Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Mariupol, Tatra T3SUCS Nr. 704; Mariupol — Accidents
  Mariupol Tatra T3SUCS Nr. 704 
Accidents
При разгрузке вагона лопнула серьга фиксации рессорного подвешивания задней тележки.

Autor: TRalex · Andere Städte der Russischen Föderation           Datum: Mittwoch, 1. Februar 2017

Statistik

Veröffentlicht: 01.02.2017 15:52 MSK
Aufrufe — 1105

Detailinformation

Mariupol, Tatra T3SUCS Nr. 704

Betrieb/Depot:Illichivsk tram depot (# 3)
von...:02.2017
Typ:Tatra T3SUCS
Baujahr:1989
Fabriknummer:178414
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (05.2023)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:23.11.2016 ex Prague, 7287; 24.06.2016 ex Žižkov. 05.2023 to 0076
Прага:
24.06.2016 — выведен из эксплуатации.

Маріуполь:
14.10.2017 — займання, відновлений до 01.12.2017.
14.09.2021 — ДТП із вантажівкою, відновлений до 05.10.2021.

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D5100
Date and Time:01.02.2017 12:55
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:200
Exposure Bias:+3 2/6 EV
Focal Length:18 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 10

01.02.2017 18:13 MSK
Link
андрюха · Kamjanske
Fotos: 237
А почему вагоны не привязаны к Мариуполю?
+3
+3 / –0
02.02.2017 00:01 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Ну что сказать.. ЗЭРЗ обосрался, простите. Не должна она лопнуть ни при каких обстоятельствах. Видно что на дефектоскопию забили. Да и качество задувки тележки - "задули только там где видно". А ведь задувается она не с декоративной целью, а для сохранения от коррозии
+14
+17 / –3
02.02.2017 19:31 MSK
Link
bgorbonos · Kyjiw
Fotos: 2
Впервые вижу чтобы использовали поливочный шланг для изоляции проводов (подводка к электромагниту экстренного тормоза).
+2
+2 / –0
02.02.2017 19:33 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Это не изоляция, внутри шланга лежит провод. Шланг сохраняет сам провод, его изоляцию, от внешних воздействий
+1
+1 / –0
02.02.2017 20:31 MSK
Link
artmanius · Kyjiw
Fotos: 19
Чтобы не отпадали б/у телеги от б/у вагонов нужно стропы протягивать под балками телеги, а не под корпусом вагона
0
+0 / –0
02.02.2017 21:26 MSK
Link
watchmaker · Charkiw
Keine Fotos
>>Впервые вижу чтобы использовали поливочный шланг для изоляции проводов (подводка к электромагниту экстренного тормоза).
Где-то уже такое видел, только шланги обычные чёрные.
0
+0 / –0
02.02.2017 22:43 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Цитата (watchmaker, 02.02.2017):
> Где-то уже такое видел, только шланги обычные чёрные.

У нас


Цитата (artmanius, 02.02.2017):
> Чтобы не отпадали б/у телеги от б/у вагонов нужно стропы протягивать под балками телеги, а не под корпусом вагона

Она и не отпадёт, а вот крепить надо всё-таки под вагон а не под телеги
0
+0 / –0
02.02.2017 23:32 MSK
Link
artmanius · Kyjiw
Fotos: 19
Цитата (Andrey_Sheva, 02.02.2017):
>
> Она и не отпадёт, а вот крепить надо всё-таки под вагон а не под телеги

У нас когда когда разгружали однажды т3ua3 Каштан, так лопнул шкворень и тележка грохнулась на асфальт. Повезло, что высота была не большая и провода остались целыми. С тех пор стропы и пропускают под тележкой.
0
+0 / –0
02.02.2017 23:35 MSK
Link
Andrey_Sheva · Charkiw
Fotos: 1681
Цитата (artmanius, 02.02.2017):
>
> У нас когда когда разгружали однажды т3ua3 Каштан, так лопнул шкворень и тележка грохнулась на асфальт

Мда, замечательно
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..