-Ага,в ,,исправном,, состоянии.

Висит исправно )))

Всё познаётся в сравнении. Только что вернулся из Ургенча. Подтверждаю: висит действительно исправно. :))

Насколько я знаю Приус далеко не бюджетная машина чтоб её могли иметь работники ГЭТа, или там всё-же зарплаты по выше будут чем в СНГ?)

Цитата (Mitya Bolotskiy, 09.06.2016):
> далеко не бюджетная машина

Минимальная комплектация, китайская (или местная) сборка

Цитата (Игорь Степанов, 09.06.2016):
> Минимальная комплектация

Судя по кузову ещё и год старый. Тысяч 400-500 (российских рублей) такой Prius будет стоить. Топливо приусы мало едят, поэтому такой автомобиль наоборот считается бюджетным.
Просто судя по фоткам из Улан-Батора, там в принципе много японских автомобилей. Тоже интересно - они завозятся напрямую из Японии, транспортируются через Китай или собираются в самой Монголии?

По-моему, отсутствие ПС на маршруте объясняется наличием на конечной службы контактной сети. Может действительно маршрут временно не работает,пока КС не приведут в порядок.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 09.06.2016):
> Приус далеко не бюджетная машина чтоб её могли иметь работники ГЭТа

Пол парка машин логистической поддержки у нас в МТА - Приусы.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 09.06.2016):
> Насколько я знаю Приус далеко не бюджетная машина чтоб её могли иметь работники ГЭТа, или там всё-же зарплаты по выше будут чем в СНГ?

Не бюджетная в РФ изза пошлин. Вопрос какие пошлины и цены в Монголии.
А на счет зарплат скажу так: у наших автобусных/троллейбусных/трамвайных парков хватает припаркованных машин и за 300 и за 400 тыс... У меня на старой работе коллеги ездили: кладовщики-комплектовщики ездили на новой шкоде рапид, фокус 2008, Шевроле круз, а водители: новый сандеро, шевроле круз, рено меган 2010. Да, в основном в кредит брали. Но ездили) Средняя з/п была около 45000 чистыми.


Цитата (vArtemv, 09.06.2016):
> Судя по кузову ещё и год старый. Тысяч 400-500 (российских рублей) такой Prius будет стоить.

У нас да. Но там возможно дешевле тк в Японии машины с пробегом очень дешевы и если пошлины в Монголии небольшие, то и Приус там может стоить в 1,5 раза дешевле чем у нас.



Цитата (vArtemv, 09.06.2016):
> Тоже интересно - они завозятся напрямую из Японии, транспортируются через Китай или собираются в самой Монголии?

Собирать в Монголии никто ничего не будет тк спрос маленький: дорог в стране почти нет, машин мало. Все импортное.

http://auto.drom.ru/toyota/prius/ выберите Приморский край, тк у нас минимальные цены. Владивосток уже переходит на Nissan Leaf, их здесь уже не 1-2 штуки на город, как год назад, а с десяток. И это при отсутствии инфраструктуры для электромобилей. За 0,5млн рублей до сих пор можно взять хорошее авто во Владивостоке и легко перегнать к соседям.

в Украине Приусы это роскошь, впрочем убедитесь сами: http://rst.ua/oldcars/toyota/prius/

Цитата (Виталий Адонин, 09.06.2016):
> За 0,5млн рублей до сих пор можно взять хорошее авто во Владивостоке и легко перегнать к соседям.

За такие деньги где угодно можно взять хорошее авто, но с поправкой на региональные особенности. Куда интереснее цена в Японии и ввозная пошлина в Монголии тк какой смысл брать Монголам авто у нас если в Японии дешевле?
Думаю в размере пошлины и кроется ответ на вопрос почему работники ГЭТа ездят на таких авто.
Например в той же Грузии очень низкие пошлины и те же японские авто там вдове дешевле чем у нас.

Цитата (Mitya Bolotskiy, 09.06.2016):
> в Украине Приусы это роскошь, впрочем убедитесь сами: http://rst.ua/oldcars/toyota/prius/

Тыдыщ $ 17 тыщ. - разве это деньги?

Цитата (sheiko, 09.06.2016):
> Цитата (Mitya Bolotskiy, 09.06.2016):
> > в Украине Приусы это роскошь, впрочем убедитесь сами: http://rst.ua/oldcars/toyota/prius/
>
> Тыдыщ $ 17 тыщ. - разве это деньги?

