Поздравляем, поздравляем!
В СМИ обещали, что по 2 штуки в неделю будут выходить.

Неужели даже покрасить вагоны нормально не могли? Тверь ответственнее подошла.

Могут со временем и перекрасить модный сейчас в Смоленске рыжий цвет.

Это честно говоря просто какое-то неуважение к себе в первую очередь.

А перенумеровывать будут? Тут всего лишь убрать единичку))

Со временем возможно присвоят другой номер, а пока оставят старые московские,чтобы народ видел,что вагоны,о которых в городе было столько шума и споров,срок доставки которых несколько раз переносился, действительно работают в городе.

нормально. А наши, тверские, так особо и не чешутся

Заглянул в БД Смоленска - это, похоже, традиция такая: оставлять б/у вагонам московские номера)))

Сначала подумал, что это Вавилова или Шаболовка.

А сзади, как я понимаю, уже "исконно смоленская" восьмёрка?

Цитата (massimoling, 24.07.2016):
> А сзади, как я понимаю, уже "исконно смоленская" восьмёрка?

Да,вагон 226, самостоятельно работает с весны.

Цитата (stas_kinoshnik, 24.07.2016):
> нормально. А наши, тверские, так особо и не чешутся

В интернетах уже есть и фото: https://pp.vk.me/c636331/v636331914/1cbe8/l9WfMORraTk.jpg
Народ пишет, что покрасили, почистили, установили ЭМУ, 3 вагона из 10 на линии.

Цитата (KoD@K, 24.07.2016):
> Цитата (stas_kinoshnik, 24.07.2016):
> > нормально. А наши, тверские, так особо и не чешутся
>
> В интернетах уже есть и фото: https://pp.vk.me/c636331/v636331914/1cbe8/l9WfMORraTk.jpg
> Народ пишет, что покрасили, почистили, установили ЭМУ, 3 вагона из 10 на линии.
Неплохо! Желаю долгих лет службы вагонам на новом месте прописки

Покажите мне указ о переименовании Трамвая нормальной колеи!

Дааа.. Покраска-то ладно, но парковый номер, это "святое"

Цитата (KoD@K, 23.07.2016):
> Цитата (stas_kinoshnik, 24.07.2016):
> > нормально. А наши, тверские, так особо и не чешутся
>
> В интернетах уже есть и фото: https://pp.vk.me/c636331/v636331914/1cbe8/l9WfMORraTk.jpg
> Народ пишет, что покрасили, почистили, установили ЭМУ, 3 вагона из 10 на линии.

КТМ8 в окрасе РЖД.

Цитата (Карданный Вал, 23.07.2016):
> Неужели даже покрасить вагоны нормально не могли? Тверь ответственнее подошла.

реально могли и покрасить раз миллион нашли на покупку.Всем бесплатно они достались,а Смоленск их купил лучше бы на эти деньги свои подчинили.

Цитата (baek, 25.07.2016):
> лучше бы на эти деньги свои подчинили

Чем это лучше чинить вагоны 88 года, чем взять на эти деньги 98-99 года? В своих отопление не работает, мягких сидений нет. Всё стоит денег. А тут за миллион триста и отопление, и сидушки, и нормальные тормоза, отличные двери. Не могу понять, чем лучше-то!?

Цитата (KoD@K, 27.07.2016):
> Цитата (baek, 25.07.2016):
> > лучше бы на эти деньги свои подчинили
>
> Чем это лучше чинить вагоны 88 года, чем взять на эти деньги 98-99 года? В своих отопление не работает, мягких сидений нет. Всё стоит денег. А тут за миллион триста и отопление, и сидушки, и нормальные тормоза, отличные двери. Не могу понять, чем лучше-то!?

Ага) Либо дедов Москвич чинить, либо подержанную иномарку взять:-)

Тут скорее дедов москвич или отцовская десятка) Причём за своим москвичом дед следил так себе, а вот отец за десяткой ухаживал.
Вот и вся разница (=

В Смоленске прежде всего пути надо чинить, иначе будет не принципиально, "свои" или "чужие" вагоны будут на них ползти с жутким грохотом и с черепашьей скоростью. За Пятницкий путепровод вот взялись, ждём, когда наступит очередь Николаева-Гагарина-Тенишевой.

Следующая на очереди Шевченко - 17 год. Про Николаева/Гагарина/Тенишевой ничего не известно.

Задумался ещё вот над каким вопросом. А много ли в каких трамвайных хозяйствах городов РФ есть рельсошлифовочные вагоны? Ведь пути можно ремонтировать сколько угодно, но если их периодически не шлифовать, через некоторое время после ремонта они опять будут погрёмывать и потрясывать, что прежде всего очень сильно подрывает престиж трамвая как вида транспорта в глазах пассажиров.

Цитата (massimoling, 02.08.2016):
> много ли в каких трамвайных хозяйствах городов РФ есть рельсошлифовочные вагоны

У меня такой вопрос возникал и в отношении трамвайных хозяйств не РФ. Потому что и там их не так уж много. Всё дело в качестве рельсов. У многих и в РФ рельсы ещё царских времён. При этом какой-то из начальников в курском депо рассказывал, что штука эта крайне не эффективная (во всяком случае тот вагон, что был у них).