Улица Первомайская.

И старый добрый Икарус бессменного 72 маршрута в кадре.

На фотке он добрый, но не старый, а похоже только что с завода. Да и трамвайчик - свежак! Только что со старым бугелем.

Похоже это была последняя и очень крупная поставка Икарусов в СССР. В 1988 году помню Сочи, Адлер с абсолютно новым парком Икарусов 260 и 280. Разумеется Москву, а вот Рязань к тому времени несколько истрепалась, потому наверное и запали прочно в память чистые отполированные без единой царапины Икарусы того периода.

Цитата (BorisB, 07.08.2016):
> Похоже это была последняя и очень крупная поставка Икарусов в СССР. В 1988 году

В 1990 в Москву пришло около 400 Икарусов-283. Хотя, наверное по тем временам это не считалось крупой поставкой - а так , "семечки"?

Отличное качество фотографии.
Помню, как люди перебежками переходили улицы, транспорт был в почёте, а сейчас пешеходы даже не посморят по сторонам, они правы, и всё тут. А то что "железяка" в среднем весит 18 тонн и тормозной путь трамвая при скорости 30 км/час, до полной остановки составит от 16 до 25 метров это никого не волнует.

Цитата (Nikolay, 07.08.2016):
> И старый добрый Икарус бессменного 72 маршрута в кадре.

Забавно, что на Фотобусе, нету НИ ЕДИНСТВЕННОЙ фотографии Икаруса-280 в Ташкенте. Их даже в БД сайта нет: https://fotobus.msk.ru/show.php?loid=2086

А на СТТС - есть!!

)))

И это не единственный пример, с Владивостоком точно так же.
https://transphoto.org/photo/1305716/#3015639

Цитата (Мистер Гуй, 01.11.2022):
> Забавно, что на Фотобусе, нету НИ ЕДИНСТВЕННОЙ фотографии Икаруса-280

С политикой Фотобаса, при которой фотографии месяцами висят в очереди и проходят одобрение как-то очень выборочно, отпадает желание что-то туда загружать.

Цитата (rolly, 31.10.2022):
> отпадает желание что-то туда загружать.

БД можно вести и без фотографий, если редактор региона адекватен.

Вот пример миллионного города с обширнейшей базой и минимумом фотографий: https://fotobus.msk.ru/list.php?mid=27&l...t=built

Там даже интересные дебаты идут, под списанными более 30 лет назад машины, без единой фотографии: https://fotobus.msk.ru/vehicle/785364

Цитата (Мистер Гуй, 01.11.2022):
> БД можно вести и без фотографий, если редактор региона адекватен.

Были бы известны хотя бы гос номера и гаражные. Если еще данные по электротранспорту хорошо так собраны, благодаря тому что это было интересно многим, то автобусный транспорт Узбекистана, судя по тем данным, что сейчас имеются, был "в тени" вплоть до конца нулевых. Это значит, что даже по Мерседесам О405 и старым Конекто О345 полную БД вряд-ли получится собрать. Не говоря уже и о ЛАЗах, ЛИАЗах, Каросах, Икарусах, Неафазах, Дэу BS106 и непонятно как оказавшихся у нас турецких Belde. Вся надежда только на парковские документы или неравнодушных людей, которые раньше работали в автопарках, знали и записывали каждую машину, но я не знаю, остались ли они еще вообще (документы) где-то, то что имеется сейчас там даже Исузу с ЛФами не все есть.