Если учесть что средняя з/п в Украине колеблится от 45 до 70$ то таки да, это деньги.

Средняя зп не может колебаться, это фиксированное значение.

Цитата (Santehnik, 09.06.2016):
> Средняя зп не может колебаться, это фиксированное значение.

Окей, значение средней зарплаты достигает 70$.

Учитывая то, это барахло неоправданно дорого , когда новое ( да, я про приус, поскольку ремонтировать её НЕ в Европе и Японии тот еще геморой, а по ходовым качествам она как Солярис),то они явно стоят дешевле 500 тыс. рублей когда БУ

В улан-баторе полно б-у приусов и вообще б-у японок . Они действительно там дешевы , пошлины маленькие. По утрам и вечерам в некоторых узловых точках пробки как в мск, или и покруче. А зп в столице действительно неплохие - что-то около 800...900 баксов.В Монголии за последние 20 лет много редкого/ценого сырья нашли и разрабатывать стали , и доходы там неплохо выросли.Но не везде, конечно.

Цитата (Иван Маринин, 09.06.2016):
> а по ходовым качествам она как Солярис),то они явно стоят дешевле 500 тыс. рублей когда БУ

Не знаю, сколько они стоят, но во Владивостоке и Хабаровске их полно, всяко больше, чем Солярисов.

Цитата (kitty-boy, 09.06.2016):
> Монголии тк какой смысл брать Монголам авто у нас если в Японии дешевле?

Извиняюсь, а как они в Монголию-то попадут из Японии? У них целых два варианта: через Китай или через Россию. А вот из этих стран у кого пошлины больше ещё большой вопрос.
Цитата (sheiko, 09.06.2016):
> Тыдыщ $ 17 тыщ. - разве это деньги?

Не состояние, но довольно таки приличные деньги, от таких и в США никто не откажется)

Цитата (Rovin, 09.06.2016):
> А зп в столице действительно неплохие - что-то около 800...900 баксов.

На Украине 70 баксов, а в Монголии 800??? Если это правда, то остаётся только сказать: "Дожили...". Впрочем 800 баксов - это не самая плохая зарплата в Москве и Петербурге, а в целом по России более 400 и не наберётся.

Цитата (Чока, 09.06.2016):
> Извиняюсь, а как они в Монголию-то попадут из Японии? У них целых два варианта: через Китай или через Россию. А вот из этих стран у кого пошлины больше ещё большой вопрос.

А причём тут пошлины Китая и России к Монголии?

Цитата (Santehnik, 09.06.2016):
> А причём тут пошлины Китая и России к Монголии?

Так я повторю вопрос: как автомобили из Японии могут попасть в Монголию? Не официально поставляемые, а бэушные? Минуя Китай или Россию только по воздуху, но это настолько маловероятно, что такой вариант я в расчёт не беру. Следовательно, автомобили везут через Китай или через Россию. Тут вопрос: как их оформляют при этом? Очевидно, что как-то точно оформляют и сколько-то денег за это точно берут. И очень может статься, что перевезти автомобиль из Японии в Монголию без уплаты всех пошли России или Китая нереально.

Цитата (Чока, 09.06.2016):
> что перевезти автомобиль из Японии в Монголию без уплаты всех пошли России или Китая нереально.

Оформаляется грин карта(международная страховка) и машины проезжают транзитом, никаких пошлин платить за это не надо.

> На Украине 70 баксов, а в Монголии 800??? Если это правда, то остаётся только сказать: "Дожили...". Впрочем 800 баксов - это не самая плохая зарплата в Москве и Петербурге, а в целом по России более 400 и не наберётся.


Не в Монголии, а в Улан-Баторе.... ну еще и в Эрденете или еще где на дОбыче...

Цитата (Чока, 10.06.2016):
> как автомобили из Японии могут попасть в Монголию? Не официально поставляемые, а бэушные?

Отвечаю; как транзитный груз, ничего платить не надо, просто проезжаешь на автовозе через страну и все

Сентябрь 2016, на кольце стоят два троллейбуса: https://pp.userapi.com/c636522/v63652229...h71hso.jpg
https://goo.gl/maps/ofNMvMf6a8s

На сегодняшний день всё без изменений: вся сеть находится в исправном состоянии, но троллейбусы не ходят.