Очень хочется надеяться, что Татре Т6 тоже найдётся место в музее.

И всем Варио :-)))

Сарказм?..
С узбеками надо торговаться. Это в крови у местного населения, на любом базаре можно сбить цену в свою пользу, так же и здесь. Тем более имея доводы - можно сравнить со стоимостью нового 623, указать на тех состояние вагонов и т.д. и т.п.
Продать вагоны даже за четверть от начальной суммы - все равно выгоднее, чем сдать в металл.
З.Ы. Я думаю, местные управленцы своей личной выгоды не упустят. Как пилили деньги на покупке, так и будут пилить на продаже.
Всегда можно договориться.

Цитата (татр-т6б5, 19.06.2016):
> С узбеками надо торговаться. Это в крови у местного населения, на любом базаре можно сбить цену в свою пользу, так же и здесь. Тем более имея доводы - можно сравнить со стоимостью нового 623, указать на тех состояние вагонов и т.д. и т.п.

Извиняюсь если не много не в тему у нас один деятель (тоже восточный человек) года 4 назад выставил на продажу Икарус в идеальном состоянии но по баснословной цене кто только с ним не пытался торговаться приводя разные доводы, всё без толку всегда и всем был один ответ, что он его лучше сдаст на металлолом, чем уступит хоть копейку! Куда в конце концов он его и отправил((

Кстати.. Сохранение по инициативе Таштрама или Жд музея?

Цитата (Yosheek, 20.06.2016):
> Кстати.. Сохранение по инициативе Таштрама или Жд музея?

Кстати, хороший вопрос, на который я НЕ смог получить ответ на месте. Кто-нибудь в курсе?

А про кол-во вагонов на передачу?

Цитата (татр-т6б5, 19.06.2016):
> Сарказм?..
> С узбеками надо торговаться. Это в крови у местного населения,

Продать в интересах продавца, а нет, пусть дальше гниют.

Вагон так и не оказался в ЖД музее.зато украшает забор вместе с другими трамваями