние трамваев
1 ЭТАП - по проспекту Ленина от остановки "Площадь Коммунаров" до остановки "Оперный театр"
2 ЭТАП - по улице Московской от остановки "Площадь Коммунаров" до остановки "Улица Московская"
3 ЭТАП - по Верх - Исетскому бульвару, улицам Московской и Челюскинцев от остановки "Улица Кирова" до остановки "Улица Челюскинцев"
Цитата (Ъ.Ы.Ь., 08.06.2016): > 3 ЭТАП - по Верх - Исетскому бульвару, улицам Московской и Челюскинцев от остановки "Улица Кирова" до остановки "Улица Челюскинцев"
链接